サイズ(直径) | M6、M8、M10、M12、M16、M20 |
長さ | 40mm - 300mm |
材料 | 炭素鋼、ステンレス鋼 |
サンプル | 無料 |
配達 | 30〜45日 |
パッケージング | 1。小さなボックス+カートン+パレット2。顧客の要件に応じて |
アンカーのサイズ
サイズ | ドリルホールの直径[mm] | 長さ[mm] | 負荷を引き出します |
m6 | 6 | 40-100 | 850 |
M8 | 8 | 50-120 | 1150 |
M10 | 10 | 60-200 | 1500 |
M12 | 12 | 80-220 | 2300 |
M16 | 16 | 100-300 | 3400 |
M20 | 20 | 100-300 | 5400 |
自動車修理ヤモリは、壁やその他の表面に安定した接続を作成するために使用される固定デバイスであり、拡張ボルトまたは拡張ボルトとも呼ばれます。通常、ボルト、ナッツ、洗濯機、外側の袖で構成されており、その中には外側の袖は、通常はステンレス鋼または他の腐食耐性材料で作られた中空の金属チューブです。自動車修理ヤモリの作業原則は、外側の袖の拡張を使用してオブジェクトを修正することです。取り付け中に、ボルトをプリドリル穴に挿入し、ナットを締めます。外側の袖の溝またはカットは、ナットの締め付けプロセス中に絞られ、それにより穴の内壁にしっかりとフィットし、しっかりしたつながりを形成します。この接続方法は、コンクリートやレンガの壁などの非常に頑丈な表面に適しており、調整可能な緊張を提供できます。
自動車修理ヤモリの特徴は次のとおりです。
インストールが簡単:特別なツールは必要ありません。ドリルビットのみ、インストールにはハンマーまたはインパクトドリルが必要です。
高負荷容量:大きな機器の設置や吊り天井グリッドなど、中程度から重いプロジェクトに適しています。
普遍性:さまざまなアプリケーションのニーズを満たすために、複数のサイズとスタイルを提供します。
強力なサポート:正しく設置すると、事前に掘削されたコンクリートホールでの自動車修理ヤモリの拡張は、信じられないほど強力なサポートを提供します。
自動車修理ヤモリのアプリケーションフィールドは、コンクリートと密な天然石、金属構造、底板、サポートプレート、ブラケット、手すり、窓、カーテンウォール、マシン、ビーム、ビーム、ブラケットなどを含むがこれらに限定されない非常に広いです。信頼できる固定力を得るには、ヤモリのクランプリングが完全に拡張され、膨張クランプリングがロッドから落ちたり、穴の中でひねったり変形したりすることができないことを確認する必要があります。最大安全な負荷は、260〜300kgs/cm2のセメント強度の条件下でのテストから得られた較正された引張値の25%を超えてはなりません。
自動車修理ヤモリの設計には、コンクリートの事前に掘削された穴に挿入された拡張ウェッジが含まれています。ネジを締めて引っ張り力を生成することにより、膨張にウェッジ/円錐形の圧縮クリップを使用して、固定のために摩擦力を生成します。この設計により、自動車の修理geckoは、安定した接続と強力なサポートを提供しながら、さまざまなインストールニーズに適応できます。
ヤモリの修復に関する基準には、主に材料、テスト強度、最大荷重、およびアプリケーション領域が含まれます。
材料:自動車修理ヤモリは通常、ステンレス鋼、炭素鋼、その他の金属材料で作られており、これらの材料の選択により、強度と耐食性が良好になります。
テスト強度:自動車修理ヤモリのキャリブレーション張力値は、260〜300kgs/cm²のセメント強度の条件下でテストされます。このテスト強度標準により、さまざまなアプリケーションでの信頼性と安全性が保証されます。
最大負荷:安全な負荷の値は、キャリブレーション値の25%を超えてはなりません。この規制は、過負荷によって引き起こされる安全上の危険を防ぐために、特定の条件下で自動車修理ヤモリの最大負荷を制限します。
アプリケーションエリア:自動車修理ヤモリは、コンクリートと密な天然石、金属構造、下部プレート、サポートプレート、ブラケット、ブラケット、手すり、窓、カーテンウォール、マシン、梁、梁、梁、括弧などのさまざまな構造や施設の設置と固定に適しています。
要約すると、自動車修理ヤモリの基準には、材料とテストの強度に関する特定の要件が含まれるだけでなく、最大負荷と幅広いアプリケーションエリアの制限も含まれています。これらの基準は、さまざまなアプリケーションでの自動車修理ヤモリの安全性と有効性を保証します。