תכונות מוצר | |
*שֵׁם | קשת כבילה |
*חוֹמֶר | פלדת פחמן |
*מתח מדורג | 4,750 ק"ג |
*מִשׁקָל | 1 ק"ג |
* לוגו | לקבל התאמה אישית |
*קוטר סיכה חוצה | 7/8 ″ 22 מ"מ |
*טכנולי | אלקטרו גלוון וריסוס |
*צֶבַע | כתום / אדום / שחור / כחול / אפור / ירוק |
וו גרירת מכוניות, המכונה גם וו קרוואן או וו גרירה, הוא מכשיר המשמש לחיבור רכב לרכבים או ציוד אחרים. זה בדרך כלל מורכב משני חלקים: סוגר קבוע קבוע לקורה ההתנגשות האחורית או הקדמית של הרכב, וכדור או אבזם של כדור קרוואן בעל חוזק גבוה. באזורים מסוימים, בנוסף לשני החלקים שלעיל, נדרשת גם רתמת חשמל (יחידת בקרת חשמל) לספק כוח לאורות המחוון האחורי ולמערכת הבלמים של ציוד קרוואן כמו קרוואנים קרוואן, ולשלוט בציוד הקרוואן. השימושים העיקריים של ווים טריילר כוללים:
.
.
3. הצלת רכב: וו הקרוואן המותקן בחזית הרכב משמש בדרך כלל כדי להתחבר לרכב הגרירה דרך חבל קרוואן כדי להשיג הצלת רכב, כמו במצבים בהם הרכב הנגרר אינו מסוגל לברוח בגלל שנתקע בשטח חול או מאבד כוח בגלל עיגון או סיבות אחרות.
המאפיינים של ווים גרירת מכוניות כוללים בעיקר את מטרתם העיצובית, מיקום ההתקנה, תרחישי החומר והשימוש שלהם.
מטרת תכנון: המטרה העיצובית העיקרית של וו גרירה לרכב היא להתחבר לקרס הגרירה דרך חבל גרירה כאשר הרכב תקלה או נלכד, לגרור את הרכב ולעזור לו לברוח מהמצב או לעבור למיקום בטוח. זוהי תצורת מכוניות עתיקה והכרחית, במיוחד בתנאי דרך מחוץ לכביש או מורכבים, כאשר תפקידה חשוב במיוחד.
מיקום התקנה: רוב ווים של קרוואן לרכב ביתיים מותקנים בצד גוף הרכב ולא במרכז. הסיבה לכך היא שהתקנת תקלת הקרוואן בצד הרכב יכולה להסתגל טוב יותר לתרחישי הצלה שונים, ובמקביל לסייע בשמירה על חלוקה יחסית של חלוקה משני צידי הרכב, תוך הימנעות מהשפעות אפשריות על מבנה הרכב הנגרם על ידי כוח ישיר במרכז.
חומר: וו הקרוואן עשוי מחומר עבה ויציב, כמו נירוסטה, כדי להבטיח שהוא יכול לעמוד בכוחות משיכה אדירים. בחירת חומר זה מבטיחה את העמידות והאמינות של תקלת הטריילר, תוך התחשבות בגורמי בטיחות, כמו הפחתת הנזק לרכב האחורי במקרה של התנגשות בקצה האחורי.
תרחיש שימוש: ווים טריילר משמשים לא רק לרכבים ביתיים, אלא גם ממלאים תפקיד חשוב בתחומים מסחריים ותעשייתיים. לדוגמה, אביזרים כמו כדורי גרירה וסורגי גרירה משמשים לגרר נגררים, יאכטות, אופנועים, קרוואנים ופריטים אחרים. לציוד זה יכולת נושאת עומסים חזקה והם קבועים משני צידי הקורה הראשית כדי להגן על הסראונד הפלסטי והצמיג הרזרבי מאחור, ועונים למעשה על צרכי גרירה שונים