परिचय: ऑटोमोटिव्ह ग्लास लिफ्टर्स सामान्यत: खालील भागांपासून बनलेले असतात: नियंत्रण यंत्रणा (रॉकर आर्म किंवा इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम), ट्रान्समिशन यंत्रणा (गियर, दात प्लेट किंवा रॅक, गियर फ्लेक्सिबल शाफ्ट मेशिंग मेकॅनिझम), ग्लास लिफ्टिंग मेकॅनिझम (लिफ्टिंग आर्म, मोशन ब्रॅकेट), ग्लास सपोर्ट मेकॅनिझम (ग्लास ब्रॅकेट) आणि स्टॉप स्प्रिंग स्प्रिंग. ग्लास लिफ्टरचा मूलभूत कार्यरत मार्ग म्हणजे नियंत्रण यंत्रणा → ट्रान्समिशन यंत्रणा → उचलण्याची यंत्रणा → ग्लास समर्थन यंत्रणा. बॅलन्स स्प्रिंगचा वापर ऑपरेटिंग फोर्स कमी करण्यासाठी काचेच्या गुरुत्वाकर्षणास संतुलित करण्यासाठी केला जातो; लहान गिअर आणि सपोर्ट सीट दरम्यान स्थापित स्टॉप स्प्रिंग ग्लास (स्टॉप) ठेवण्यासाठी आणि आवश्यक स्थितीत राहतो याची खात्री करण्यासाठी वापरली जाते.
कार्यरत तत्व:
इलेक्ट्रिक ग्लास लिफ्टरचे कार्यरत तत्त्व: इलेक्ट्रिक फोर्क आर्म ग्लास लिफ्टर: सामान्य मॅन्युअल ग्लास लिफ्टर, रिव्हर्सिबल डीसी मोटर आणि रेड्यूसर इ. ग्लास इन्स्टॉलेशन ब्रॅकेट सक्रिय हाताने आणि निष्क्रीय हाताने किंवा स्टीलच्या वायरची दोरी खेचून, दरवाजा आणि खिडकीच्या काचेला सरळ रेषेत वर किंवा खाली हलविण्यास भाग पाडते. ट्रान्समिशन मार्ग: जॉयस्टिक - स्मॉल गियर - सेक्टर गियर - लिफ्टिंग आर्म (सक्रिय किंवा निष्क्रिय आर्म) - ग्लास इन्स्टॉलेशन ग्रूव्ह प्लेट - ग्लास लिफ्टिंग मोशन.
कार्य:
(१) कारचे दरवाजे आणि खिडक्या उघडण्याचे आकार समायोजित करा; म्हणून, ग्लास लिफ्टरला दरवाजा आणि विंडो us डजेस्टर किंवा खिडकी थरथरणा mechan ्या यंत्रणा म्हणून देखील ओळखले जाते.
आणि
()) जेव्हा लिफ्ट काम करत नाही, तेव्हा ग्लास कोणत्याही स्थितीत राहू शकतो.