שקע הוא מכשיר הרמה קל משקל המשתמש באלמנט הרמת פלדה כמכשיר עובד כדי להרים חפצים כבדים בתוך נסיעתו דרך תמיכה עליונה או טופר תמיכה תחתון. משמש בעיקר במפעלים, מוקשים, תחבורה ומחלקות אחרות כתיקון רכב והרמה אחרת, תמיכה ועבודה אחרת. המבנה שלו קל משקל, יציב, גמיש ואמין, ויכול להיות מנוסח ולהפעיל אותו על ידי אדם אחד.
עיקרון עבודה:
שקעים מחולקים לשקעים מכניים ושקעים הידראוליים, שלכל אחד מהם עקרונות שונים. באופן עקרוני, העיקרון הבסיסי ביותר עליו מבוסס העברה הידראולית הוא החוק של פסקל, מה שאומר שהלחץ של הנוזל אחיד בכל מקום. באופן זה, במערכת מאוזנת, הלחץ המופעל על הבוכנה הקטנה יותר הוא קטן יחסית, ואילו הלחץ המופעל על הבוכנה הגדולה יותר הוא גם גדול יחסית, מה שיכול לשמור על שקט של הנוזל. אז באמצעות העברת נוזלים ניתן להשיג לחצים שונים בקצוות שונים, והשגת מטרת הטרנספורמציה. השקע ההידראולי הנפוץ משתמש בעקרון זה כדי להשיג העברת כוח. שקע הבורג משתמש במנוף הדדי כדי לשלוף את הטופר, הדוחף את מרווח המחגר להסתובב. הילוך המטריה הקטן מניע את ציוד המטריה הגדול, וגורם לברג ההרמה להסתובב, ובכך מאפשר לשרוול ההרמה להרים או להוריד, ומשיג את תפקוד המתח ההרמה. עם זאת, זה לא פשוט כמו שקע הידראולי.
פונקציה: משמשת להרמה, תמיכה וכו ', בעת החלפת צמיגי רכב.