Struktuur van die opvolgrem van elektriese voertuie:
Dit bevat hoofsaaklik komponente soos remkas, twee remskoene, kruk, die lente terugstel, dele, spanningskolom, ens. Hierdie struktuur bewerkstellig die verstelling van die remeffek deur twee remskoenblokke wat op die skarnieras hang wat op die remkas vasgemaak is, sowel as verstelkomponente wat aan die remkas aan die een kant van die skarnieras voorsien word. Daarbenewens het die opvolgrem ook 'n slot wat die remskyfkomponente kan sluit, wat stofbestand en waterdigte funksies bied om remgevoeligheid te verseker
Die ontwerp van die opvolgrem beskou praktiese en duursaamheid, wat effektiewe remeffek bied deur spesifieke strukture en komponentkonfigurasies, terwyl dit gemak en veiligheid in gebruik verseker. Hierdie remstelsel is geskik vir elektriese voertuie en kan aan die behoeftes van daaglikse gebruik voldoen, wat die veiligheid van die bestuur verseker.
Werksbeginsel:
Die werkbeginsel van die opvolgrem van die elektriese voertuig is om die eksentrieke nok deur die remhendel te draai, wat veroorsaak dat die hoofremblok remkrag opwek. Die hoofremblok dryf die hulpremblok om deur die verbindingsas te volg, en die twee skoenblokke genereer terselfdertyd remkrag om rem te bewerkstellig. Laat die remhendel los, die eksentrieke nok draai en stel weer in, en die twee skoenblokke word ook dienooreenkomstig teruggestel. Die spesifieke proses is soos volg:
Rem: die remblok is deur 'n verbindingsas aan die remkas gekoppel, en die remstaaf is aan die verbindingsas gekoppel. Die einde van die verbindingsas is toegerus met 'n eksentrieke nok wat teen die ander punt van die hoofremblok gedruk word. As die remstaaf geroteer word, genereer die eksentrieke nok remkrag op die hoofremblok deur die eksentrieke aksie. Terwyl die eksentrieke nok aanhou draai, dryf die hoofremblok die hulpremblok deur die verbindingsas, en die twee skoenblokke genereer terselfdertyd remkrag.
Reset: Die twee skoengate van die oop-lus-resetveer word onderskeidelik in die linker- en regterskoengate van die linker- en regterskoene geplaas. As die linker- en regterskoene oopgemaak word vir rem, word die oop-lus-resetveer aan die linkerkant en regterskoene ook aan die linkerkant en regterkant oopgemaak. As die remlyn ophou rem, word die linker- en regterskoene weer in hul oorspronklike nie-oop toestand onder die elastiese krag van die oop-lus-resetveer teruggestel.
Doel:
Opvolg-remme vir elektriese voertuie word hoofsaaklik op elektriese voertuie en fietse gebruik as remkomponente met slotte.
Afwerking sinkplaat metingstelsel Metrieke toepassing swaar industrie, kleinhandelbedryf, algemene industrie plek van oorsprong China hebei standaard din ASTM BSW GB GB Produk Naam Rivet Nut Material Carbon Steel, vlekvrye staal manier om karton te verpak of volgens die klantvereistes Port of Shipment Tianjin Port
Standaard GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 of nie-standaard as versoek- en ontwerpmateriaal koolstofstaal, vlekvrye staal, legeringsstaal ens. Graad 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 Pakkas, karton of plastieksakke, dan op palette, of volgens die vraag na die klante se vraag na die klante
-Dewell Fastener Factory bied bout en neut.washer.metaal seëlprodukte.caster wheels.lifti ...
Seskantige selfboorskroefdiameter: 4,8 mm, 5,5 mm, 6,3 mm (10#, 12#, 14#), ens. Lengte: 16-300 mm Materiaal: koolstofstaal, vlekvrye staal, ens. Afwerking: wit sinkplaat, geel sink, blou sink, ens.
Standaard GB, DIN, ISO, BSW, UNC-grootte M3-M50 of nie-standaard as versoek- en ontwerpmateriaal koolstofstaal, vlekvrye staal, legeringsstaal ens. Hex-kopbout en moergraad 4.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 verpakkingskas, karton of plastieksakke, sit dan palette aan, of volgens die vraag na die klante
Trusskop Selfboorskroewe Grootte: M4.2-M4.8 Lengte: 12 mm-50 mm Materiaal: Koolstofstaalafwerking: Wit sinkplaat, blou sinkplaat, ens.
Metaalstempelsonderdele Motor -interieur seëlonderdele
Seskantige selfboorskroefdiameter: 4,8 mm, 5,5 mm, 6,3 mm (10#, 12#, 14#), ens. Lengte: 16-300 mm Materiaal: koolstofstaal, vlekvrye staal, ens. Afwerking: wit sinkplaat, geel sink, blou sink, ens.
Standaard GB, DIN, ISO, BSW, UNC-grootte M3-M50 of nie-standaard as versoek- en ontwerpmateriaal koolstofstaal, vlekvrye staal, legerings staal, ens. Hex kopbout en moergraad 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 pakboks, karton of plastieksakke, dan op palette geplaas, of volgens die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag na die vraag van die klante.
Vlindersgespe en dubbele ringgespe (ook bekend as vlinderbekke, koppelringe of koppelringe) word hoofsaaklik gebruik om die kettings, ringe en hake in kettinginstrumente aan te sluit. Die ontwerp van hierdie verbindingsring maak voorsiening vir die spilverbinding van 'n roterende ringliggaam aan elke einde van 'n verbindingsring. Die kenmerk daarvan is dat die liggaam 'n hol silindriese liggaam is, en dat die twee draaiende ringliggame gevorm word deur 'n uitsteekende ingebedde deel aan die een kant van 'n lineêre staaf, en die ander punt word in 'n ring gebuig en dan om 'n reguit gedeelte gebuig om te posisioneer.
Afwerking sinkplaat metingstelsel Metrieke toepassing swaar industrie, kleinhandelbedryf, algemene industrie plek van oorsprong China hebei standaard din ASTM BSW GB GB Produk Naam Rivet Nut Material Carbon Steel, vlekvrye staal manier om karton te verpak of volgens die klantvereistes Port of Shipment Tianjin Port
Standaard GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 of nie-standaard as versoek- en ontwerpmateriaal koolstofstaal, vlekvrye staal, legeringsstaal ens. Graad 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 Pakkas, karton of plastieksakke, dan op palette, of volgens die vraag na die klante se vraag na die klante
-Dewell Fastener Factory bied bout en neut.washer.metaal seëlprodukte.caster wheels.lifti ...
