Структура наступнага тормаза электрычных транспартных сродкаў:
У асноўным ён уключае ў сябе такія кампаненты, як тармазная скрынка, дзве тармазныя чаравікі, ручку, скід спружыны, рэгуляванне дэталяў, калонку нацяжэння і г.д. У прыватнасці, прынцып працы наступнага тармаза заключаецца ў павелічэнні кута кручэння дзвюх тармазных чаравікаў падчас тармажэння праз наладу металічных пласцін і барабанаў, тым самым павялічваючы максімальную ўстойлівасць да тармажэння. Гэтая структура дасягае карэкціроўкі тармазной эфекту праз два блокі для тармазной абутку, завешаныя на шарнірным валах, замацаваным на тармазной скрынцы, а таксама рэгуляванне кампанентаў, якія прадастаўляюцца на тармазной скрынцы з аднаго боку валу шарніра. Акрамя таго, наступны тормаз таксама мае замак, які можа заблакаваць кампаненты тармазных дыска
Дызайн наступнага тармаза разглядае практычнасць і даўгавечнасць, забяспечваючы эфектыўны тармазны эфект праз пэўныя структуры і канфігурацыі кампанентаў, забяспечваючы пры гэтым зручнасць і бяспеку ў выкарыстанні. Гэтая тармазная сістэма падыходзіць для электрамабіляў і можа задаволіць патрэбы штодзённага выкарыстання, забяспечваючы бяспеку кіравання.
Прынцып працы:
Прынцып працы наступнага тармаза электрычнага аўтамабіля заключаецца ў павароце эксцэнтрычнай кулачкі праз рычаг тармаза, у выніку чаго асноўны тармазны блок стварае тармазную сілу. Асноўны тармазны блок рухае дапаможны тармазны блок, каб прайсці праз падлучальны вал, і два блокі абутку адначасова генеруюць тармазную сілу для дасягнення тармажэння. Адпусціце рычаг тармаза, эксцэнтрычны кулачок круціцца і скідваецца, а два абутковыя блокі таксама скідаюць адпаведна. Канкрэтны працэс такі:
Тармаз: тармазны блок падлучаны да тармазной скрынкі праз падлогу, а тармазны стрыжань падключаны да валу. Канец злучальнага вала абсталяваны эксцэнтрычнай кулачкай, якая прыціскаецца да іншага канца асноўнага тармазнага блока. Калі тормаз паварочваецца, эксцэнтрычная кулачок стварае тармазную сілу на галоўным тармазным блоку праз эксцэнтрычнае дзеянне. Па меры таго, як эксцэнтрычная кулачка працягвае круціцца, асноўны тармазны блок рухае дапаможны тармазны блок праз злучальны вал, а два абутковыя блокі адначасова генеруюць тармазную сілу.
Скід: Дзве адтуліны абутку з адкрытай цычной перазагрузкі ўстаўлены ў левую і правую адтуліны для абутку левай і правай абутку адпаведна. Калі для тармажэння адкрываецца левая і правая абутак, усталяваная на левай і правай абутку, усталяванай на левай і правай абутку таксама адкрыта злева і правай бакі. Калі тармазная лінія спыняе тармажэнне, левая і правая абутак скідваецца на свой першапачатковы нечышчаны стан пад эластычнай сілай вясной скіду з адкрытым контурам.
Мэта:
Наступныя замкавыя тармазы электрамабіляў у асноўным выкарыстоўваюцца на электрамабілях і роварах у якасці тармазных кампанентаў з замкамі.
Стандартны GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сплавы сталі і г.д. шасцігранная галоўка і гайкі клас 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, скрынка або пластыкавыя пакеты, затым пакладзе
-dewell Favery Factory забяспечвае ніт і Nut.washer.metal Stramping Products.Caster Wheels.Lifti ...
Material Alloy steel,Carbon steel, Stainless steel 304 or 316 Technology Drop forged Finish Hot Dipped Galvanized, Electro Galvanized,Spray Painting,High polished, Mirror Polished Certificate CE certificate Testing 100% proof load tested and 100% calibrated Usage Lifting and connecting Main Standard Lifting Eye Hook S320,Swivel Hook S322,Slip Hook 324 and 331,Grab Hook 323 and 330, гаплікі G80, многія іншыя формы ўздыму і ланцужкі, як запыт.
Фланец арэх, таксама вядомы як гайка шайбы, зубчасты гайкі, шасцігранны фланец, гайкі фланца і г.д., у асноўным выкарыстоўваюцца для трубаправода або нарыхтоўкі, якія патрабуюць павелічэння паверхняў кантакту з арэхамі.
Шруба гіпсакардону, націсканне памеру шрубы: M2.9-M4.8 Даўжыня: 12 мм-55 мм, 1-3/4 ”～ 3”. Матэрыял: аздабленне вугляроднай сталі: белы цынк, пакрыты сінім цынкам, чорны фасфатынг і г.д.
Стандартны GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сплавы сталі і г.д. шасцігранная галоўка і гайкі клас 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, скрынка або пластыкавыя пакеты, затым пакладзе
Стандартны GB, DIN, BSW, UNC Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сталі сплаваў і г.д. клас 4,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, кардонная або пластыкавая пакеты, а потым пакладзе
Стандартны GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сплавы сталі і г.д. шасцігранная галоўка і гайкі клас 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, скрынка або пластыкавыя пакеты, затым пакладзе
Дадатак Агульная галіновая назва прадукту Назва вочных арэхаў M4, 5, 6, 8, 10, любы памер тыпу вачэй INCOTERSS FOB CNF CIF EXW
Стандартны GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сталі сплаваў і г.д. клас 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, скрынка, кардонная скрынка ці пластыкавыя пакеты, а потым пакладзе
Матэрыял шайбы з падвойнай складанасцю: вугляродная сталь, нержавеючая сталь і г.д. Памер: M5-M39, 1/4 ”-1-1/2” і г.д. Стандарт: DIN25201, GB/T955 аздабленне: белы цынк, жоўты цынк, пакрыты сінім цынкам, гарачы ацынкаваны, чорны аксід, звычайны і г.д.
УВОДЗЕННЕ: Аўтамабільныя пад'ёмнікі шкла, як правіла, складаюцца з наступных частак: механізм кіравання (рокерная рука або электрычная сістэма кіравання), механізм перадачы (перадача, зубчастая пласціна або стойка, гнуткі механізм сеткі валу), механізм пад'ёмніка шкла (пад'ёмная рука, кранштэйн руху), механізм апоры шкла (шкляная кранштэйн) і прыпынак спружыны, баланс спружыны. Асноўным рабочым маршрутам шкляной пад'ёмніка з'яўляецца механізм кіравання → механізм перадачы → Механізм пад'ёмніка → Механізм апоры шкла. Вясна баланса выкарыстоўваецца для збалансавання гравітацыі шкла, каб паменшыць працоўную сілу; Стоп -спружына, усталяваная паміж маленькай перадачай і апорным сядзеннем, выкарыстоўваецца для ўтрымання шклянкі (прыпынку) і гарантаваць, што яна застаецца ў неабходным становішчы.
Стандартны GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 або нестандартны ў якасці запыту і дызайнерскага матэрыялу вугляроднай сталі, нержавеючай сталі, сплавы сталі і г.д. шасцігранная галоўка і гайкі клас 4,8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 ўпакоўка, скрынка або пластыкавыя пакеты, затым пакладзе
