Elektrisõiduki järelpiduri struktuur:
See sisaldab peamiselt selliseid komponente nagu pidurikarp, kaks piduriklatsi, vända, lähtestavedrud, reguleerimine, pingekolonn jne. Täpsemalt, jälgimispiduri tööpõhimõte on kahe pidurijalatsi pöörlemisnurga suurendamine pidurdamise ajal läbi metallplaatide ja rullide seadistamise, suurendades sellega maksimaalset haratamiskindlust. See struktuur saavutab pidurdamise efekti reguleerimise kahe pidurikuldi plokkide kaudu, mis on lõppenud pidurikarbile kinnitatud liigendvõllile, samuti reguleerivad komponendid, mis on pandud pidurduskastile liigendvõlli ühel küljel. Lisaks on järelpiduril ka lukk, mis võib lukustada pidurikeske komponendid, pakkudes piduritundlikkuse tagamiseks tolmukindlaid ja veekindlaid funktsioone
Jälgimispiduri kujundamine kaalub praktilisust ja vastupidavust, pakkudes tõhusat pidurdamise efekti konkreetsete struktuuride ja komponentide konfiguratsioonide kaudu, tagades samal ajal kasutatava mugavuse ja ohutuse. See pidurisüsteem sobib elektrisõidukite jaoks ja võib vastata igapäevase kasutamise vajadustele, tagades sõiduohutuse.
Tööpõhimõte:
Elektrisõiduki järelpiduri tööpõhimõte on ekstsentrilise numbri pööramine läbi pidurihoova, põhjustades peamise piduriploki pidurdusjõu tekitamise. Peamine pidurplokk juhib lisapiduriplokki, et jälgida läbi ühendava võlli ja kaks kingaplokki tekitavad pidurdamiseks üheaegselt pidurdusjõudu. Vabastage pidurihoob, ekstsentriline nukk pöörleb ja lähtestab ning ka kaks kingaplokki lähtestatakse vastavalt. Konkreetne protsess on järgmine:
Pidurdus: pidurplokk on ühendatud pidurikarbiga läbi ühendusvõlli ja pidurivarras on ühendatud ühendava võlliga. Ühendava võlli ots on varustatud ekstsentrilise numbriga, mis surutakse peapiduriploki teise otsa vastu. Pidurvarda pööramisel genereerib ekstsentriline nukk ekstsentrilise toimingu kaudu peamise piduriploki pidurdusjõu. Kuna ekstsentriline nukk jätkub, suunab peamine pidurplokk lisapiduriploki läbi ühendusvõlli ja kaks kingaplokki tekitavad samaaegselt pidurdusjõudu.
Lähtestamine: avatud ahela lähtestamise kevade kaks kingaauku sisestatakse vastavalt vasaku ja parema kinga vasakusse ja paremasse kingaaugusse. Kui vasak- ja parempoolsed kingad avatakse pidurdamiseks, avatakse vasakule ja paremale küljele vasakule ja parempoolsetele kingadele paigaldatud avatud ahela lähtestamise vedru. Kui pidurikliin peatub pidurdamise, lähtestatakse vasak- ja parempoolsed kingad avatud ahela lähtestamise vedru elastse jõu all nende algsesse avamata olekusse.
Eesmärk:
Elektrisõidukite järelkontrolli lukustuspidureid kasutatakse peamiselt elektrisõidukitel ja jalgratastel lukkudega pidurikomponentidena.
Standardne GB, DIN, ISO, JIS-suurus M3-M50 või mittestandardina kui taotlus ja disainimaterjal süsinikterast, roostevabast terasest, sulamite teras jne. Hinne 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80 pakkimiskarp, karp või kilekotid, siis pandud kaubaalused
Tooted pistikupesa peaga kruvid Materjal süsinikteras, roostevaba teras, sulamiraras. Standardne DIN912 /ISO4762 Läbimõõt M2-M48 pikkus 4mm-400mm samm 0,4 mm 0,45 mm 0,5mm 0,7 mm 0,7 mm 1 mm 1 mm 1,25 mm 1,5mm 1,5mm 1,75 mm 1,75mm 2,0mm 2,5mm 3,0mm 3,0mm viimistlusega tsinkitud. Hinne 4.8, 8,8 hinne. 10.9 Hinne.12.9 Hinnetüüp Silindriline kuusnurkne pistikupesa korgi keermetüüp Täielikult keermestatud, osaliselt keermega on erakordne tugevus ja vastupidavus, kõrge tõmbe-, korrosioonikindlus hõõrdumiskindlus .anti-rust.Anti-RUST.Eady installatsioonirakendus ideaalne kasutamiseks autotööstuses.konstruktsioon. Masinad. Ja muud tööstusharud kinnitusrakendused, kus on vaja ülitugevaid kinnitusvahendeid.
Toote nimi suure tugevuse süsinikterase keemilise ankruga ankrupoldi keemilise agendi paisukruvi jaoks metallist hoonete ehitise viimistlus, kollane materjal roostevabast terasest, süsinikterasest lähtekohaks China Guangdongi kaubamärk LPL-i mudel Number
Kipsplaadi kruvi, koputamiskruvi suurus: m2.9-m4.8 Pikkus: 12mm-55mm, 1-3/4 ”～ 3”. Materjal: süsinikterase viimistlus: valge tsink, sinine tsink, must fosfaat jne.
Spetsifikatsioon: ● Materjal: süsinikteras ● Pinnatöötlus: must oksiid ● Standard: DIN7991 ● Suurus: M2 M2,5 M3 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M10 M12 M16 M20 ● Pakend: plastpakendipakett koos: ● Vastavalt teie valitud!
Standardne GB, DIN, ISO, ASME, BSW SIZE M3-M50 või mittestandardina päringu ja disainimaterjalina süsinikterast, roostevabast terasest, sulamite teras jne. Hex peapolt ja mutter klass 4,8 / 8,8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 pakkekast, pakkekast, karv või kilekotid, seejärel pange hallad või vastavalt kliendid, või vastavalt klientidele vastavalt.
Toote nimi: Lifting Eyes Bolts DIN 580-2018 Standard: DIN 580-2018 Materjal: Süsinikteras ja roostevabast terasest suurus: võrdlusstandardid ja vastavalt kliendi nõuetele: tsingiplaatimine, kuum dip-galvaniseeritud teras, dacromeet, nikkel, must oksiid, tavaline tarneaeg: 15-30 päeva pärast ettemaksuks
Toote nimi: skissor tungraua vertikaalne hüdrauliline autotüübi jaoks vertikaalne hüdrauliline, kasutage tungraua päritolukohta: Handan, Hiina Materjal: Raudne/süsinikterast/roostevabast terasest kasutamine Laia kasutamise pakendamine ja kohaletoimetamise pakend Pakendid. Ratased Ratased, kõik kaubad lihtsa pakiga kastiga või kliendi taotlusena
Metallist tembeldamise osad meditsiiniseadmed tembeldavad osad
Metallist tembeldamise osade tooted, autotööstuse osade tembeldamise osad saab vastavalt kliendi nõuetele teha erineva suurusega. Materjal: süsinikteras, roostevaba teras, alumiinium, vask jne. Viimistlus: valge tsink, sinine tsink pindatud jne.
Täpsed elektroonilised tembeldamise osad
