DIN127 югычлары Европа машина төзелешендә иң киң күрсәтелгән яссы югычлар арасында, ләкин алар гадәттә дөрес сайланмыйлар, күрсәтелмәгәннәр, яки DIN 125 яки ISO 7089 белән буталалар. Без аны дистәләгән тапкыр күрдек: клиент югары көчле болтлар партиясен Германиянең төньягында җил турбинасы мәйданына җибәрә - бары тик DIN127 юу өчен кирәк булган 10 класс дәрәҗәсе өчен. Төзәтү? Эш, тоткарлау һәм планлаштырылмаган логистика. Шуңа күрә төгәллек мөһим - материаль яисә бетүдә генә түгел, ә стандарт үтәлештә.
DIN127 юу нәрсә ул?
DIN127 юу - Германия, Стандартлаштыру Институты (DIN) стандарты белән билгеләнгән түгәрәк, каты яссы югыч. DIN 127 1 өлеш. Анда төгәл тышкы диаметр, эчке диаметр, калынлык бар - номиналь болт зурлыгы функциясе итеп исәпләнә - һәм DIN 931, DIN 933, яки ISO 4014/4017 туры килгән алты почмаклы баш болтлар һәм винталар белән куллану өчен эшләнгән. Каты югычлардан аермалы буларак (мәсәлән, DIN 6796 яки DIN 2093), DIN127 агрегатлары җылылык белән эшкәртелми. Алар, гадәттә, капланмаган, гальванизацияләнгән, яки пассив пассажир корыч формалар белән тәэмин ителәләр, һәм аларның төп роле - язгы эш яки йозак түгел, йөкне тарату.
Төп техник үзенчәлекләр:
Материаль вариантлар: Корыч (эшкәртелмәгән, ≤300 HV), дат басмаган корыч (A2 / A4), бакыр, алюминий Faceир өсте бетә: Тигез, кайнар гальванизацияләнгән (HDG), цинк белән капланган, кара оксид, электрополизацияләнгән Катылык чикләре: Макс 300 HV - югары көчле бәйләүчеләр белән ярашу өчен бик мөһим (8.8 класс һәм аннан да югары) Толерантлык сыйныфы: DIN 2211 өчен нормаль (N класс); калынлыгы толерантлыгы d 0,2 мм d ≤ 16 мм Өч реаль дөнья DIN127 төре һәм алар кайда уңышсыз
Гамәлдә, без DIN127 югычларны өч функциональ категориягә бүлеп куябыз - рәсми стандарт буенча түгел, ә инженерларның аларны ничек урнаштыруы буенча.
А тибы: Стандарт яссы юу (DIN127-A)
Килешенгән версия. Гомуми техника, авыл хуҗалыгы җиһазлары, ябык структур рамкаларда 8.8 класска кадәр болтлар белән кулланыла. Без болыт башлары астында өслек басымы киметелергә тиеш, ләкин динамик йөкләү яки тибрәнү көтелми.
В тибы: Тышкы инженерия өчен HDG-DIN127
Гальванизацияләнгән DIN127 югычлары аеруча игътибар таләп итә. Incинк капламы калынлыкка ~ 0.05–0,10 мм өсти, һәм моментны исәпләү вакытында исәпләнмәсә, кысу көче 8–12% ка төшә. Йонгняндагы корылмада без каплау калынлыгын магнит индукция (DIN EN ISO 2178) аша җибәргәнче тикшерәбез. Аларны күпер тоташуында ASTM A325 болтлары белән кулланган клиентлар 5 еллык хезмәт циклында нульнең йомшаруы турында хәбәр итәләр.
