Geckos sửa chữa xe là các thiết bị cố định được sử dụng để tạo các kết nối ổn định trên tường hoặc các bề mặt khác, còn được gọi là bu lông mở rộng hoặc bu lông mở rộng. Nó thường bao gồm các bu lông, đai ốc, vòng đệm và tay áo bên ngoài, trong đó tay áo bên ngoài là một ống kim loại rỗng, thường được làm bằng thép không gỉ hoặc các vật liệu chống ăn mòn khác. Nguyên tắc làm việc của con tắc kè sửa chữa xe là sử dụng việc mở rộng tay áo bên ngoài để sửa các vật thể. Trong quá trình lắp đặt, bu lông được chèn vào lỗ khoan trước, và sau đó đai ốc được siết chặt. Groove hoặc vết cắt của tay áo bên ngoài được vắt trong quá trình thắt chặt của đai ốc, do đó lắp chặt với thành bên trong của lỗ và tạo thành một kết nối chắc chắn. Phương pháp kết nối này phù hợp cho các bề mặt rất chắc chắn như tường bê tông và gạch, và có thể cung cấp độ kín có thể điều chỉnh.
Các đặc điểm của tắc kè sửa xe bao gồm:
Dễ dàng cài đặt: Không cần công cụ đặc biệt, chỉ cần một mũi khoan và máy khoan hoặc máy khoan tác động để cài đặt.
Khả năng chịu tải cao: Thích hợp cho các dự án trung bình đến nặng, chẳng hạn như lắp đặt thiết bị lớn hoặc lưới trần treo.
Tính phổ quát: Cung cấp nhiều kích cỡ và kiểu dáng để đáp ứng các nhu cầu ứng dụng khác nhau.
Hỗ trợ mạnh mẽ: Khi được cài đặt chính xác, việc mở rộng tắc kè sửa chữa xe trong lỗ bê tông được khoan trước cung cấp một hỗ trợ đáng kinh ngạc và mạnh mẽ.
Các trường ứng dụng của tắc kè sửa xe rất rộng, bao gồm nhưng không giới hạn ở đá tự nhiên bê tông và dày đặc, cấu trúc kim loại, tấm dưới cùng, tấm hỗ trợ, giá đỡ, lan can, cửa sổ, tường rèm, máy, dầm, dầm, giá đỡ, v.v. Để có được lực buộc chặt đáng tin cậy, cần phải đảm bảo rằng vòng kẹp cố định trên con tắc kè được mở rộng hoàn toàn và vòng kẹp mở rộng không thể rơi ra khỏi thanh hoặc xoắn hoặc biến dạng trong lỗ. Tải trọng an toàn tối đa không được vượt quá 25% giá trị kéo được hiệu chuẩn thu được từ thử nghiệm trong điều kiện cường độ xi măng là 260 ~ 300kgs/cm2.
Thiết kế của tắc kè sửa chữa xe bao gồm một nêm mở rộng được đưa vào một lỗ khoan trước trong bê tông. Bằng cách siết vít để tạo ra lực kéo, một clip nén nêm/hình nón được sử dụng để mở rộng để tạo ra lực ma sát để cố định. Thiết kế này cho phép tắc kè sửa xe thích ứng với các nhu cầu lắp đặt khác nhau trong khi cung cấp các kết nối ổn định và hỗ trợ mạnh mẽ.
Các tiêu chuẩn để sửa chữa tắc kè chủ yếu bao gồm vật liệu, cường độ thử nghiệm, tải tối đa và các khu vực ứng dụng.
Vật liệu: tắc kè sửa xe thường được làm bằng thép không gỉ, thép carbon và các vật liệu kim loại khác, và việc lựa chọn các vật liệu này đảm bảo rằng chúng có sức mạnh tốt và khả năng chống ăn mòn.
Độ bền thử nghiệm: Giá trị kéo hiệu chuẩn của con tắc kè sửa chữa xe được kiểm tra trong điều kiện cường độ xi măng là 260 ~ 300kg/cm ². Tiêu chuẩn cường độ thử nghiệm này đảm bảo độ tin cậy và an toàn của nó trong các ứng dụng khác nhau.
Tải tối đa: Giá trị của tải an toàn sẽ không vượt quá 25% giá trị hiệu chuẩn. Quy định này giới hạn khả năng chịu tải tối đa của tắc kè sửa xe trong các điều kiện cụ thể để ngăn ngừa các mối nguy hiểm an toàn do quá tải.
Khu vực ứng dụng: Geckos sửa chữa xe hơi phù hợp cho việc lắp đặt và cố định các cấu trúc và cơ sở khác nhau như đá tự nhiên bê tông và dày đặc, cấu trúc kim loại, tấm dưới cùng, tấm hỗ trợ, giá đỡ, lan can, cửa sổ, tường rèm, máy, dầm, dầm, khung, vv
Tóm lại, các tiêu chuẩn về tắc kè sửa chữa xe không chỉ bao gồm các yêu cầu cụ thể cho sức mạnh vật liệu và thử nghiệm của họ, mà còn bao gồm các hạn chế về tải tối đa của chúng và một loạt các khu vực ứng dụng. Các tiêu chuẩn này cùng nhau đảm bảo sự an toàn và hiệu quả của tắc kè sửa xe trong các ứng dụng khác nhau.
