Inleiding: Automotive Glass hysbakke bestaan oor die algemeen uit die volgende dele: beheermeganisme (rockerarm of elektriese beheerstelsel), transmissie -meganisme (rat, tandplaat of rek, rat -buigsame as -maasmeganisme), glasopheffingsmeganisme (opheffingsarm, bewegingsbeugel), glasondersteuningsmeganisme (glasbeugel) en stop die veer, balans in die lente. Die basiese werkroete van 'n glashyser is die beheermeganisme → Transmissiemeganisme → Lifmeganisme → glasondersteuningsmeganisme. Die balansveer word gebruik om die swaartekrag van die glas te balanseer om die werking te verminder; Die stopveer wat tussen die klein toerusting en die ondersteuningsitplek geïnstalleer is, word gebruik om die glas (stop) vas te hou en te verseker dat dit in die vereiste posisie bly.
Werksbeginsel:
Werkbeginsel van elektriese glashyser: elektriese vurkarmglashyser: saamgestel uit gewone handmatige glashyser, omkeerbare GS -motor en verkleiner, ens. Die werkbeginsel is om die elektriese motor aan te skakel, wat die verkleiner tot uitsetkrag dryf. Die glasinstallasiebeugel word deur die aktiewe arm en die passiewe arm beweeg of deur die staaldraad -tou te trek, wat die deur en vensterglas dwing om op of af in 'n reguit lyn te beweeg. Transmissie -roete: Joystick - Klein toerusting - Sektorrat - Ligarm (aktiewe of passiewe arm) - Glasinstallasie -groefplaat - glasopheffing.
Funksie:
(1) die openingsgrootte van motordeure en vensters aan te pas; Daarom staan die glashyser ook bekend as 'n deur- en raam -insteller, of 'n venster -skudmeganisme.
(2) verseker die motordeurglas en gladde opening en sluiting van deure en vensters te eniger tyd;
(3) As die hysbak nie werk nie, kan die glas in enige posisie bly.