
appelant_get_posts 已被废弃,请改用 ignore_sticky_posts。 dans /www/wwwroot/dewellfastener.com/wp-includes/functions.php en ligne 6098
| Produit | Écrou de roue / roue |
| Norme | ASTM/ANSI/ISO/DIN |
| Matériel | Acier au carbone, acier inoxydable, acier en alliage |
| Marque | Selon l'exigence du client |
| Taille | Toute taille |
| Emballer | Cartons et palettes ou selon les exigences du client. |
Les noix de roues, également appelées écrous de pneus, sont principalement utilisés pour réparer la coque du moyeu de roue des pneus automobiles. Ils ont généralement une forme hexagonale équilatérale et un cône à une extrémité de l'écrou, et certains ont également une bride à la partie effilée. Les caractéristiques de conception des écrous de roue comprennent une pièce effilée pour placer des rondelles en nylon afin d'améliorer l'effet de verrouillage.
Matériaux et spécifications
Les matériaux des écrous de roue comprennent généralement de l'acier à faible teneur en carbone A3, un fil en acier à grande vitesse 35k, un acier 45 #, 40cr et 35crmoa, etc. Leurs notes de dureté vont de la 4e année à la 12e année, et le traitement de surface est principalement un placage de zinc ou un placage en zinc blanc, en utilisant un processus électrogalvanisant froid. Les spécifications du fil conducteur comprennent M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30, etc., et le pas est généralement de 1,5 mm et 2,0 mm.
Installation et maintenance
Lors de l'installation des écrous de roue, une clé à couple est nécessaire pour assurer la précharge correcte. Si vous utilisez des outils communs (comme une clé transversale ou la clé qui vient avec la voiture), vous devez également vous assurer que la force de resserrement est appropriée. Pendant l'entretien, vérifiez régulièrement l'étanchéité des écrous de roue pour éviter le danger causé par le relâchement lors de la conduite à grande vitesse.
appelant_get_posts 已被废弃,请改用 ignore_sticky_posts。 dans /www/wwwroot/dewellfastener.com/wp-includes/functions.php en ligne 6098