Giriş: Otomotiv cam kaldırıcılar genellikle aşağıdaki parçalardan oluşur: Kontrol mekanizması (külbütör kolu veya elektrik kontrol sistemi), şanzıman mekanizması (dişli, dişli plaka veya raf, dişli esnek şaft örgü mekanizması), cam kaldırma mekanizması (kaldırma kolu, hareket braketi), cam destek mekanizması (cam braket) ve durdurma yayı, denge yayını. Bir cam kaldırıcının temel çalışma yolu, kontrol mekanizması → iletim mekanizması → kaldırma mekanizması → cam destek mekanizmasıdır. Denge yay, işletim kuvvetini azaltmak için camın yerçekimini dengelemek için kullanılır; Küçük dişli ve destek koltuğu arasında monte edilen durdurma yayı, camı (durdurma) tutmak ve gerekli konumda kalmasını sağlamak için kullanılır.
Çalışma İlkesi:
Elektrikli Cam Kaldırıcı Çalışma Prensibi: Elektrik Çatal Kol Cam Kaldırıcı: Sıradan Manuel Cam Kaldırıcı, Tersinir DC Motoru ve Redüktör Vb. Cam montaj braketi, aktif kol ve pasif kol tarafından veya çelik tel ipi çekerek, kapıyı ve pencere camını düz bir çizgide yukarı veya aşağı hareket etmeye zorlar. Şanzıman Rotası: Joystick - Küçük Dişli - Sektör Dişli - Kaldırma Kolu (Aktif veya Pasif Kol) - Cam Tesisat Groove Plakası - Cam Kaldırma Hareketi.
İşlev:
(1) araba kapılarının ve pencerelerinin açılış boyutunu ayarlayın; Bu nedenle, cam kaldırıcı bir kapı ve pencere ayarlayıcı veya pencere sallama mekanizması olarak da bilinir.
(2) Araç kapısı camının düzgün kaldırılmasını ve herhangi bir zamanda kapı ve pencerelerin düzgün bir şekilde açılmasını ve kapatılmasını sağlamak;
(3) Asansör çalışmadığında, cam herhangi bir pozisyonda kalabilir.