
цаллер_гет_постс 已被废弃,请改用 игноре_стицки_постс。 у /ввв/вввроот/девеллфастенер.цом/вп-инцлудес/фунцтионс.пхп он лине 6098
Дизалица је лагани уређај за подизање који користи челични елемент за подизање као радни уређај за подизање тешких предмета током свог путовања кроз горњу потпору или доњу потпорну канџу. Углавном се користи у фабрикама, рудницима, транспорту и другим одељењима као поправка возила и други послови за подизање, подршку и друге послове. Његова структура је лагана, чврста, флексибилна и поуздана и може је носити и управљати једна особа.
п>принцип рада:
Дизалице су подељене на механичке и хидрауличне дизалице, свака са различитим принципима. У принципу, најосновнији принцип на коме се заснива хидраулички пренос је Паскалов закон, који значи да је притисак течности свуда уједначен. На овај начин, у избалансираном систему, притисак који се примењује на мањи клип је релативно мали, док је притисак који се примењује на већи клип такође релативно велики, чиме се може одржати мир течности. Дакле, кроз пренос течности, могу се добити различити притисци на различитим крајевима, постижући сврху трансформације. Обично коришћена хидраулична дизалица користи овај принцип за постизање преноса силе. Дизалица за завртње користи клипну полугу да извуче канџу, која гура зазор чегртаљке да се окрене. Мали зупчаник кишобрана покреће велики зупчаник кишобрана, узрокујући ротацију завртња за подизање, чиме се омогућава подизање или спуштање чауре за подизање, постижући функцију напетости подизања. Међутим, није тако једноставно као хидраулична дизалица.
Функција: Користи се за подизање, подупирање итд., Приликом замене аутомобилских гума.
цаллер_гет_постс 已被废弃,请改用 игноре_стицки_постс。 у /ввв/вввроот/девеллфастенер.цом/вп-инцлудес/фунцтионс.пхп он лине 6098