Prodotto | Ruota / dado a traino |
Standard | ASTM / ANSI / ISO / DIN |
Materiale | Acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, acciaio in lega |
Segno | Secondo il requisito del cliente |
Misurare | Qualsiasi dimensione |
Pacchetto | Cartoni e pallet o secondo i requisiti del cliente. |
I dadi ruote, noti anche come dadi di pneumatici, sono utilizzati principalmente per correggere il guscio del mozzo della ruota delle gomme automobilistiche. Di solito hanno una forma esagonale equilaterali e un rastremazione a un'estremità del dado, e alcuni hanno anche una flangia nella parte affusolata. Le caratteristiche di progettazione dei dadi delle ruote includono una parte affusolata per il posizionamento delle rondelle di nylon per migliorare l'effetto di bloccaggio.
Materiali e specifiche
I materiali dei dadi delle ruote di solito includono A3 Acciaio a basso contenuto di carbonio, filo d'acciaio ad alta velocità 35k, acciaio 45#, 40cr e 35 crmoa, ecc. I loro gradi di durezza vanno dal grado 4 al grado 12 e il trattamento superficiale è principalmente placcatura di zinco o zinco di zinco bianco, usando un processo di elettrogalvanizzazione a freddo. Le specifiche del filo comune includono M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30, ecc. E il tono è generalmente 1,5 mm e 2,0 mm.
Installazione e manutenzione
Quando si installano i dadi della ruota, è necessaria una chiave di coppia per garantire il precarico corretto. Se si utilizzano strumenti comuni (come una chiave a croce o la chiave che viene fornita con l'auto), è anche necessario assicurarsi che la forza di serraggio sia appropriata. Durante la manutenzione, controllare regolarmente la tenuta dei dadi della ruota per prevenire il pericolo causato dalla scioltà durante la guida ad alta velocità.