די מאַכט פון די פֿענצטער רעגולאַטאָר איז די מאַכט מקור פון די פֿענצטער גלאז ליפטינג סיסטעם, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דרייווינג די גלאז אַרויף און אַראָפּ. עס איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אין די מאַשין גוף אָדער אין די מאַשין טיר, פארבונדן צו די פֿענצטער גלאז דורך שטאָל דראָט ראָפּעס אָדער פירן ריילז, צו דערגרייכן די קאָנטראָל פון די פֿענצטער ליפטינג. די אַרבעט פּרינציפּ פון אַ מאָטאָר איז באזירט אויף ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן און ענדערונגען אין די ריכטונג פון קראַנט. דורך טשאַנגינג די ריכטונג פון קראַנט, די פאָרויס און פאַרקערט ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר קענען זיין קאַנטראָולד, דערמיט אַטשיווינג די אַרויף אָדער אַראָפּ באַוועגונג פון די מאַשין פֿענצטער. דער אָנהייב און האַלטן פון די מאָטאָר זענען קאַנטראָולד דורך די באַשטימען ין די מאַשין, וואָס מאכט עס באַקוועם פֿאַר די שאָפער צו אַרבעטן. אין דערצו, צו באַשיצן די מאָטאָר, דראָט שטריק, און פירן רעלס, אַ לובריקיישאַן סיסטעם איז אויך אינסטאַלירן אין די סיסטעם צו צושטעלן לובראַקייטינג בוימל פֿאַר די קאַמפּאָונאַנץ, רעדוצירן די פּראָטישאַן און פאַרברייטערן דינסט לעבן.
p>ארבעטן פּרינציפּ:
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די גלאז ליפטער מאָטאָר איז באזירט אויף דער פּרינציפּ פון ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן. דורך פאָרן קראַנט דורך די שפּול אויף דער סטאַטאָר, אַ מאַגנעטיק פעלד איז דזשענערייטאַד, וואָס ינטעראַקץ מיט די שטענדיק מאַגנאַץ אויף די ראָוטער, קאָזינג די ראָוטער צו אָנהייבן ראָוטייטינג. דער ראָוטיישאַן איז דעמאָלט געטריבן אַרויף אָדער אַראָפּ דורך מאַקאַניקאַל סטראַקטשערז אַזאַ ווי רעדוצירן, דראָט ראָפּעס, אָדער סלידערס צו דערגרייכן די פונקציע פון ליפטינג און לאָוערינג די פֿענצטער גלאז. דער פּלאַן פון די פֿענצטער רעגולאַטאָר מאָטאָר נעמט אין חשבון סיבות אַזאַ ווי סאָליד סטרוקטור, ליכט וואָג, נידעריק ראַש, שנעל ליפטינג גיכקייַט און לאַנג דינסט לעבן צו טרעפן די באדינט פון אַ לימיטעד פֿאַר אַ לימיטעד פֿאַר לימיטעד ינלענדיש און אָפט אָפּעראַציע אין אָטאַמאָובילז אין אָטאַמאָובילז אין אָטאַמאָובילז אין אַוטאָמאָבילעס.
ספּאַסיפיקלי, ווען די מאַכט איז פארקערט אויף, די קראַנט פּאַסיז דורך די שפּול אויף דעם סטאַטאָר צו דזשענערייט אַ מאַגנעטיק פעלד. דעם מאַגנעטיק פעלד ינטעראַקץ מיט די שטענדיק מאַגנאַץ אויף די ראָוטער, דזשענערייטינג אַ טאָרק אַז ז צו דרייען. די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער איז רידוסט אין גיכקייַט, אָבער געוואקסן אין טאָרק דורך אַ רעדוסער, און דאַן געטריבן אַרויף אָדער אַראָפּ צוזאמען אַ לינעאַר טרייַעקטאָרי דורך מעטשאַניקאַל סטראַקטשערז אַזאַ ווי דראָט ראָפּעס אָדער סלידערס צו פאָר די פֿענצטער גלאז. דער פּלאַן ניט בלויז אַטשיווז גלאַט לידינג פון די מאַשין פֿענצטער, אָבער אויך פאַרלאָזלעך ליפטינג גיכקייַט, בשעת מיינטיינינג נידעריק ראַש לעוועלס און פֿאַרבעסערן פּאַסאַזשיר טרייסט.
אין דערצו, דער פּלאַן פון די ליכט ליפטער מאָטאָר אויך קאָנסידערז זיכערקייַט און געווער. למשל דורך אַדאַפּטינג הויך-קוואַליטעט בערינגז און סילינג דיזיינז, וישאַלט באדערפענישן זענען רידוסט און מאָטאָר לעבן איז עקסטענדעד. אין דער זעלביקער צייט, דער פּלאַן פון מאָטאָרס און רעדאָערז אויך קאַנסידערז טערמאַל פאַרוואַלטונג און היץ דיסיפּיישאַן ישוז צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג און שעדיקן.
אין אַלגעמיין, די אַרבעט פּרינציפּ פון די פֿענצטער רעגולאַטאָר מאָטאָר איז צו דזשענערייט מאַכט דורך ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן און טראַנסמיסיע די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די מאַכט צו די פֿענצטער גלאז דורך אַ רעדוסער און מעטשאַניקאַל סטרוקטור צו דערגרייכן די ליפטינג פונקציע פון די פֿענצטער. דער פּלאַן קען נישט בלויז אַ באַקוועם דערפאַרונג, אָבער אויך קאָנסידינגז זיכערקייַט און געווער, זיצונג די באדערפענישן פון מאָדערן קאַרס פֿאַר פֿענצטער ליפטינג סיסטעמען.
ציל:
די עלעקטריק מאָטאָר פון די מאַשין עלעקטריק גלאז ליפטער קענען ווערן געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע און אויך אין די ליפטינג פון אָפיס סיץ.