소개 : 자동차 유리 리프터는 일반적으로 다음 부분으로 구성되어 있습니다. 제어 메커니즘 (로커 암 또는 전기 제어 시스템), 변속기 메커니즘 (기어, 이빨 플레이트 또는 랙, 기어 유연성 샤프트 메쉬 메커니즘), 유리 리프팅 메커니즘 (리프팅 암, 모션 브래킷), 유리지지 메커니즘 (유리 브래킷) 및 정지 스프링, 밸런스 스프링. 유리 리프터의 기본 작업 경로는 제어 메커니즘 → 변속기 메커니즘 → 리프팅 메커니즘 → 유리지지 메커니즘입니다. 밸런스 스프링은 유리의 중력의 균형을 유지하여 작동력을 줄이는 데 사용됩니다. 작은 기어와지지 시트 사이에 설치된 스톱 스프링은 유리를 고정하고 (정지) 필요한 위치에 머무르는 데 사용됩니다.
작업 원칙 :
전기 유리 리프터의 작동 원리 : 전기 포크 암 유리 리프터 : 일반 수동 유리 리프터, 가역 DC 모터 및 감속기 등으로 구성됩니다. 작동 원리는 전기 모터를 켜서 감속기를 출력 전원으로 유도하는 것입니다. 유리 설치 브래킷은 활성 암과 수동 팔로 이동하거나 강선 로프를 당겨 도어와 창문 유리를 직선으로 위 또는 아래로 움직입니다. 변속기 경로 : 조이스틱 - 소형 기어 - 섹터 기어 - 리프팅 암 (활성 또는 수동 암) - 유리 설치 그루브 플레이트 - 유리 리프팅 모션.
기능:
(1) 자동차 도어와 창문의 개방 크기를 조정합니다. 따라서 유리 리프터는 도어 및 창 조절기 또는 창 흔드는 메커니즘이라고도합니다.
(2) 자동차 도어 유리의 매끄러운 리프팅과 언제든지 문과 창문의 매끄러운 개구부 및 닫기를 보장하십시오.
(3) 엘리베이터가 작동하지 않을 때 유리는 어떤 위치에도 유지 될 수 있습니다.