Struktur der Follow-up-Bremse von Elektrofahrzeugen:
Es umfasst hauptsächlich Komponenten wie Bremsbox, zwei Bremsschuhe, Kurbel, Federrückset, Einstellen von Teilen, Spannungssäule usw. Insbesondere das Arbeitsprinzip der Follow-up-Bremse besteht darin, den Rotationswinkel der beiden Bremsschuhe beim Bremsen durch die Einstellung von Metallplatten und Rollen zu erhöhen, wodurch der maximale Bremsfestigkeit erhöht wird. Diese Struktur erreicht die Einstellung des Bremsffekts durch zwei Bremsschuhblöcke, die auf der Scharnierwelle an der Bremskaste festgelegt sind, sowie die Einstellung von Komponenten, die auf der Bremskaste auf einer Seite der Scharnierwelle bereitgestellt werden. Darüber hinaus verfügt die Follow-up-Bremse über ein Schloss, mit dem die Bremsscheibenkomponenten gesperrt werden können, und bietet staubsichtige und wasserdichte Funktionen, um die Bremsempfindlichkeit zu gewährleisten
Die Gestaltung der Follow-up-Bremse berücksichtigt praktische und haltbarer Haltbarkeit, bietet einen effektiven Bremseneffekt durch bestimmte Strukturen und Komponentenkonfigurationen und gewährleistet gleichzeitig die Bequemlichkeit und Sicherheit. Dieses Bremssystem ist für Elektrofahrzeuge geeignet und kann den Bedürfnissen des täglichen Gebrauchs erfüllen, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.
Arbeitsprinzip:
Das Arbeitsprinzip der Follow-up-Bremse des Elektrofahrzeugs besteht darin, den exzentrischen Nocken durch den Bremshebel zu drehen, wodurch der Hauptbremsblock eine Bremskraft erzeugt. Der Hauptbremsblock treibt den Hilfsbremsblock an, um durch die Verbindungswelle zu folgen, und die beiden Schuhblöcke erzeugen gleichzeitig Bremskraft, um Bremsen zu erreichen. Lösen Sie den Bremshebel, die exzentrische Nocken dreht sich und setzt zurück, und die beiden Schuhblöcke setzen ebenfalls entsprechend zurück. Der spezifische Prozess ist wie folgt:
Bremsen: Der Bremsblock ist über eine Verbindungswelle an den Bremsbox angeschlossen, und die Bremsstange ist mit der Verbindungswelle verbunden. Das Ende der Verbindungswelle ist mit einem exzentrischen Nocken ausgestattet, der gegen das andere Ende des Hauptbremsblocks gedrückt wird. Wenn die Bremsrute gedreht ist, erzeugt der exzentrische Nocken die Bremskraft am Hauptbremsblock durch die exzentrische Wirkung. Während sich der exzentrische Nocken weiter dreht, treibt der Hauptbremsblock den Hilfsbremsblock durch die Verbindungswelle an, und die beiden Schuhblöcke erzeugen gleichzeitig Bremskraft.
Zurücksetzen: Die beiden Schuhlöcher der Querblätterung der Open-Loop-Reset werden in die linken und rechten Schuhlöcher der linken bzw. rechten Schuhe eingeführt. Wenn die linke und rechte Schuhe zum Bremsen geöffnet werden, wird die auf der linke und rechte Schuhe installierte Open-Loop-Reset-Feder auch zur linken und rechten Seite geöffnet. Wenn die Bremsgrenze aufhört zu bremsen, werden die linken und rechten Schuhe unter der elastischen Kraft der Queenrücksetzfeder offener Schleife auf ihren ursprünglichen nicht geöffneten Zustand zurückgesetzt.
Zweck:
Elektrofahrzeug-Follow-up-Schlossbremsen werden hauptsächlich für Elektrofahrzeuge und Fahrräder als Bremskomponenten mit Schlösser verwendet.