Двигатель регулятора окон является источником питания системы подъема стекла, отвечающей за вождение стекла вверх и вниз. Обычно он устанавливается внутри автомобильного корпуса или в дверь автомобиля, подключенную к оконному стеклом через стальные проволочные веревки или направляющие рельсы, чтобы достичь управления подъемом окон. Принцип работы двигателя основан на электромагнитной индукции и изменениях в направлении тока. Изменяя направление тока, можно контролировать направление двигателя вперед и обратное вращение, тем самым достигая движения вверх или вниз окна автомобиля. Запуск и остановка двигателя контролируются переключателем внутри автомобиля, что делает его удобным для работы водителя. Кроме того, для защиты двигателя, проволочной веревки и направляющей рельсы в системе также установлена система смазки для обеспечения смазочного масла для этих компонентов, уменьшения трения и продления срока службы.
Рабочий принцип:
Принцип работы двигателя стеклянного подъема основан на принципе электромагнитной индукции. Пропуская ток через катушки на статоре, генерируется магнитное поле, которое взаимодействует с постоянными магнитами на роторе, в результате чего ротор начинает вращаться. Это вращение затем приводит вверх или вниз механическими конструкциями, такими как редукторы, проволочные веревки или ползунки для достижения функции подъема и опускания оконного стекла. Конструкция двигателя регулятора окон учитывает такие факторы, как компактная структура, легкий вес, низкий уровень шума, быстрый подъем и длительный срок службы для удовлетворения потребностей ограниченного внутреннего пространства и частой работы в автомобилях.
В частности, когда мощность включается, ток проходит через катушки на статоре, чтобы генерировать магнитное поле. Это магнитное поле взаимодействует с постоянными магнитами на роторе, генерируя крутящий момент, который заставляет ротор начинать вращение. Вращение ротора дополнительно уменьшается по скорости, но увеличивается крутящим моментом через восстановитель, а затем приводит вверх или вниз по линейной траектории механическими конструкциями, такими как проволочные веревки или ползунки для управления оконным стеклом. Этот дизайн не только достигает плавного подъема автомобильного окна, но также обеспечивает быструю и надежную скорость подъема, сохраняя при этом низкий уровень шума и улучшая комфорт пассажиров.
Кроме того, конструкция стеклянного двигателя также учитывает безопасность и долговечность. Например, приняв высококачественные подшипники и герметизирующие конструкции, требования к техническому обслуживанию уменьшаются, а срок службы моторного срока продлевается. В то же время проектирование двигателей и редукторов также рассматривает проблемы с тепловым управлением и рассеянием тепла для предотвращения перегрева и повреждения.
В целом, принцип работы двигателя регулятора окон - генерировать мощность посредством электромагнитной индукции и передавать мощность в окно с помощью редуктора и механической структуры для достижения функции подъема окна. Этот дизайн не только обеспечивает удобный опыт работы, но также учитывает безопасность и долговечность, отвечая требованиям современных автомобилей для систем подъема окон.
Цель:
Электродвигатель автомобильного электрического стеклянного подъемника может использоваться в автомобильной промышленности, а также в подъеме офисных сидений.
ВВЕДЕНИЕ: Автомобильные стеклянные атлеты, как правило, состоит из следующих деталей: механизм управления (рычаг рокера или электрическая система управления), механизм передачи (передача, зубчатая пластина или стойка, механизм гибкого вала), механизм подъема стекла (подъемная рука, скобка движения), механизм стеклянной опоры (стеклянная брекета) и остановка пружина, баланс пружина. Основным рабочим маршрутом стеклянного подъемника является механизм управления → Механизм пропускания → Механизм подъема → Стекло. Пружина баланса используется для сбалансировки тяжести стекла, чтобы уменьшить рабочую силу; Стоп -пружина, установленная между небольшой передачей и сиденьем опоры, используется для удержания стекла (остановки), и убедиться, что оно остается в требуемом положении.
Стандартный GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 или нестандартный, как запрос и дизайнер, углеродистая сталь, нержавеющая сталь, сплава стали и т. Д. Степень 4.8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80, упаковочная коробка, картонные пакеты, затем нанесите поддоны или, согласно требованию, требование клиентов, картонные пакеты, затем нанесите поддоны или, согласно требованию, требования клиентов.
Гружки бабочки и пряжки с двойным кольцом (также известные как пряжки для бабочек, соединительные кольца или связывание колец) в основном используются для подключения цепей, колец и крючков в цепи. Конструкция этого соединительного кольца позволяет подключить поворотное соединение вращающегося кольцевого корпуса на каждом конце соединительного корпуса кольца. Его характеристика заключается в том, что тело представляет собой полое цилиндрическое тело, а два вращающихся кольцевых тела образуются выступающей встроенной частью на одном конце линейного стержня, а другой конец согнут в кольцо, а затем намотает вокруг прямой секции для позиционирования.
Место происхождения Хандан Китай Название Продукта Продукт Кестранный колесный материал: Нейлон/ПВХ/ПУ/углеродная сталь/грузоподъемность из нержавеющей стали 280-420 кг.
Значение предмета тип хвостовика типа гладкая головка Цилиндрическое место головки Origin China Hebei.
Универсальные колеса Место происхождения: Хандан, Китай 1/2/3 дюйма универсального колесного света Универсальное колесо пластиковые белые колеса PP Материал: Нейлон/ПВХ/PU/углеродная сталь/сталь из нержавеющей стали.
Стандартный GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 или нестандартный как запрос и конструктивный материал из углеродистой стали, нержавеющей стали, сплавов стали и т. Д. Гекс головного болта и гайка 4.8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80, упаковочная коробка, коробки или пластиковые пакеты, затем поставлены на поддоны, или, согласно требованию, потребованию клиентов, потребительщики клиентов, клиенты.
Металлическая штамповка изделия из продукции. Построение оборудования детали штамповки могут быть внесены в различные размеры в соответствии с требованиями клиента. Материал: углеродная сталь, нержавеющая сталь, алюминий, медь и т. Д. Отделка: белый цинковый, синий цинковый и т. Д.
Стандартный GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 или нестандартный как запрос и конструктивный материал из углеродистой стали, нержавеющей стали, сплавов стали и т. Д. Гекс головного болта и гайка 4.8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80, упаковочная коробка, коробки или пластиковые пакеты, затем поставлены на поддоны, или, согласно требованию, потребованию клиентов, потребительщики клиентов, клиенты.
Стандартный GB, DIN, ISO, BSW, размер UNC M3-M50 или нестандартный как запрос и конструктивный материал из углеродистой стали, нержавеющей стали, сплавов сплавов и т. Д. Гекс-головную болт и гайку 4.8 / 8.8 / 10.9 / 12,9, A2-70 / A4-80, упаковочная коробка, коробку или пластиковые пакеты, затем наносят на поддоны или, согласно требованию, потребова
