Структура на проследяване на електрическото превозно средство:
Той включва главно компоненти като спирачна кутия, две спирачни обувки, манивела, пружина за нулиране, регулиране на части, колона за напрежение и др. По-конкретно, принципът на работа на последващата спирачка е да се увеличи ъгълът на въртене на двете спирачни обувки по време на спиране чрез настройката на метални табели и барабани, като по този начин увеличава максималното устойчивост на спиране. Тази структура постига регулирането на спирачния ефект през два блока за спирачни обувки, оказани върху шарнирния вал, фиксиран върху спирачната кутия, както и регулиращи компоненти, предоставени на спирачната кутия от едната страна на шарнирния вал. В допълнение, последващата спирачка има и ключалка, която може да заключи компонентите на спирачния диск, осигурявайки прахоустойчиви и водоустойчиви функции, за да се осигури чувствителност към спирачката
Дизайнът на последващата спирачка отчита практичността и издръжливостта, осигурявайки ефективен спирачен ефект чрез специфични конфигурации и компоненти, като същевременно гарантира удобство и безопасност при употреба. Тази спирачна система е подходяща за електрически превозни средства и може да отговори на нуждите на ежедневната употреба, като гарантира безопасността на шофирането.
Принцип на работа:
Принципът на работа на последващата спирачка на електрическото превозно средство е да завърти ексцентричната гърбица през спирачния лост, причинявайки основния спирачен блок да генерира спирачна сила. Основният спирачен блок задвижва спомагателния спирачен блок, за да се проследи през свързващия вал, а двата блока за обувки едновременно генерират спирачна сила за постигане на спиране. Освободете спирачния лост, ексцентричната гърбица се върти и нулира, а двата блока за обувки също се нулират съответно. Специфичният процес е следният:
Спиране: Спирачният блок е свързан към спирачната кутия през свързващ вал, а спирачният прът е свързан към свързващия вал. Краят на свързващия вал е оборудван с ексцентрична гърбица, която се натиска към другия край на основния спирачен блок. Когато спирачният прът се завърти, ексцентричната CAM генерира спирачна сила върху основния спирачен блок чрез ексцентричното действие. Докато ексцентричната гърбица продължава да се върти, основният спирачен блок задвижва спомагателния спирачен блок през свързващия вал, а двата блока на обувките едновременно генерират спирачна сила.
Нулиране: Двата отвора на обувките на пружината на отворен контур са поставени съответно в лявата и дясната дупка на обувките на лявата и дясната обувка. Когато лявата и дясната обувка се отворят за спиране, пружината с отворен контур, инсталирана от лявата и дясната обувка, също се отваря от лявата и дясната страна. Когато спирачната линия спре спирането, лявата и дясната обувка се нулират до първоначалното си не отворено състояние под еластичната сила на пружината на отворен контур.
Цел:
Спирачките за проследяване на електрически превозни средства се използват главно на електрически превозни средства и велосипеди като компоненти на спирачките с брави.