Produkt | Rad- / Radmutter |
Standard | ASTM / ANSI / ISO / DIN |
Material | Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Legierungsstahl |
Markieren | Nach Anforderung des Kunden |
Größe | Jede Größe |
Paket | Kartons & Paletten oder gemäß den Anforderungen des Kunden. |
Wheel -Muttern, auch als Reifenmuttern bekannt, werden hauptsächlich zum Fixieren der Radnabenschale von Automobilreifen verwendet. Sie haben normalerweise eine gleichseitige sechseckige Form und eine Verjüngung an einem Ende der Nuss, und einige haben auch einen Flansch am sich verjüngenden Teil. Die Konstruktionsmerkmale von Radmuttern umfassen einen verjüngenden Teil zum Platzieren von Nylonwaschmaschinen, um den Verriegelungseffekt zu verbessern.
Materialien und Spezifikationen
Zu den Materialien von Radmuttern gehören normalerweise A3-Kohlenstoffstahl mit niedrigem Kohlenstoff, 35.000 Hochgeschwindigkeits-Stahldraht, 45# Stahl, 40Cr und 35Crmoa usw. Ihre Härteklassen reichen von Grad 4 bis 12. Klasse, und die Oberflächenbehandlung ist hauptsächlich Zinkbeschichtung oder weiße Zinkbeschichtung unter Verwendung des kalten Elektrogalvanisierungsprozesses. Gemeinsame Gewindespezifikationen umfassen M8, M10, M12, M14, M16, M18, M20, M22, M24, M30 usw., und die Tonhöhe beträgt im Allgemeinen 1,5 mm und 2,0 mm.
Installation und Wartung
Beim Installieren von Radmuttern ist ein Drehmomentschlüssel erforderlich, um die richtige Vorspannung zu gewährleisten. Wenn Sie gemeinsame Werkzeuge (z. B. einen Kreuzschlüssel oder den mit dem Auto gelieferten Schraubenschlüssel verwenden), müssen Sie auch sicherstellen, dass die Anziehungskraft angemessen ist. Überprüfen Sie während der Wartung regelmäßig die Dichtheit der Radmuttern, um die durch Lockerheit verursachte Gefahr beim Fahren bei hoher Geschwindigkeit zu vermeiden.