Introduktion: Automotive glasløftere er generelt sammensat af følgende dele: kontrolmekanisme (rockerarm eller elektrisk kontrolsystem), transmissionsmekanisme (gear, tandplade eller stativ, gear fleksibel skaft meshing mekanisme), glasløftningsmekanisme (løftarm, bevægelsesbeslag), glasstøttemekanisme (glasbeslag) og stopfjeder, balancefjeder. Den grundlæggende arbejdsrute for en glasløfter er kontrolmekanismen → transmissionsmekanisme → løftemekanisme → glasstøttemekanisme. Balancefjederen bruges til at afbalancere glassets tyngdekraft for at reducere driftskraft; Stopfjederen installeret mellem det lille gear og understøttelsessædet bruges til at holde glasset (stop) og sikre, at det forbliver i den krævede position.
Arbejdsprincip:
Arbejdsprincip for elektrisk glasløfter: Elektrisk gaffel -armglasseløfter: Sammensat af almindelig manuel glasløfter, reversibel DC -motor og reducer osv. Arbejdsprincippet er at tænde for den elektriske motor, der driver reduktionen til udsendekraften. Glasinstallationsbeslaget flyttes af den aktive arm og den passive arm eller ved at trække ståltråtovet og tvinger døren og vinduesglaset til at bevæge sig op eller ned i en lige linje. Transmissionsrute: Joystick - Lille gear - Sektorudstyr - Løftearm (aktiv eller passiv arm) - Installation af glasinstallation - Glasløftningsbevægelse.
Fungere:
(1) justere åbningsstørrelsen af bildøre og vinduer; Derfor er glasløfteren også kendt som en dør- og vinduesjustering eller en vindues rystende mekanisme.
(2) sikre glat løft af bildørens glas og glat åbning og lukning af døre og vinduer til enhver tid;
(3) Når elevatoren ikke fungerer, kan glasset forblive i nogen position.