Tamaina (diametroa) | M6, M8, M10, M12, M16, M20 |
Luze-labur | 40mm - 300mm |
Material | Karbono altzairua, altzairu herdoilgaitza |
Lagin | Dohainik |
Emate | 30 ~ 45 egun |
Ontziagailu | 1. kutxa txikia + kartoia + paleta 2. Bezeroaren eskakizunaren arabera |
Ainguraren tamaina
Tamaina | Zulagailuaren diametroa [mm] | Luzera [mm] | Tira karga |
M6 | 6 | 40-100 | 850 |
M8 | 8 | 50-120 | 1150 |
M10 | 10 | 60-200 | 1500 |
M12 | 12 | 80-220 | 2300 |
M16 | 16 | 100-300 | 3400 |
M20 | 20 | 100-300 | 5400 |
Auto konponketa Geckoak hormetan edo beste gainazaletan konexio egonkorrak sortzeko erabiltzen diren gailu finkoak dira, hedapen torlojuak edo hedapen torlojuak ere ezagutzen dira. Normalean boltsek, fruitu lehorrak, garbigailuak eta kanpoko mahukaez osatuta dago, eta horien artean, kanpoko mahuka metalezko hodi huts bat da, normalean altzairu herdoilgaitzezkoa edo korrosioarekiko erresistenteak diren materialekin osatuta dago. Autoaren konponketaren funtzionamendu printzipioa Gecko kanpoko mahuka hedapena erabiltzea da objektuak konpontzeko. Instalazioan zehar, torlojua aurrez zulatutako zuloan txertatzen da eta, ondoren, intxaurra estutu egiten da. Kanpoko mahukaren zirrikitua edo ebakia estaltzen da intxaurraren estutze prozesuan, eta, beraz, ondo moldatzen da zuloaren barruko hormarekin eta konexio sendoa osatuz. Konexio metodo hau hormigoizko eta adreiluzko hormak bezalako gainazal oso sendoak dira, eta estutasun erregulagarria eman dezakete.
Autoaren konponketaren ezaugarriak Gecko barne daude:
Instalatzeko erraza: ez da tresna berezirik behar, zulagailu bat eta mailu bat edo inpaktu zulagailu bat behar dira instalatzeko.
Karga-edukiera handiko edukiera: proiektu ertaineko eta astunetarako egokia da, esaterako, ekipamendu handiak edo sabai zintzilikatzeko sareak instalatzea.
Unibertsaltasuna: neurri eta estilo anitz eskaintzen ditu aplikazio behar desberdinak asetzeko.
Laguntza sendoa: behar bezala instalatuta dagoenean, autoen konponketa Gecko hormigoizko zuloan zulatutako zuloetan hedatzeak laguntza izugarria eta indartsua eskaintzen du.
Autoen konponketen aplikazio-eremuak oso zabalak dira, baina ez dira hormigoizko eta ez diren harri natural, metalezko plakak, euskarri plakak, euskarriak, baranda, baranda, gortina hormak, makinak, habeak, eta abar, errazagoa da instalatzeko eta normalean heavy-eko instalazioetan erabiltzen da. Lotura-indarra fidagarria lortzeko, beharrezkoa da Geckoan finkatutako clamp eraztuna guztiz zabalduta dagoela eta hedapen-euskarria ezin dela hagaxkak edo biratu edo zuloan deformatu. Gehienezko karga seguruak ez du probatzetik lortzen duen tentsio-balio kalibratuaren% 25 gaindituko 260 ~ 300kgs / CM2 zementuaren indarraren baldintza azpian.
Autoaren konponketa Gecko diseinuak hormigoizko zulatutako zulo batean txertatutako ziri hedatua biltzen du. Torlojua estutuz indarra sortzeko, ziri / konpresio konikoen klip bat erabiltzen da finkatzeko marruskaduraren indarra sortzeko. Diseinu honek autoen konponketa Geckos-ek instalazio behar desberdinetara egokitzeko aukera ematen du konexio egonkorrak eta laguntza sendoak eskaintzen dituen bitartean.
Geckoak konpontzeko estandarrak batez ere beren materiala, indarra probatzeko, gehienezko karga eta aplikazio-arloak barne hartzen dituzte.
Materiala: Auto konponketa Geckos normalean altzairu herdoilgaitzez, karbono altzairuz eta metalezko materialez osatuta daude, eta material horien aukeraketak indar eta korrosioarekiko erresistentzia ona dutela ziurtatzen du.
Probaren indarra: autoen konponketarako tentsio-balioa Gecko 260 ~ 300kgs / cm ² zementu-indarraren baldintza da. Proba-indar estandar honek hainbat aplikaziotan fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzen ditu.
Gehienezko karga: karga seguruaren balioa ez da kalibrazio balioaren% 25 gaindituko. Erregelamendu honek Gecko-k kargatzeko gehienezko karga-ahalmena mugatzen du, gainkargak eragindako segurtasun arriskuak saihesteko.
Aplikazio-arloak: Auto konponketa Geckos harri eta harri natural eta trinkoak, hala nola, harri eta harri metalikoen, euskarri plakak, euskarriak, barandak, leihoak, makinak, habeak eta abar.
Laburbilduz, autoen konponketarako estandarrak ez dira beren materialaren eta probetarako baldintza zehatzak barne hartzen dituztenak, baina, gainera, gehienezko karga eta aplikazio-arlo ugari daude. Arau hauek batera autoen konponketen segurtasuna eta eraginkortasuna bermatzen dituzte hainbat aplikaziotan.