In auto Tow Hook, ek wol in trailer-hook neamd, is in apparaat dat wurdt brûkt om te ferbinen mei in auto oan oare auto's of apparatuer. It bestiet normaal út twa dielen: in fêste beugel fêst oan 'e achter- of botsingstraal fan' e auto, en in bal as gesnjen fan trailer mei hege krêftbal. Yn guon gebieten, neist de boppesteande twa dielen, is in macht harness) ek ferplicht om krêft te leverjen oan 'e efterste yndikaterjochten en remsysteem fan trailer-rvs, en om de trailer-apparatuer te kontrolearjen. De wichtichste gebrûk fan trailerhoeken omfetsje:
1.Dragging-apparatuer: Trailer-haken ynstalleare oan 'e efterkant fan it auto wurde faak brûkt om te slepen foar towing-apparatuer lykas ARGER CARS, Motorboat Trailers, en opslachfakjes.
2. Yntrekker: De trailer-hook foarsjoen fan in macht harnas kin leverje en behearskje oan 'e efterste yndikaasjestelsel en braken fan' e trailer, en kinne ek brûkt wurde om oare auto's te helpen by it heljen fan út 'e problemen.
3.Vehicle Resue: De trailer Hook ynstalleare oan 'e foarkant fan' e auto wurdt normaal brûkt om te ferbinen mei it slepen fan 'e towing om te ûntkommen fanwegen yn sân terrein of te ferliezen fanwegen ferankering of oare redenen.
De skaaimerken fan auto-towing-hakken omfetsje foaral har ûntwerpdoel, ynstallaasjeposysje, materiaal, materiaal, en gebrûkscenarios.
Untwerpdoel: it haadûntwerp-doel fan in auto Tow-haak is om te ferbinen mei de tow-haak troch in tow- of wurdt trapele, om te slepen en te helpen út it predikaat of nei in feilige lokaasje. It is in âlde en needsaaklike auto-konfiguraasje, foaral yn off-road as komplekse dykomstannichheden, wêr't har rol foaral wichtich is.
Ynstallaasjeposysje: de measte trailer foar húshâldlike auto-trailer wurde ynstalleare oan 'e kant fan it auto-lichem, net yn it sintrum. Dit is om't it ynstallearjen fan 'e trailer-stopjen oan' e kant fan 'e auto kin oanpasse oan oare rendeen dy't ek helpt relatyf fan' e auto te behâlden, potinsjele ynfloed te hâlden oan 'e auto-struktuer feroarsake troch direkte krêft yn it sintrum.
Materiaal: De trailer-heak is makke fan in dik en stevich materiaal, lykas rostfrij stiel, om te soargjen dat it enoarme lûke krêften kin tsjinstelle. De seleksje fan dit materiaal soarget foar de duorsumens fan 'e trailer fan' e trailer, wylst se ek sjoen sûnensfaktoaren, lykas ferminderjen fan skea oan 'e efterste auto yn it gefal fan in achterste botsing.
Brûkscenario: Trailer Hooks wurde net allinich brûkt foar húshâldlike auto's, mar spielje ek in wichtige rol yn kommersjele en yndustriële fjilden. Bygelyks, accessoires lykas Tow Balls en Tow Bars wurde brûkt om Trailers, jachten, motorfytsen, RVS, en oare items. Dizze apparatuer hawwe sterke lading kapasiteit en binne fêst oan beide kanten fan 'e haadbalke om it plastyk ombraken te beskermjen en te sparjen, effektyf moast ferskate towing behoeften
Yn 't algemien is it 5-10 dagen as it guod op foarried is. Of it is 15-20 dagen as it guod net op foarried is, is it neffens kwantiteit.
Ja, wy koene it stekproef foar fergese lading oanbiede, mar betelje de kosten fan fracht net.
Ja, OEM-tsjinst is akseptabel.
Betelling <= 1000USD, 100% foarôf. Betelling> = 1000USD, 30% t / t foarút, saldo foar skipfeart.
Ja, wy kinne de measte dokumintaasje leverje ynklusyf sertifikaten fan analyse / konformiteit; Fersekering; Oarsprong, en oare eksport dokuminten wêr nedich.
Foar samples is de leadtiid sawat 7 dagen. Foar massa-produksje is de liedingstiid 20-30 dagen nei it ûntfangen fan 'e boarch betelling. De leadtiden wurde effektyf as (1) wy hawwe
Jo boarch krige, en (2) Wy hawwe jo definitive goedkarring foar jo produkten. As ús leadtiden net wurkje mei jo deadline, gean dan asjebleaft oer jo easken mei jo ferkeap. Yn alles
gefallen sille wy besykje om jo behoeften te foldwaan. Yn 'e measte gefallen kinne wy dat dwaan.
