
цаллер_гет_постс 已被废弃,请改用 игноре_стицки_постс。 у /ввв/вввроот/девеллфастенер.цом/вп-инцлудес/фунцтионс.пхп он лине 6098
Увод: Аутомобилски подизачи стакла се углавном састоје од следећих делова: управљачког механизма (клацкалица или електрични систем управљања), механизма преноса (зупчаник, зупчаста плоча или летва, механизам за повезивање са флексибилним вратилом), механизам за подизање стакла (подизна рука, носач за кретање), механизам за подршку стакла (носач стакла) и опруга за заустављање, балансна опруга. Основни радни пут подизача стакла је управљачки механизам → преносни механизам → механизам за подизање → механизам за потпору стакла. Балансна опруга се користи за балансирање гравитације стакла како би се смањила радна сила; Зауставна опруга постављена између малог зупчаника и потпорног седишта служи за држање стакла (заустављање) и обезбеђивање да оно остане у потребном положају.
п>Принцип рада:
Принцип рада електричног подизача стакла: Електрични подизач стакла са виљушком: састоји се од обичног ручног подизача стакла, реверзибилног ДЦ мотора и редуктора, итд. Принцип рада је да се укључи електрични мотор, који покреће редуктор на излазну снагу. Носач за уградњу стакла се помера активним и пасивним краком или повлачењем челичног ужета, приморавајући стакло врата и прозора да се помера горе или доле у правој линији. Пут преноса: џојстик - мали зупчаник - секторски зупчаник - рука за подизање (активна или пасивна рука) - жлебна плоча за уградњу стакла - покрет подизања стакла.
Функција:
(1) Подесите величину отвора врата и прозора аутомобила; Стога је подизач стакла познат и као регулатор врата и прозора, или механизам за тресење прозора.
(2) Осигурати глатко подизање стакла на вратима аутомобила и глатко отварање и затварање врата и прозора у било ком тренутку;
(3) Када лифт не ради, стакло може остати у било ком положају.
цаллер_гет_постс 已被废弃,请改用 игноре_стицки_постс。 у /ввв/вввроот/девеллфастенер.цом/вп-инцлудес/фунцтионс.пхп он лине 6098