O motor do regulador da xanela é a fonte de alimentación do sistema de elevación de vidro da xanela, responsable de conducir o vidro cara arriba e abaixo. Normalmente está instalado dentro do corpo do coche ou na porta do coche, conectado ao vidro da xanela a través de cordas de fío de aceiro ou guías para conseguir o control do levantamento da xanela. O principio de traballo dun motor baséase na indución electromagnética e os cambios na dirección da corrente. Ao cambiar a dirección da corrente, pódese controlar a rotación cara adiante e inversa do motor, conseguindo así o movemento cara arriba ou abaixo da xanela do coche. O inicio e a parada do motor están controlados polo interruptor dentro do coche, polo que o condutor pode funcionar. Ademais, para protexer o motor, a corda de arame e o ferrocarril guía, tamén se instalou un sistema de lubricación no sistema para proporcionar aceite lubricante para estes compoñentes, reducir a fricción e ampliar a vida útil.
Principio de traballo:
O principio de traballo do motor do levantador de vidro baséase no principio de indución electromagnética. Ao pasar a corrente polas bobinas do estator, xérase un campo magnético, que interactúa cos imáns permanentes do rotor, facendo que o rotor comece a xirar. Esta rotación é entón conducida cara arriba ou cara abaixo por estruturas mecánicas como reductores, cordas de arame ou deslizantes para lograr a función de levantar e baixar o vidro da xanela. O deseño do motor do regulador de fiestras ten en conta factores como a estrutura compacta, o peso lixeiro, o baixo ruído, a velocidade de elevación rápida e a longa vida útil para satisfacer as necesidades dun espazo interior limitado e un funcionamento frecuente en automóbiles.
En concreto, cando a potencia está activada, a corrente pasa polas bobinas do estator para xerar un campo magnético. Este campo magnético interactúa cos imáns permanentes do rotor, xerando un par que fai que o rotor comece a xirar. A rotación do rotor redúcese aínda máis en velocidade pero aumenta de par a través dun reductor, e logo conduce cara arriba ou cara abaixo ao longo dunha traxectoria lineal por estruturas mecánicas como cordas de arame ou deslizantes para conducir o vidro da xanela. Este deseño non só consegue un bo levantamento da xanela do coche, senón que tamén proporciona unha velocidade de elevación rápida e fiable, mantendo niveis de ruído baixos e mellorando o confort dos pasaxeiros.
Ademais, o deseño do motor de levantador de vidro tamén considera a seguridade e a durabilidade. Por exemplo, ao adoptar rodamentos de alta calidade e deseños de selado, redúcese os requisitos de mantemento e a vida motora esténdese. Ao mesmo tempo, o deseño de motores e reductores tamén considera problemas de xestión térmica e disipación de calor para evitar o sobrecalentamento e os danos.
En xeral, o principio de traballo do motor do regulador de fiestras é xerar enerxía mediante indución electromagnética e transmitir a potencia ao vidro da xanela a través dun reductor e unha estrutura mecánica para lograr a función de elevación da xanela. Este deseño non só ofrece unha experiencia operativa conveniente, senón que tamén considera a seguridade e a durabilidade, cumprindo os requisitos dos coches modernos para os sistemas de elevación de ventás.
Propósito:
O motor eléctrico do levantador de vidro eléctrico do coche pódese usar na industria do automóbil e tamén no levantamento dos asentos de oficina.