Ndoano ya gari la gari, pia inajulikana kama ndoano ya trela au ndoano, ni kifaa kinachotumiwa kuunganisha gari kwa magari mengine au vifaa. Kawaida huwa na sehemu mbili: bracket ya kudumu iliyowekwa nyuma au boriti ya mbele ya gari, na mpira au kifungu cha mpira wa trela ya nguvu. Katika baadhi ya maeneo, pamoja na sehemu mbili hapo juu, nguvu ya kuunganisha nguvu (kitengo cha kudhibiti nguvu) pia inahitajika kutoa nguvu kwa taa za kiashiria cha nyuma na mfumo wa kuvunja vifaa vya trailer kama vile RVS ya trailer, na kudhibiti vifaa vya trela. Matumizi kuu ya kulabu za trela ni pamoja na:
1. Vifaa vya Kuweka: Kulabu za trailer zilizowekwa nyuma ya gari hutumiwa kawaida kutengeneza vifaa kama vile magari ya trailer, trela za boti, na masanduku ya kuhifadhi.
2. Msaada wa Kuongeza: Ndoano ya trela iliyo na nguvu ya kuunganisha nguvu inaweza kutoa na kudhibiti nguvu kwa taa za kiashiria cha nyuma na mfumo wa kuvunja trela, na pia inaweza kutumika kusaidia magari mengine kupata shida.
Uokoaji wa 3.Vehicle: Ndoano ya trela iliyowekwa mbele ya gari kawaida hutumiwa kuungana na gari inayozunguka kupitia kamba ya trela ili kufikia uokoaji wa gari, kama vile katika hali ambapo gari lililokuwa na taji haliwezi kutoroka kwa sababu ya kukwama katika eneo la mchanga au kupoteza nguvu kwa sababu ya kushikilia au sababu zingine.
Tabia za kulabu za kuchora gari ni pamoja na kusudi lao la kubuni, msimamo wa ufungaji, nyenzo, na hali ya utumiaji.
Kusudi la kubuni: Kusudi kuu la kubuni ya ndoano ya gari ni kuungana na ndoano kupitia kamba wakati gari linapofanya kazi au kubatizwa, kunyoosha gari na kusaidia kutoroka kutoka kwa hatari au kuhamia eneo salama. Ni usanidi wa zamani na muhimu wa gari, haswa katika hali ya barabara au barabara ngumu, ambapo jukumu lake ni muhimu sana.
Nafasi ya ufungaji: kulabu nyingi za trela za gari la kaya zimewekwa upande wa mwili wa gari, sio katikati. Hii ni kwa sababu kusanikisha trela ya trela upande wa gari inaweza kuzoea vyema hali tofauti za uokoaji, wakati pia kusaidia kudumisha usambazaji wa nguvu hata pande zote za gari, kuzuia athari zinazowezekana kwenye muundo wa gari unaosababishwa na nguvu ya moja kwa moja katikati.
Nyenzo: ndoano ya trela imetengenezwa kwa nyenzo nene na ngumu, kama vile chuma cha pua, ili kuhakikisha kuwa inaweza kuhimili nguvu kubwa za kuvuta. Uteuzi wa nyenzo hii inahakikisha uimara na kuegemea kwa trela ya trela, wakati pia ukizingatia sababu za usalama, kama vile kupunguza uharibifu wa gari la nyuma katika tukio la mgongano wa nyuma wa nyuma.
Hali ya Matumizi: Kulabu za trela hazitumiwi tu kwa magari ya kaya, lakini pia huchukua jukumu muhimu katika uwanja wa kibiashara na wa viwandani. Kwa mfano, vifaa kama vile mipira ya mipira na baa za taji hutumiwa kunyoosha trela, yachts, pikipiki, RV, na vitu vingine. Vifaa hivi vina uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na vimewekwa pande zote mbili za boriti kuu ili kulinda mazingira ya plastiki na tairi ya nyuma nyuma, ikitimiza mahitaji anuwai ya kung'ara
Kwa ujumla ni siku 5-10 ikiwa bidhaa ziko kwenye hisa. Au ni siku 15-20 ikiwa bidhaa haziko kwenye hisa, ni kulingana na wingi.
Ndio, tunaweza kutoa sampuli kwa malipo ya bure lakini usilipe gharama ya mizigo.
Ndio, huduma ya OEM inakubalika.
Malipo <= 1000USD, 100% mapema. Malipo> = 1000USD, 30% t/t mapema, usawa kabla ya usafirishaji.
Ndio, tunaweza kutoa nyaraka nyingi ikiwa ni pamoja na vyeti vya uchambuzi /muundo; Bima; Asili, na hati zingine za kuuza nje inapohitajika.
Kwa sampuli, wakati wa kuongoza ni kama siku 7. Kwa uzalishaji wa wingi, wakati wa kuongoza ni siku 20-30 baada ya kupokea malipo ya amana. Wakati wa kuongoza unakuwa mzuri wakati (1) tunayo
Imepokea amana yako, na (2) tunayo idhini yako ya mwisho kwa bidhaa zako. Ikiwa nyakati zetu za kuongoza hazifanyi kazi na tarehe yako ya mwisho, tafadhali nenda juu ya mahitaji yako na uuzaji wako. Katika yote
kesi tutajaribu kushughulikia mahitaji yako. Katika hali nyingi tunaweza kufanya hivyo.
