Struktura zavore za spremljanje električnih vozil:
V glavnem vključuje komponente, kot so zavorna škatla, dva zavorna čevlji, ročica, ponastavitev vzmeti, prilagajanje delov, napetostni stolpec itd. Natančneje, delovno načelo nadaljnje zavore je povečanje vrtenja obeh zavornih čevljev med zaviranjem skozi nastavitev kovinskih plošč in kolutov, s čimer se poveča največja upornost. Ta struktura dosega nastavitev zavornega učinka skozi dva bloka zavornih čevljev, ki sta odvisna od tečaje, pritrjena na zavorni škatli, in nastavitev komponent, ki so na eni strani tečaje gredi, na voljo na zavorni škatli. Poleg tega ima nadaljnja zavora tudi ključavnico, ki lahko zaklene komponente zavornega diska, kar zagotavlja zaščito pred prahom in vodoodpornimi funkcijami, da se zagotovi občutljivost na zavore
Zasnova nadaljnje zavore upošteva praktičnost in trajnost, ki zagotavlja učinkovit učinek zaviranja s posebnimi konstrukcijami in konfiguracijami komponent, hkrati pa zagotavlja udobje in varnost pri uporabi. Ta zavorni sistem je primeren za električna vozila in lahko ustreza potrebam po vsakodnevni uporabi, kar zagotavlja varnost vožnje.
Načelo delovanja:
Delovno načelo nadaljnje zavore električnega vozila je vrtenje ekscentričnega odmikanja skozi zavorno ročico, zaradi česar je glavni zavorni blok ustvaril zavorno silo. Glavni zavorni blok poganja pomožni zavorni blok, ki sledi skozi povezovalno gred, dva bloka čevljev pa hkrati ustvarjata zavorno silo za dosego zaviranja. Sprostite zavorno ročico, ekscentrična odmika se vrti in ponastavi, oba bloka čevljev pa se je prav tako ponastavila. Specifični postopek je naslednji:
Zavor: Zavorni blok je povezan s zavorno škatlo skozi priključno gred, zavorna palica pa je priključena na priključno gred. Konec povezovalne gredi je opremljen z ekscentrično odmiko, ki je pritisnjena na drugi konec glavnega zavornega bloka. Ko se zavorna palica zasuka, ekscentrična odmika ustvari zavorno silo na glavnem zavornem bloku skozi ekscentrično delovanje. Ko se ekscentrična odmika še naprej vrti, glavni zavorni blok poganja pomožni zavorni blok skozi priključno gred, dva bloka čevljev pa hkrati ustvarjata zavorno silo.
Ponastavitev: Dve luknji za čevljev odprte zanke Ponastavitev vzmeti sta vstavljeni v leve in desne luknje čevljev levega in desnega čevljev. Ko se za zaviranje odprejo levi in desni čevlji, se na levi in desni strani odpre tudi ponastavitev odprte zanke, nameščena na levi in desni čevlji. Ko zavorna črta preneha zavirati, se levi in desni čevlji ponastavijo na prvotno odprto stanje pod elastično silo ponastavitve odprte zanke.
Namen:
Zaklepne zavore za električno vozilo se uporabljajo predvsem na električnih vozilih in kolesih kot zavorne komponente z ključavnicami.