Enkonduko: Aŭtomobilaj vitraj leviloj estas ĝenerale kunmetitaj de la jenaj partoj: kontrolmekanismo (balanca brako aŭ elektra kontrolsistemo), transmisia mekanismo (ilaro, dentita plato aŭ rako, ilaro fleksebla ŝaf -mekanismo), vitra levanta mekanismo (levanta brako, moviĝa krampo), vitra subtena mekanismo (vitra krampo) kaj halta fonto, ekvilibra printempo. La baza laboranta vojo de vitra levanto estas la kontrolmekanismo → Transdona mekanismo → levanta mekanismo → vitra subtena mekanismo. La ekvilibra printempo estas uzata por ekvilibrigi la graviton de la vitro por redukti la operacian forton; La haltejo instalita inter la malgranda ilaro kaj la subtena sidloko estas uzata por teni la vitron (halti) kaj certigi, ke ĝi restos en la bezonata pozicio.
Laboranta Principo:
Laboranta Principo de Elektra Vitra Levilo: Elektra Forko -Armilo -Vitro: Kunmetita de ordinara mana vitro -levilo, revertebla DC -motoro kaj reduktilo, ktp. La funkcia principo estas ŝalti la elektran motoron, kiu pelas la reduktilon al elira potenco. La vitra instalaĵo estas movita per la aktiva brako kaj la pasiva brako aŭ tirante la ŝtalan dratan ŝnuron, devigante la pordon kaj fenestran vitron moviĝi supren aŭ malsupren en rekta linio. Transdona Itinero: Joystick - Malgranda Ilaro - Sektoro -Ilaro - Levanta Brako (Aktiva aŭ Pasiva Brako) - Vitra Instalaĵo -Groove -Plato - Vitra Levanta Movado.
Funkcio:
(1) Ĝustigu la malferman grandecon de aŭtaj pordoj kaj fenestroj; Tial la vitra levanto ankaŭ estas konata kiel pordo kaj fenestra ĝustigilo, aŭ fenestra skuanta mekanismo.
(2) certigu glatan levadon de la aŭta pordo -vitro kaj glatan malfermon kaj fermon de pordoj kaj fenestroj en ajna momento;
(3) Kiam la lifto ne funkcias, la vitro povas resti en iu ajn pozicio.