Hexagonaalinen itseporausruuvin halkaisija: 4,8 mm, 5,5 mm, 6,3 mm (10#, 12#, 14#) jne. Pituus: 16-300 mm Materiaali: Hiiliteräs, ruostumaton teräs jne. Viimeistely: Valkoinen sinkki, keltainen sinkki, sininen sinkki päällystetty jne.
Materiaalit: Hiiliteräs, ruostumattomasta teräksestä valmistettu koko: Räätälöity yksityiskohtaisten kokojen tai piirustusten mukaisesti MOQ: 1 000 kpl yllä, riippuu tuotteista tai mittojen näytteen läpimenoaika: 3-7 työpäivää enimmäkseen massiivinen läpimenoaika: 10-15 Työpäi
Butterfly -soljet ja kaksinkertainen rengassoljet (tunnetaan myös nimellä Butterfly -soljet, yhdistävät renkaat tai linkittävät renkaat) käytetään pääasiassa ketjujen, renkaiden ja koukkujen kytkemiseen ketjun taisteluissa. Tämän kytkentärenkaan suunnittelu mahdollistaa pyörivän rengaskappaleen kääntöliiton yhdistävän renkaan rungon molemmissa päissä. Sen ominaispiirre on, että runko on ontto lieriömäinen runko, ja kaksi pyörivää rengaskappaletta muodostetaan upotettuun upotettuun osaan lineaarisen sauvan toiseen päähän, ja toinen pää taivutetaan renkaaseen ja haavoi sitten suoran osan ympärille paikannusta varten.
Kevään pesukone: Hiiliteräs, ruostumaton teräs, messinki jne. Koko: M2-M100, 1/4-2-1/2 Standardi: DIN127, ASTM, ISO-viimeistely: Valkoinen sinkki, keltainen sinkki, sininen sinkin päällystetty, kuuma-upotettu galvanoitu, musta oksidi, tavallinen jne.
Metallin leimausosat voidaan valmistaa erikokoisiksi asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Materiaali: Hiiliteräs, ruostumaton teräs, alumiini, kupari jne. Viimeistely: Valkoinen sinkki, sininen sinkki päällystetty jne.
Tavallinen GB, DIN, ISO, ASTM, ASME, UNC, BSW-koko M3-M50 tai epätandard pyynnön ja suunnittelun 1/4 ″, 1/2 ″, 1-1/2 ″, 5/16 ″, 7/16 ″, 5/8 ″, 1-1/4 ″, 3/4 ″, 3/8 ″, 1 ″. / 12.9, A2-70 / A4-80 -pakkauslaatikko, laatikko- tai muovipussit, laita sitten kuormalavoihin tai asiakkaiden kysynnän mukaan
Metallileimausosat Tuotteet Laitteistojen leimausosat voidaan tehdä eri kooltaan asiakkaan vaatimusten mukaisesti. Materiaali: Hiiliteräs, ruostumaton teräs, alumiini, kupari jne. Viimeistely: Valkoinen sinkki, sininen sinkki päällystetty jne.
Tuotteen nimi Värikäs kuusiohakulan cap Dome Nut Din1587 304 Ruostumattomasta teräksestä valmistettu punainen musta sininen harmaa capnut-viimeistely hopea, tavallinen, musta, sinkkipinnoitettu/vaatimusmateriaalisi mukaan ruostumaton teräs, kevytterästeräs, hiiliteräs, messinki, alumiini ja niin koko M3-M24 tai epästandard, pyyntö- ja suunnitteluvaatimus, DIN, ISO, ANSI/ASTM 4,8,8,8,10,9,12.9.eTC-sertifiointi ISO9001, DIN1587-paketti asiakkaiden vaatimusten läpimenoaika 7-15 Työpäivinä tilauksen jälkeen vahvistettujen muistiinpanojen erityismäärät ja -merkit voidaan tehdä asiakkaiden vaatimusten mukaisesti;
Kankkien metalli -leimausosat voidaan valmistaa erikokoisiksi asiakkaiden vaatimusten mukaisesti. Materiaali: Hiiliteräs, ruostumaton teräs, alumiini, kupari jne. Viimeistely: Valkoinen sinkki, sininen sinkki päällystetty jne.
Tuotteen nimi ruostumattomasta teräksestä valmistettu T-pultti/T-pään pultin koko M10x75 M6 M12 M8 M9 M12 M20 M29 TYÖS 4,6,4,8,5,6,6,6,8,8,8,9,8,8,10,9,12,9, jne. Saatavana materiaalia 304 ruostumatonta terästä, muovi-, brassidia, hiiliterästä, titaani, jne. DACROM, jne. DACROM, jne. ISO, BS, ANSI, GB, DIN, JIS, Standard Advantage OEM / ODM / Räätälöity palvelu tarjosi laadunvalvonnan ISO -standardin, 100% koko etäisyystarkastukset tuotantotodistuksen ISO9001, ISO14001, IATF16949, ROHS jne.
-Dewell Faster Factory tarjoaa pultin ja mutteria
Johdanto: Auton lasinostimet koostuvat yleensä seuraavista osista: ohjausmekanismi (keinuvarsi tai sähköinen ohjausjärjestelmä), voimansiirtomekanismit (vaihde, hammastettu lautanen tai teline, vaihdejoustava akselin meshing -mekanismi), lasinostomekanismi (nostovarsi, liikevaihto), lasitukimekanismi (lasikiinnitys) ja pysäytysjousi, tasapainotusjousi. Lasinostimen perustyöreiti on ohjausmekanismi → Lähetysmekanismi → Nostomekanismi → Lasitukimekanismi. Tasapainojousta käytetään tasapainottamaan lasin painovoimaa käyttövoiman vähentämiseksi; Pienen vaihde- ja tukipaikan väliin asennettua pysäytysjousta käytetään lasin (pysähtymisen) pitämiseen ja varmistamaan, että se pysyy vaaditussa asennossa.