С тибы: Коррозив мохит өчен Датсыз DIN127
A4-80 дат басмаган корыч DIN127 юу (DIN 127-2 өчен)> 1000 сәгать тоз спрейына каршы тора. Ләкин монда еш кына сагынылган нәрсә бар: дат басмаган югычлар термик яктан углерод корыч болтларга караганда 30% күбрәк. Rылылык велосипедында куллану, чүл климатындагы кояш трекерлары кебек, кулланучылар җылылык сүндерүләрен калдырганда, без газның кысылу югалтуын күрдек. Безнең чишелеш? A4-80 DIN127 белән A4-80 болтлары белән парлашыгыз, һәм момент кыйммәтләрен әйләнә-тирәдә түгел, эш температурасында күрсәтегез.
Зурлык "M6" яки "M12" түгел - бу система
DIN127 үлчәме каты геометрик күрсәткечләргә туры килә - үзенчәлекле диаметр түгел. M10 болт өчен (d = 10 мм) юучының эчке диаметры 11,1 мм, тышкы диаметры 22 мм, калынлыгы 2,5 мм. Бу кыйммәтләрдән читкә тайпылыгыз, һәм сез чит тешләү, тигез булмаган йөк күчерү яки җеп катнашуга комачаулыйсыз.
Без M3-дән M64-га кадәр тулы DIN127 запасларын саклыйбыз, шул исәптән метрик тупас һәм нечкә җепләр - һәм DIN 2211 үлчәмле тикшерүләргә каршы һәр лотны раслыйбыз. Гомуми күзәтүләр без көн саен тотабыз:
M12 DIN127 кулланып, M12x1.25 нечкә җепле болтлар белән (эчке диаметр туры килмәү → болт баш контакт 3 пунктта гына) DIN125 күрсәтелгән DIN125 (калынрак, каты) алыштыру (артык момент һәм җепнең өзелүенә китерә) "DIN127" дип уйлау коррозиягә каршы торуны аңлата - гади углерод версияләре берничә атна эчендә яр буе һавасында дат булганда. DIN127 таләп иткән кушымталар - һәм ни өчен альтернатива кыска
DIN127 дүрт критик доменда өстәмә түгел:
Структур корыч бәйләнеш (EN 1090-2): Еврокод 3 астында болытлы буыннар өчен кирәк, анда юучылар фланг өслегенә керүне булдырмыйлар. Тимер юл запасы (EN 15227): Моторны тарту өчен мәҗбүри - туры килмәгән юу аудит уңышсызлыкларын китерә. Офшор платформа модульләре (DNV-OS-F101): Водород ярдәмендә кычыткан хезмәттә ярылмас өчен болт катылыгына туры килергә тиеш Медицина җайланмалары рамкалары (ISO 13485): Ra ≤ 0.8 µm бетү кирәк - DIN127-A4 моны икенчел полировкасыз каршы ала. Дулкын юу яки Bellevilles монда DIN127 алыштырмый. Алар төрле физикага хезмәт итәләр: DIN127 статик йөртүче стресс белән идарә итә. Башкалар динамик йөкләү югалту белән идарә итәләр. Аларны бутау, чүкеч итеп вагон куллануга охшаган - мөмкин, ләкин җимергеч.
Ни өчен Хебей Дюэлл ышанычлы DIN127 кер юа
Hebei Dewell Metal Products Co., LTD, без тулы процесс контроле астында - чимал инспекциясеннән (DIN EN ISO 14284 буенча спектрометрик анализ) соңгы үлчәмле сертификациягә кадәр DIN127 югыч җитештерәбез. Everyәр заказ эзләнә торган җылылык номерларын, киеренке сынау отчетларын, каплау калынлыгын тикшерүне үз эченә ала. Без 12 DIN127 варианты буенча инвентаризация үткәрәбез, шул исәптән HDG, A2, A4, һәм калынлык вариантлары - һәм 5-10 көн эчендә стандарт зурлыкларны җибәрү.
Әгәр дә сез яңа проект өчен DIN127 күрсәтәсез икән: башта болт дәрәҗәсен, әйләнә-тирә мохитне, момент ысулын тикшерегез. Аннары юу катылыгы, бетү һәм геометрия белән туры килә - ярлык кына түгел. Чөнки механик бөтенлектә иң кечкенә өлеш система эше өчен түшәм куя.
