En bildyrkrok, også kjent som en trailerkrok eller tauekrok, er en enhet som brukes til å koble et kjøretøy til andre kjøretøyer eller utstyr. Den består vanligvis av to deler: en fast brakett festet til bak- eller frontkollisjonstrålen på kjøretøyet, og en ball eller spenne av høy styrke trailerkule. I noen områder, i tillegg til de to ovennevnte delene, er det også nødvendig med en strømsele (strømkontrollenhet) for å gi strøm til bakindikatorlysene og bremsesystemet med trailerutstyr som trailer -bobiler, og for å kontrollere trailerutstyret. Hovedbruk av trailerkroker inkluderer:
1. Dragging utstyr: Trailerkroker installert på baksiden av kjøretøyet brukes ofte til å tauke slepeutstyr som trailerbiler, trailere for motorbåt og oppbevaringsbokser.
2. Traksjonshjelp: Trailerkroken utstyrt med en kraftsele kan gi og kontrollere kraft til bakre indikatorlys og bremsesystem på traileren, og kan også brukes til å hjelpe andre kjøretøyer med å komme ut av trøbbel.
3.Vehicle Rescue: Trailerkroken som er installert på fronten av kjøretøyet, brukes vanligvis til å koble til slepekjøretøyet gjennom et trailerau for å oppnå redning av kjøretøy, for eksempel i situasjoner der det slepede kjøretøyet ikke er i stand til å rømme på grunn av å sitte fast i sand terreng eller mister strøm på grunn av forankring eller andre årsaker.
Karakteristikkene ved bildekkekroker inkluderer hovedsakelig deres designformål, installasjonsposisjon, materiale og bruksscenarier.
Designformål: Hoveddesignformålet med en bildyrkrok er å koble seg til slepekroken gjennom et sleptau når kjøretøyet ikke fungerer eller blir fanget, å slepe kjøretøyet og hjelpe det med å rømme fra vanskeligheten eller flytte til et trygt sted. Det er en gammel og nødvendig bilkonfigurasjon, spesielt i terreng eller komplekse veiforhold, der dens rolle er spesielt viktig.
Installasjonsposisjon: De fleste husholdningsbilhengerkroker er installert på siden av kjøretøyets kropp, ikke i sentrum. Dette er fordi installasjon av traileren som hitch på siden av kjøretøyet, bedre kan tilpasse seg forskjellige redningsscenarier, samtidig som det bidrar til å opprettholde relativt jevnt kraftfordeling på begge sider av kjøretøyet, og unngå potensielle innvirkninger på kjøretøystrukturen forårsaket av direkte kraft i sentrum.
Materiale: Trailerkroken er laget av et tykt og solid materiale, for eksempel rustfritt stål, for å sikre at den tåler enorme trekkkrefter. Valget av dette materialet sikrer holdbarheten og påliteligheten til trailerens hitch, samtidig som de vurderer sikkerhetsfaktorer, for eksempel å redusere skader på det bakre kjøretøyet i tilfelle en bakendes kollisjon.
Bruksscenario: Trailerkroker brukes ikke bare til husholdningsbiler, men spiller også en viktig rolle i kommersielle og industrielle felt. For eksempel brukes tilbehør som slepekuler og slepebjelker til slepehenger, yachter, motorsykler, bobiler og andre varer. Dette utstyret har sterk bærende kapasitet og er fikset på begge sider av hovedstrålen for å beskytte plastforsirring og reservedekk bak
Generelt er det 5-10 dager hvis varene er på lager. Eller det er 15-20 dager hvis varene ikke er på lager, er det i henhold til mengde.
Ja, vi kan tilby prøven gratis kostnad, men ikke betale kostnadene for gods.
Ja, OEM -tjeneste er akseptabel.
Betaling <= 1000USD, 100% på forhånd. Betaling> = 1000USD, 30% T/T på forhånd, saldo før avsender.
Ja, vi kan gi mest dokumentasjon, inkludert analysesertifikater /konformitet; Forsikring; Opprinnelse og andre eksportdokumenter der det er nødvendig.
For prøver er ledetiden omtrent 7 dager. For masseproduksjon er ledetiden 20-30 dager etter å ha mottatt innskuddsbetalingen. Ledetidene trer i kraft når (1) vi har
mottatt innskuddet ditt, og (2) vi har din endelige godkjenning for produktene dine. Hvis ledetidene våre ikke fungerer med fristen din, kan du gå over dine krav med salget. I alt
Saker vil vi prøve å imøtekomme dine behov. I de fleste tilfeller er vi i stand til det.
