Structuur van follow-up remrem van elektrische voertuigen:
Het omvat voornamelijk componenten zoals rembox, twee remschoenen, crank, reset veer, het aanpassen van onderdelen, spanningskolom, enz. In het bijzonder is het werkingsprincipe van de vervolgrem om de rotatiehoek van de twee remschoenen te vergroten tijdens het remmen door de instelling van metalen platen en haspels, waardoor de maximale remweerstand wordt verhoogd. Deze structuur bereikt de aanpassing van het remeffect door twee remschoenblokken die op de scharnieras op de rembox zijn bevestigd, evenals het aanpassen van componenten op de rembox aan één zijde van de scharnieras. Bovendien heeft de vervolgrem ook een slot dat de componenten van de remschijf kan vergrendelen, waardoor stofbestendige en waterdichte functies worden geboden om de remgevoeligheid te garanderen
Het ontwerp van de vervolgrem beschouwt praktisch en duurzaamheid, en biedt een effectief remeffect door specifieke structuren en componentconfiguraties, terwijl het gemak en de veiligheid zorgt. Dit remsysteem is geschikt voor elektrische voertuigen en kan voldoen aan de behoeften van dagelijks gebruik, waardoor de rijveiligheid wordt gewaarborgd.
Werkprincipe:
Het werkende principe van de vervolgrem van het elektrische voertuig is om de excentrieke nok door de remhendel te roteren, waardoor het hoofdremblok remkracht genereert. Het hoofdremblok drijft het hulpremblok aan om door de verbindingsas te volgen, en de twee schoenblokken genereren tegelijkertijd remkracht om remmen te bereiken. Laat de remhendel los, de excentrieke nok roteert en resets en de twee schoenblokken resetten ook dienovereenkomstig. Het specifieke proces is als volgt:
Remmen: het remblok is verbonden met de rembox via een verbindingsas en de remstang is verbonden met de verbindingsas. Het uiteinde van de verbindingsas is uitgerust met een excentrieke nok, die tegen het andere uiteinde van het hoofdremblok wordt gedrukt. Wanneer de remstang wordt gedraaid, genereert de excentrieke nok remkracht op het hoofdremblok door de excentrieke actie. Terwijl de excentrieke nok blijft roteren, drijft het hoofdremblok het hulpremblok door de verbindingsas en genereren de twee schoenblokken tegelijkertijd de remkracht.
Reset: de twee schoengaten van de open-lus resetveer worden geplaatst in respectievelijk de linker en rechter schoengaten van de linker- en rechterschoenen. Wanneer de linker- en rechterschoenen worden geopend om te remmen, wordt de open-lus resetveer geïnstalleerd op de linker- en rechterschoenen ook geopend voor de linker- en rechterkant. Wanneer de remlijn stopt met remmen, worden de linker- en rechterschoenen gereset naar hun oorspronkelijke niet-geopende toestand onder de elastische kracht van de open-lus resetveer.
Doel:
Follow-up slotremmen van elektrische voertuigen worden voornamelijk gebruikt op elektrische voertuigen en fietsen als remcomponenten met sloten.
Product Name M30 M33*3.5mm Pitch Metric A4-70 Stainless Steel Hex Castle Nut DIN935 Material Stainless steel:SS210,SS304,SS316,SS316L,SS410 Color Polish, Passication Standard DIN,ASME,ASNI,ISO Grade A2-70,A2-80,A4-70,A4-80 Finished Polish, Passication Thread Coarse,Fine Gebruikte machines van de bouwindustrie
-Dewell Fastener Factory biedt bout en moer.washer.metal stempelen. Caster wheels.lifti ...
Productnaam Nylon Slotmoer Grade: 4.8,8,8,10,9,12,9 Grootte: M4 - M100 Oppervlakterade: zwart, zinkvermeld, zink (geel) PLATED, H.D.G ETC, DACROMENT MATERIAL: Koolstofstaal, legeringsstaal, roestvrij staal, EC
Afwerking Gewoon materiaal koolstofstaal plaats van herkomst China City Handan Modelnummer Inconel 625 Standaard DIN Productnaam Hexagon lasnoten Pakkering Standaard Verzendpakket Standaard DIN FINITE PLAATS Levertijd 5-25 dagen
Materialen: koolstofstaal, roestvrijstalen grootte: aangepast volgens gedetailleerde maten of tekeningen
Standaard GB, DIN, ISO, JIS-grootte M3-M50 of niet-standaard als aanvraag- en ontwerpmateriaal Koolstofstaal, roestvrij staal, legeringen staal enz. Grade 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 Verpakkingsdoos, karton- of plastic zakken, vervolgens op pallets gelegd, of volgens de vraag van de klanten
Standaard GB, DIN, ISO, BSW, UNC-maat M3-M50 of niet-standaard als aanvraag- en ontwerpmateriaal Koolstofstaal, roestvrij staal, legeringen staal enz. HEX-hoofdbout en moerkwaliteit 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 PACKING Box, Carton of Plastic Bozels, vervolgens Pallets, of Volgens de klanten, of Volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, of volgens de klanten, de vraag van de klanten, de vraag van de klanten is ingesteld, of volgens de klanten is
Standaard GB, DIN, ISO, JIS-maat M3-M50 of niet-standaard als aanvraag- en ontwerpmateriaal Koolstofstaal, roestvrij staal, legeringen staal enz. HEX-kopbout en moer grade 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 Packingbox, Carton of Plastic Bags, dan op Pallets, of Vervolgens de vraag van de klanten
Materiaal Koolstofstaal / roestvrij staal / zink / zwart / Aangepaste kleur Zwart / blauw / geel zinkvermeld / gewoon standaard DIN, ASME, ASNI, ISO afgewerkt zinkvergesloten, warme dip gegalvaniseerd staal, dacromet, nikkel geplateerd, zwart oxide, gewone merkteken volgens de klantvereisten Leveringstijd Normaal in 1230 dagen. Pakketkartons en pallets of volgens de vereiste van de klant.
