Struktur af opfølgning af elektrisk køretøj:
Det inkluderer hovedsageligt komponenter som bremseboks, to bremsesko, krumtap, nulstillingsfjeder, justering af dele, spændingssøjle osv. Specifikt er arbejdsprincippet for opfølgningen at øge rotationsvinklen på de to bremsesko under bremsning gennem indstillingen af metalplader og hjul, hvilket øger den maksimale bremsemodstand. Denne struktur opnår justeringen af bremseeffekt gennem to bremsesko -blokke, der er hængslet på hængselsakslen, der er fastgjort på bremseboksen, samt justering af komponenter, der leveres på bremseboksen på den ene side af hængselsakslen. Derudover har opfølgningsbremsen også en lås, der kan låse bremseskive-komponenterne, hvilket giver støvsikre og vandtætte funktioner for at sikre bremsefølsomhed
Designet af opfølgningsbremsen overvejer praktisk og holdbarhed, hvilket giver effektiv bremseeffekt gennem specifikke strukturer og komponentkonfigurationer, samtidig med at man sikrer bekvemmelighed og sikkerhed i brug. Dette bremsesystem er velegnet til elektriske køretøjer og kan imødekomme behovene ved daglig brug, hvilket sikrer kørselssikkerhed.
Arbejdsprincip:
Arbejdsprincippet for det elektriske køretøjs opfølgningsbremse er at rotere den excentriske cam gennem bremsearmen, hvilket får hovedbremseblokken til at generere bremsekraft. Den vigtigste bremseblok driver hjælpebremseblokken, der skal følges gennem forbindelsesakslen, og de to skoblokke genererer samtidig bremsekraft for at opnå bremsning. Slip bremsearmen, den excentriske cam roterer og nulstilles, og de to skoblokke nulstilles også i overensstemmelse hermed. Den specifikke proces er som følger:
Bremsning: Bremseblokken er forbundet til bremseboksen gennem en forbindelsesaksel, og bremsestangen er forbundet til forbindelsesakslen. Afslutningen af forbindelsesakslen er udstyret med en excentrisk cam, der presses mod den anden ende af hovedbremseblokken. Når bremsestangen drejes, genererer den excentriske cam bremsekraft på hovedbremseblokken gennem den excentriske handling. Når den excentriske cam fortsætter med at rotere, driver hovedbremseblokken hjælpebremseblokken gennem forbindelsesakslen, og de to skoblokke genererer samtidig bremsekraft.
Nulstil: De to skohuller i den åbne loop-nulstillingsfjeder indsættes i henholdsvis venstre og højre skohuller på venstre og højre sko. Når venstre og højre sko åbnes til bremsning, åbnes også den åbne loop-nulstillingsfjeder, der er installeret til venstre og højre sko, til venstre og højre side. Når bremselinjen stopper bremsning, nulstilles venstre og højre sko til deres oprindelige ikke-åbnede tilstand under den elastiske kraft af den åbne loop-nulstillingsfjeder.
Formål:
Opfølgningsbremser med elektrisk køretøj bruges hovedsageligt på elektriske køretøjer og cykler som bremsekomponenter med låse.
Type: Scissor Jack, brugerbilstik oprindelsessted: Handan, Kina Materiale: Rustfrit stål, Carbon Steel Brug bred brug emballage og levering af levering af pakning Caster Wheels, alle varer enkel pakke i kartonen med poly taske eller som kundens anmodning
En beslag er en meget brugt støttestruktur i forskellige lejligheder med forskellige designs og materialer, der kan imødekomme forskellige brugsbehov. Hardwarebeslag er normalt lavet af metalmaterialer såsom rustfrit stål, aluminiumslegering osv., Der har god holdbarhed og bærende kapacitet, hvilket sikrer, at beslaget og sikkerheden af beslaget.
Elektroniske boligstemplingsdele, Metal Stamping Parts -produkter kan fremstilles i forskellige størrelser i henhold til kundens krav. Materiale: kulstofstål, rustfrit stål, aluminium, kobber osv. Finish: Hvid zinkbelagt, blå zinkbelagt osv.
Standard GB, DIN, ISO, JIS-størrelse M3-M50 eller ikke-standard som anmodning og designmateriale kulstofstål, rustfrit stål, legeringsstål osv. HEX-hovedbolt og møtrikgrad 4,8 / 6,8 / 8,8/10,9/12,9, A2-70 / A4-80-pakningsboks, karton eller plastikposer, sætter derefter på palletter, eller ifølge efterspørgslen efter kunder
Flad skive materiale: kulstofstål, rustfrit stål, messing osv. Størrelse: M2-M64, 1/4-2-1/2 Standard: DIN125, ASTM F436, ISO 7089, GB/T97 Finish: Hvid zinkbelagt, gul zinkbelagt, blå zinkbelagt, varm-dip galvaniseret, almindeligt, sort oxid osv.
En dobbeltstablet selvlåsende skive er et specielt mekanisk stik designet til at forhindre bolte i at løsne, især i miljøer med høj vibration eller høje lag. Det består af to fjederskiver, der er indlejret inde i hinanden i en S-formet konfiguration. Den ydre forårskiver har ender, der bøjes indad, mens den indre forårskive har ender, der bøjer sig udad, hvilket skaber en tovejs selvlåsende funktion. Arbejdsprincippet for denne skive er baseret på elastisk deformation. Når den er placeret mellem forbindelsesdele, er den indre buede del af de ydre fjederringe sammenlås med den ydre buede del af den indre forårring, hvilket skaber en låsekraft, der forhindrer forbindelsesdele i at løsne under vibrationer eller belastning. Meget brugt i industriel produktion og maskinerfremstilling, især i bilproduktionsprocessen, hvor den ofte bruges til at forbinde motor- og chassisystemer for at forbedre bilens sikkerhed og pålidelighed.
Produktnavn U-BOLT-pakkepose/kasse Grad 4,6,4,8,5,6,6,8,8,8,9,8,10,9,12,9 osv. Tilgængeligt materiale 304 rustfrit stål, plast, messing, kulstofstål, titanium, aluminium osv. OEM / ODM / tilpasset service leverede kvalitetskontrol ISO -standard, 100% hele rækkeviddeinspektion gennem produktionscertifikatet ISO9001, ISO14001, IATF16949, ROHS osv.
Produktnavn G210 Skruestiftkæden Fåøjler Løft og tilslutning, marine hardware fittings marine hardware fittings kulstofstål, legeringsstål, rustfrit stål 304 eller 316 teknologi drop smedet, præcision støbningstørrelse brugerdefineret kæder pin type kæder pin type materiale carbon stål/legering stål
