Estrutura do freio de acompanhamento de veículos elétricos:
Inclui principalmente componentes como caixa de freio, dois sapatos de freio, manivela, reiniciar a mola, o ajuste de peças, a coluna de tensão etc. especificamente, o princípio de trabalho do freio de acompanhamento é aumentar o ângulo de rotação dos dois sapatos de freio durante a frenagem através da configuração de placas de metal e bobinas, aumentando assim a resistência máxima de frenagem. Essa estrutura alcança o ajuste do efeito de frenagem através de dois blocos de sapatos de freio articulados no eixo da dobradiça fixados na caixa de freio, além de ajustar os componentes fornecidos na caixa de freio de um lado do eixo da dobradiça. Além disso, o freio de acompanhamento também possui uma trava que pode bloquear os componentes do disco do freio, fornecendo funções à prova de poeira e à prova d'água para garantir a sensibilidade ao freio
O design do freio de acompanhamento considera praticidade e durabilidade, fornecendo efeito de frenagem eficaz por meio de estruturas e configurações de componentes específicas, garantindo a conveniência e a segurança em uso. Este sistema de frenagem é adequado para veículos elétricos e pode atender às necessidades do uso diário, garantindo a segurança da direção.
Princípio de trabalho:
O princípio de trabalho do freio de acompanhamento do veículo elétrico é girar a came excêntrica através da alavanca do freio, fazendo com que o bloco de freio principal gerasse força de frenagem. O bloco de freio principal aciona o bloco de freio auxiliar para seguir através do eixo de conexão, e os dois blocos de sapatos geram simultaneamente a força de frenagem para obter frenagem. Libere a alavanca do freio, a came excêntrica gira e redefine e os dois blocos de sapatos também são redefinidos de acordo. O processo específico é o seguinte:
Freação: o bloco de freio é conectado à caixa de freio através de um eixo de conexão e a haste de freio é conectada ao eixo de conexão. A extremidade do eixo de conexão está equipada com uma câmera excêntrica, que é pressionada contra a outra extremidade do bloco de freio principal. Quando a haste de freio é girada, o came excêntrico gera força de frenagem no bloco de freio principal através da ação excêntrica. À medida que o came excêntrico continua girando, o bloco de freio principal aciona o bloco de freio auxiliar através do eixo de conexão e os dois blocos de sapatos geram simultaneamente a força de frenagem.
Redefinir: Os dois orifícios de calçados da mola de redefinição de malha aberta são inseridos nos orifícios de sapatos esquerdo e direito dos sapatos esquerdo e direito, respectivamente. Quando os sapatos esquerdo e direito são abertos para frenagem, a mola de redefinição de circuito aberto instalado na esquerda e os sapatos direito também são abertos para os lados esquerdo e direito. Quando a linha de freio interrompe a frenagem, os sapatos esquerdo e direito são redefinidos para o estado original não aberto, sob a força elástica da mola de redefinição de circuito aberto.
Propósito:
Os freios de trava de acompanhamento de veículos elétricos são usados principalmente em veículos elétricos e bicicletas como componentes de freio com fechaduras.
Rodas sólidas padrão, rodas universais Material: Nylon/PVC/PU/aço carbono/aço inoxidável Local de origem: Handan, China 2/2,5/3/4/5 polegadas Universal/direcional/com uso de freio Uso de uso amplo de embalagem e fornecimento de embalagem Detalhes de gaiolas O OBEM, o OBM com Poly Bag ou AS CLIENTES Soldem
Tipo: Móveis Caster, Roda giratória Local de origem: Handan, China Nome do produto: rodas de rodízio Material: Nylon/PVC/PU/Carbono Aço/Aço Anterior Capacidade de Carga de Aço: 10kgs Uso de Uso Amplo Uso Pacote e Detalhes de Deliver
GB padrão, DIN, ISO, tamanho JIS M3-M50 ou não padrão como solicitação e design de aço carbono, aço inoxidável, aço de ligas etc. Grau 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 Caixa de embalagem, caixa ou sacos de plástico e, em seguida, coloque os paletes, ou de acordo com a demanda da demanda,
Peças de estampagem de metal peças de estampagem de equipamentos médicos
Material de arruela plana: aço carbono, aço inoxidável, latão, etc. Tamanho: M2-M64, 1/4-2-1/2 Padrão: DIN125, ASTM F436, ISO 7089, GB/T97 acabamento: branco zinco, oxídeo de zinco amarelo, azul-zinco, galvanizado em zinco azul, oxide em preto, etc.
Material de arruela plana: aço carbono, aço inoxidável, latão, etc. Tamanho: M2-M64, 1/4-2-1/2 Padrão: DIN125, ASTM F436, ISO 7089, GB/T97 acabamento: branco zinco, oxídeo de zinco amarelo, azul-zinco, galvanizado em zinco azul, oxide em preto, etc.
Produtos de peças de carimbo de metal, peças de peças automotivas As peças de estampagem podem ser transformadas em tamanho diferente de acordo com os requisitos do cliente. Material: aço carbono, aço inoxidável, alumínio, cobre, etc. Acabamento: Branco de zinco, azul com zinco, etc.
Material da lavadora de mola: aço carbono, aço inoxidável, latão, etc. Tamanho: M2-M100, 1/4-2-1/2 Padrão: DIN127, ASTM, acabamento ISO: Branco de zinco branco, zinco amarelo, banhado por zinco azul, galvanizado a quente, óxido preto, liso, etc.
Standard GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 or non-standard as request&design Material Carbon steel, stainless steel, alloys steel etc. Hex head bolt and nut Grade 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9 , A2-70 / A4-80 Packing Box, carton or plastic bags, then put on pallets, or according to the demand of the customers
Standard GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 or non-standard as request&design Material Carbon steel, stainless steel, alloys steel etc. Hex head bolt and nut Grade 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9 , A2-70 / A4-80 Packing Box, carton or plastic bags, then put on pallets, or according to the demand of the customers
