Sawijining pancing Tow, uga dikenal minangka pancing trailer utawa pancing Towing, minangka piranti sing digunakake kanggo nyambung kendharaan menyang kendaraan utawa peralatan liyane. Biasane kasusun saka rong bagéan: bracket tetep tetep menyang balon tabrakan mburi utawa ngarep ing kendharaan, lan bal utawa ball bola trailer dhuwur. Ing sawetara wilayah, saliyane rong bagian ing ndhuwur, sing ana ing ndhuwur, Unit Kontrol Daya) uga dibutuhake kanggo nyedhiyakake kekuwatan ing lampu indikator mburi lan sistem treler Trailer, lan ngontrol peralatan trailer. Panggunaan utama pancing kalebu:
Peralatan 1.Drafi: pancing trailer diinstal ing mburi kendharaan umume digunakake kanggo ngindhari peralatan sing digunakake kayata mobil trailer, trailer motor, lan kothak panyimpenan.
2. Bantuan trailer: hook trailer sing dilengkapi lan bisa ngontrol daya menyang lampu indikator mburi lan sistem treler, lan uga bisa digunakake kanggo ngewangi kendharaan liyane.
3.Veliicle Rescue: pancing trailer diinstal ing ngarep kendharaan biasane digunakake kanggo nyambung karo kendharaan trailer liwat kendaraan sing ora bisa ditrapake amarga macet amarga ana kekuwatan utawa alasan liyane.
Karakteran pancingan mobil utamane kalebu tujuan desain, posisi instalasi, materi, lan scenarios panggunaan.
Tujuan desain: Tujuan desain utama pancing mobil yaiku nyambungake menyang tow hook liwat tali tow nalika kesalahan kendharaan utawa mbantu uwal saka prediksi utawa pindhah menyang lokasi sing aman. Iki minangka konfigurasi mobil kuno lan perlu, utamane ing kahanan dalan sing ora ana ing dalan utawa kompleks, ing endi peran penting banget.
Posisi instalasi: Umume pancingan trailer mobil kluwarga dipasang ing sisih kendharaan, ora ing tengah. Iki amarga nginstall Trailer gundhul ing sisih kendharaan bisa luwih adaptasi karo skenario sing beda-beda, nalika uga mbantu njaga distribusi sing beda-beda ing sisih loro kendharaan, nyingkiri potensial sing disebabake dening pasukan langsung ing tengah.
Bahan: hook trailer digawe saka materi sing kandel lan kuwat, kayata stainless steel, kanggo mesthekake yen bisa tahan pasukan sing gedhe banget. Pilihan materi iki mesthekake keturunan lan linarian trailer hitch, nalika uga mikirake faktor safety, kayata nyuda karusakan ing kendharaan mburi ing acara tabrakan mburi.
Skenario Panganggo: Pancing trailer ora mung digunakake kanggo kendaraan omah, nanging uga duwe peran penting ing lapangan komersial lan industri. Contone, aksesoris kayata bal lan bar tow digunakake kanggo nguyuh trailer, kapal layar, motor, rvs, lan barang liyane. Peralatan kasebut duwe kapasitas beban sing kuat lan didandani loro-lorone balok utama kanggo nglindhungi plastik lan ban cadhangan ing mburi, kanthi efektif ketemu macem-macem kabutuhan towing
Umume yaiku 5-10 dina yen barang kasebut ana ing saham. Utawa, ana 15-20 dina yen barang ora ana ing saham, miturut jumlah.
Ya, kita bisa nawakake conto kanthi gratis, nanging ora mbayar biaya barang.
Ya, layanan OEM bisa ditampa.
Pembayaran <= 1000usd, 100% luwih dhisik. Pembayaran> = 1000usd, 30% t / t ing awal, imbang sadurunge shippent.
Ya, kita bisa nyedhiyakake umume dokumentasi kalebu sertifikat analisis / confrance; Asuransi; Asal, lan dokumen ekspor liyane sing dibutuhake.
Kanggo conto, wektu timbal kira-kira 7 dina. Kanggo produksi massa, wektu timbal yaiku 20-30 dina sawise nampa mbayar simpenan. Kaping timbal dadi efektif nalika (1) kita duwe
nampa simpenan sampeyan, lan (2) kita duwe persetujuan pungkasan kanggo produk sampeyan. Yen kaping timbal kita ora bisa kerja karo wektu pungkasan, coba golek syarat sampeyan. Ing kabeh
Kasus kita bakal nyoba kanggo ngrampungake kabutuhan. Umume kasus kita bisa nglakoni.
