Δομή φρένου παρακολούθησης ηλεκτρικού οχήματος:
Περιλαμβάνει κυρίως εξαρτήματα όπως το κιβώτιο φρένων, δύο παπούτσια φρένων, το στρόφαλο, το ελατήριο επαναφοράς, η ρύθμιση των εξαρτημάτων, η στήλη τάσης κλπ. Συγκεκριμένα, η αρχή της λειτουργίας του παρακολούθησης είναι η αύξηση της γωνίας περιστροφής των δύο παπουτσιών φρένων κατά τη διάρκεια της φρεναρίσματος μέσω της ρύθμισης των μεταλλικών πλακών και των κυλίνδρων, αυξάνοντας έτσι την μέγιστη αντοχή στη φρεναρίσματα. Αυτή η δομή επιτυγχάνει τη ρύθμιση της επίδρασης φρεναρίσματος μέσω δύο μπλοκ παπουτσιών φρένων με αρθρωτά στον άξονα μεντεσέδες που στερεώνεται στο κιβώτιο φρένων, καθώς και τα εξαρτήματα ρύθμισης που παρέχονται στο κιβώτιο φρένων στη μία πλευρά του άξονα μεντεσέ. Επιπλέον, το φρένο παρακολούθησης έχει επίσης μια κλειδαριά που μπορεί να κλειδώσει τα εξαρτήματα του δίσκου του φρένου, παρέχοντας λειτουργίες ανθεκτικότητας σε σκόνη και αδιάβροχη για να εξασφαλιστεί η ευαισθησία των φρένων
Ο σχεδιασμός του φρένου παρακολούθησης θεωρεί την πρακτικότητα και την ανθεκτικότητα, παρέχοντας αποτελεσματική επίδραση πέδησης μέσω συγκεκριμένων δομών και διαμορφώσεων εξαρτημάτων, εξασφαλίζοντας παράλληλα την ευκολία και την ασφάλεια στη χρήση. Αυτό το σύστημα πέδησης είναι κατάλληλο για ηλεκτρικά οχήματα και μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της καθημερινής χρήσης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια της οδήγησης.
Αρχή λειτουργίας:
Η αρχή λειτουργίας του φρένου παρακολούθησης του ηλεκτρικού οχήματος είναι να περιστρέψει την εκκεντρική έκκεντρο μέσω του μοχλού φρένων, προκαλώντας το κύριο μπλοκ πέδησης να δημιουργήσει δύναμη πέδησης. Το κύριο μπλοκ φρένων οδηγεί το βοηθητικό μπλοκ φρένων να ακολουθήσει μέσω του άξονα σύνδεσης και τα δύο μπλοκ παπουτσιών παράγουν ταυτόχρονα δύναμη πέδησης για να επιτύχουν φρενάρισμα. Απελευθερώστε το μοχλό φρένων, το εκκεντρικό κάμτ περιστρέφεται και επανατοποθετεί και τα δύο μπλοκ παπουτσιών επαναφέρονται επίσης ανάλογα. Η συγκεκριμένη διαδικασία έχει ως εξής:
Φρενάρισμα: Το μπλοκ φρένων συνδέεται με το πλαίσιο φρένων μέσω ενός άξονα σύνδεσης και η ράβδος φρένου συνδέεται με τον άξονα σύνδεσης. Το τέλος του συνδετικού άξονα είναι εξοπλισμένο με εκκεντρικό έκκεντρο, το οποίο πιέζεται στο άλλο άκρο του κύριου μπλοκ φρένων. Όταν περιστρέφεται η ράβδος φρένου, το εκκεντρικό έκκεντρο παράγει δύναμη πέδησης στο κύριο μπλοκ φρένων μέσω της εκκεντρικής δράσης. Καθώς το εκκεντρικό έκκεντρο συνεχίζει να περιστρέφεται, το κύριο μπλοκ φρένων οδηγεί το βοηθητικό μπλοκ φρένου μέσω του άξονα σύνδεσης και τα δύο μπλοκ παπουτσιών παράγουν ταυτόχρονα δύναμη πέδησης.
Επαναφορά: Οι δύο τρύπες παπουτσιών του ελατηρίου επαναφοράς του ανοιχτού βρόχου εισάγονται στις οπές αριστερού και δεξιού παπουτσιού των αριστερών και δεξιών παπούτσια αντίστοιχα. Όταν ανοίγουν τα αριστερά και τα δεξιά παπούτσια για φρενάρισμα, το άνοιγμα επαναφοράς ανοιχτού βρόχου που είναι εγκατεστημένο στα αριστερά και τα δεξιά παπούτσια ανοίγει επίσης προς τα αριστερά και δεξιά πλευρά. Όταν η γραμμή φρένου σταματά να φρενάρει, τα αριστερά και τα δεξιά παπούτσια επαναφέρονται στην αρχική τους μη ανοιχτή κατάσταση κάτω από την ελαστική δύναμη του ελατηρίου επαναφοράς του ανοιχτού βρόχου.
Σκοπός:
Τα φρένα κλειδώματος παρακολούθησης ηλεκτρικών οχημάτων χρησιμοποιούνται κυρίως σε ηλεκτρικά οχήματα και ποδήλατα ως εξαρτήματα φρένων με κλειδαριές.