Langų reguliatoriaus variklis yra lango stiklo kėlimo sistemos maitinimo šaltinis, atsakingas už stiklo važiavimą aukštyn ir žemyn. Paprastai jis yra montuojamas automobilio korpuso viduje arba automobilio duryse, prijungtas prie lango stiklo per plienines vielos lynus ar kreipiamuosius bėgelius, kad būtų galima valdyti langą. Variklio veikimo principas yra pagrįstas elektromagnetine indukcija ir srovės krypties pokyčiais. Keičiant srovės kryptį, galima valdyti variklio į priekį ir atvirkštinę sukimąsi, taip pasiekiant automobilio lango judėjimą aukštyn arba žemyn. Variklio paleidimas ir sustojimas valdomas perjungimo viduje esančiu jungikliu, todėl vairuotojui patogu veikti. Be to, norint apsaugoti variklio, vielinio virvės ir kreipiamąjį bėgį, sistemoje taip pat įrengta tepimo sistema, skirta tiekti alyvą šiems komponentams, sumažinti trintį ir pratęsti aptarnavimo tarnavimo laiką.
Darbo principas:
Stiklo kėlimo variklio veikimo principas yra pagrįstas elektromagnetinės indukcijos principu. Pereinant srovę per statoriaus ritinius, susidaro magnetinis laukas, kuris sąveikauja su nuolatiniais rotoriaus magnetais, todėl rotorius pradeda suktis. Tada ši sukimasis nukreipiamas aukštyn arba žemyn mechaninėmis struktūromis, tokiomis kaip reduktoriai, vielos lynai ar slankikliai, kad būtų galima kelti ir nuleisti lango stiklo kėlimą ir nuleisti. Langų reguliatoriaus variklio dizaine atsižvelgiama į tokius veiksnius kaip kompaktiška struktūra, lengvas svoris, mažas triukšmas, greitas kėlimo greitis ir ilgas aptarnavimo laikas, kad patenkintų ribotos vidaus erdvės ir dažnas automobilių veikimo poreikius.
Tiksliau, kai įjungta galia, srovė praeina per statoriaus ritinius, kad sugeneruotų magnetinį lauką. Šis magnetinis laukas sąveikauja su nuolatiniais rotoriaus magnetais, sukuriant sukimo momentą, dėl kurio rotorius pradeda suktis. Rotoriaus sukimasis dar labiau sumažėja, tačiau sukimo momentas padidėja per reduktorių, o po to važiuojama aukštyn arba žemyn išilgai linijinės trajektorijos mechaninėmis struktūromis, tokiomis kaip vielos lynai ar slankikliai, kad būtų galima vairuoti lango stiklą. Šis dizainas ne tik pasiekia sklandų automobilio lango kėlimą, bet ir suteikia greitą ir patikimą kėlimo greitį, išlaikant žemą triukšmo lygį ir pagerinant keleivių komfortą.
Be to, stiklo kėlimo variklio dizainas taip pat atsižvelgia į saugumą ir ilgaamžiškumą. Pvz., Priimant aukštos kokybės guolius ir sandarinimo dizainą, sumažinami priežiūros reikalavimai ir pratęsiamas motorinis tarnavimo laikas. Tuo pačiu metu variklių ir reduktorių dizainas taip pat atsižvelgia į šiluminio valdymo ir šilumos išsklaidymo problemas, kad būtų išvengta perkaitimo ir žalos.
Apskritai, lango reguliatoriaus variklio darbinis principas yra generuoti galią per elektromagnetinę indukciją ir perduoti galią prie lango stiklo per reduktorių ir mechaninę struktūrą, kad būtų pasiekta lango kėlimo funkcija. Šis dizainas ne tik suteikia patogią veiklos patirtį, bet ir atsižvelgia į saugumą ir ilgaamžiškumą, tenkina šiuolaikinių automobilių reikalavimus langų kėlimo sistemoms.
Tikslas:
Automobilių elektrinio stiklo keltuvo elektrinis variklis gali būti naudojamas automobilių pramonėje, taip pat pakeliant biuro sėdynes.