Štruktúra brzdy na sledovanie elektrických vozidiel:
Zahŕňa hlavne komponenty, ako je brzdová skrinka, dve brzdové topánky, kľuka, resetovanie pružiny, nastavovacie časti, napínací stĺpec atď. Konkrétne pracovným princípom následnej brzdy je zvýšenie uhlu rotácie dvoch brzdových topánok počas brzdenia cez nastavenie kovových platní a valcov, čím sa zvyšuje maximálna odolnosť voči brzdu. Táto štruktúra dosahuje nastavenie brzdového efektu prostredníctvom dvoch blokov brzdových obuv zavesených na hriadele závesu pripevneného na brzdovej skrinke, ako aj nastavenia komponentov uvedených na brzdovej skrinke na jednej strane závesného hriadeľa. Následná brzda má navyše zámok, ktorý dokáže uzamknúť komponenty brzdového disku, poskytuje prachovo odolné a vodotesné funkcie, aby sa zabezpečila citlivosť na brzdu
Návrh následnej brzdy zvažuje praktickosť a trvanlivosť, poskytuje efektívny brzdový efekt prostredníctvom špecifických štruktúr a konfigurácií komponentov a zároveň sa používa pohodlie a bezpečnosť. Tento brzdový systém je vhodný pre elektrické vozidlá a môže uspokojiť potreby denného používania, čím sa zabezpečuje bezpečnosť jazdy.
Pracovný princíp:
Pracovným princípom následnej brzdy elektrického vozidla je otáčať excentrickú vačku brzdou pákou, čo spôsobí, že hlavný brzdový blok vytvára brzdnú silu. Hlavný brzdový blok poháňa pomocný brzdový blok, ktorý prechádza cez spojovací hriadeľ, a dva bloky topánok súčasne generujú brzdnú silu na dosiahnutie brzdenia. Uvoľnite páku brzdy, excentrická vačka sa otáča a resetuje a podľa toho tiež resetujú dva bloky topánok. Konkrétny proces je nasledujúci:
Brzdenie: Brzdový blok je pripojený k brzdovej skrinke cez spojovací hriadeľ a brzdová tyč je pripojená k spojovaciemu hriadeľu. Koniec spojovacieho hriadeľa je vybavený excentrickou vačkou, ktorá je pritlačená na druhý koniec hlavného brzdového bloku. Keď sa brzdová tyč otáča, excentrická vačka generuje brzdnú silu na hlavnom brzdovom bloku cez excentrickú akciu. Keď sa excentrická vačka naďalej otáča, hlavný brzdový blok poháňa pomocný brzdový blok cez spojovací hriadeľ a dva bloky topánok súčasne generujú brzdnú silu.
RESET: Dve otvory topánok na pružine s otvorenou slučkou sa vkladajú do ľavých a pravých otvorov topánok ľavej a pravej obuvi. Keď sa na brzdenie otvorí ľavá a pravá topánky, pružina s otvorenou slučkou nainštalovanú na ľavej a pravej obuvi sa tiež otvorí na ľavej a pravej strane. Keď brzdové vedenie zastaví brzdenie, ľavá a pravá topánka sa resetuje do pôvodného neotvoreného stavu pod elastickou silou pružiny s otvorenou slučkou.
Účel:
Brzdy zamknutia elektrických vozidiel sa používajú hlavne na elektrických vozidlách a bicykloch ako komponenty brzdy so zámkami.