Produkt | Arrë me rrota |
Standard | ASTM / ANSI / ISO / DIN |
Material | Çeliku i karbonit, çeliku inox, çeliku i aliazhit |
Shënoj | Sipas kërkesës së klientit |
Madhësi | Çdo madhësi |
Pako | Kartona dhe paleta ose sipas kërkesës së klientit. |
Nuts Nuts , të njohura gjithashtu si arra të gomave, përdoren kryesisht për të rregulluar guaskën e qendrës së rrotave të gomave të automobilave. Zakonisht ata kanë një formë gjashtëkëndore gjashtëkëndore dhe një rradhë në një skaj të arrës, dhe disa gjithashtu kanë një fllanxhë në pjesën e rrahur. Karakteristikat e projektimit të arrave të rrotave përfshijnë një pjesë të rrahur për vendosjen e rondelave të najlonit për të përmirësuar efektin e mbylljes.
Materiale dhe specifikime
Materialet e arrave të rrotave zakonisht përfshijnë çelikun e karbonit të ulët A3, tela çeliku me shpejtësi të lartë 35K, 45# çelik, 40CR dhe 35CRMOA, etj. Notat e tyre të ngurtësisë variojnë nga shkalla 4 deri në klasën 12, dhe trajtimi sipërfaqësor është kryesisht plating i zinkut ose plating i bardhë i zinkut, duke përdorur procesin e ftohtë elektrogalvanizues. Specifikimet e zakonshme të fijeve përfshijnë M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30, etj., Dhe katrani në përgjithësi është 1.5 mm dhe 2.0 mm.
Instalimi dhe mirëmbajtja
Kur instaloni arra me rrota, kërkohet një pikëllim çift rrotullues për të siguruar preloadën e saktë. Nëse përdorni mjete të zakonshme (të tilla si një pikëllim kryq ose pikëllim që vjen me makinën), gjithashtu duhet të siguroheni që forca shtrënguese të jetë e përshtatshme. Gjatë mirëmbajtjes, kontrolloni rregullisht ngushtësinë e arrave të rrotave për të parandaluar rrezikun e shkaktuar nga lirimi kur vozitni me shpejtësi të lartë.