Toode | Ratas / käikmut |
Standard | ASTM / ANSI / ISO / DIN |
Materiaalne | Süsinikteras, roostevaba teras, sulamistteras |
Märk | Kliendi nõude kohaselt |
Suurus | Mis tahes suurus |
Pakk | Karbid ja kaubaalused või vastavalt kliendi nõudele. |
rattaga mutreid, mida tuntakse ka kui rehvimutreid, kasutatakse peamiselt autorehvide rattakeskuse fikseerimiseks. Neil on tavaliselt võrdkülgne kuusnurkne kuju ja mutriku ühes otsas kitsenev ning mõnel on ka kitsenevas osas äärik. Rattamutrite kujundusomadused hõlmavad koonuselist osa nailonise pesumasina paigutamiseks lukustusafekti suurendamiseks.
Materjalid ja spetsifikatsioonid
Rattamutrite materjalid hõlmavad tavaliselt A3 madala süsinikusisaldusega teras, 35k kiire terasjuhtme, 45# teras, 40CR ja 35crmoa jne. Nende karedusklassid ulatuvad 4. astmest kuni 12. klassi ja pinnatöötlus on enamasti tsingiplaatimine või valge tsingiplaatimine, kasutades külma elektrogalvaniseerimisprotsessi. Tavaliste keermete spetsifikatsioonide hulka kuuluvad M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30 jne ning pigi on tavaliselt 1,5 mm ja 2,0 mm.
Paigaldus ja hooldus
Rattamutrite paigaldamisel on õige eelkoormuse tagamiseks vaja pöördemomendi mutrivõtit. Kui kasutate tavalisi tööriistu (näiteks ristmutrit või mutrivõti, mis on autoga kaasas), peate ka tagama, et pingutusjõud on sobiv. Hoolduse ajal kontrollige regulaarselt rattamutrite kitsasust, et vältida ohtu, mis on põhjustatud lõdvusest suure kiirusega sõites.