
mpigaji_pata_machapisho 已被废弃,请改用 kupuuza_machapisho_ya_nata. katika /www/wwwroot/dewellfastener.com/wp-includes/functions.php kwenye mstari 6098
| Bidhaa | Gurudumu / lishe ya lug |
| Kiwango | ASTM / ANSI / ISO / DIN |
| Nyenzo | Chuma cha kaboni, chuma cha pua, chuma cha aloi |
| Alama | Kulingana na hitaji la mteja |
| Saizi | Saizi yoyote |
| Kifurushi | Cartons & Pallets au kulingana na mahitaji ya Wateja. |
Wheel karanga, pia inajulikana kama karanga za tairi, hutumiwa sana kurekebisha ganda la gurudumu la matairi ya gari. Kawaida huwa na sura ya usawa ya hexagonal na taper upande mmoja wa nati, na wengine pia wanayo sehemu ya tapered. Vipengele vya kubuni vya karanga za gurudumu ni pamoja na sehemu ya tapered ya kuweka washer wa nylon ili kuongeza athari ya kufunga.
Vifaa na vipimo
Vifaa vya karanga za magurudumu kawaida ni pamoja na chuma cha chini cha kaboni A3, waya wa kasi ya 35K, 45# chuma, 40cr na 35crmoa, nk. Daraja zao za ugumu huanzia daraja la 4 hadi daraja la 12, na matibabu ya uso ni zaidi ya upangaji wa zinki au upangaji wa zinki nyeupe, kwa kutumia mchakato wa umeme wa electrogalvanizing. Uainishaji wa kawaida wa nyuzi ni pamoja na M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30, nk, na lami kwa ujumla ni 1.5 mm na 2.0 mm.
Ufungaji na matengenezo
Wakati wa kufunga karanga za gurudumu, wrench ya torque inahitajika ili kuhakikisha upakiaji sahihi. Ikiwa unatumia zana za kawaida (kama vile wrench ya msalaba au wrench inayokuja na gari), lazima pia uhakikishe kuwa nguvu ya kuimarisha inafaa. Wakati wa matengenezo, angalia mara kwa mara kukazwa kwa karanga za gurudumu ili kuzuia hatari inayosababishwa na looseness wakati wa kuendesha kwa kasi kubwa.
mpigaji_pata_machapisho 已被废弃,请改用 kupuuza_machapisho_ya_nata. katika /www/wwwroot/dewellfastener.com/wp-includes/functions.php kwenye mstari 6098