Autokonks, mida tuntakse ka kui haagisekonksu või pukseerimiskonksu, on seade, mida kasutatakse sõiduki ühendamiseks teiste sõidukite või seadmetega. Tavaliselt koosneb see kahest osast: sõiduki taga- või esikokkupõrke tala külge kinnitatud fikseeritud sulg ja ülitugeva haagisepalli pall või pandla. Mõnes piirkonnas on lisaks kahe ülaltoodud osale vaja ka toitehammas (toitejuhtimisseade), et tagada toide tagumiste indikaatori tuledele ja haagiseadmete, näiteks haagise RVS -i pidurisüsteemile, ning haagiseadmete juhtimiseks. Haagisekonksude peamised kasutusalad hõlmavad järgmist:
1. Kraamimisseadmed: sõiduki taha paigaldatud haagisekonksud kasutatakse tavaliselt pukseerimisseadmete, näiteks haagisautode, mootorpaadi haagiste ja hoiukastide pukseerimiseks.
2.Traktsiooniabi: toiterakmega varustatud haagisekonks võib pakkuda ja juhtida treileri tagumiste tulede ja pidurisüsteemi võimsust ning seda saab kasutada ka teiste sõidukite abistamiseks.
3. VAHEKIRSEKS: sõiduki esiküljele paigaldatud haagiskonksu kasutatakse tavaliselt pukseerimissõidukiga läbi haagiseköie kaudu sõiduki päästmiseks, näiteks olukordades, kus pukseeritud sõiduk ei pääse Sandy maastikus kinni jäämise tõttu või kaotab energiat või muudel põhjustel.
Autopukseerimiskonksude omadused hõlmavad peamiselt nende kavandamise eesmärki, paigaldusasendit, materjali ja kasutusstsenaariume.
Kujunduse eesmärk: autopukseerimiskonksu põhieesmärk on ühendada pukseerimiskonksuga läbi pukseerimissöögi, kui sõidukil on rikkeid või jääb lõksu, sõiduki pukseerimiseks ja aitamaks sellel pääsemisest pääseda või liikuda turvalisse kohta. See on iidne ja vajalik autode konfiguratsioon, eriti maastikul või keerulistel teeoludel, kus selle roll on eriti oluline.
Paigaldusasend: Enamik majapidamisautode haagisekonksud on paigaldatud sõiduki korpuse küljele, mitte keskele. Selle põhjuseks on asjaolu, et haagise haagise paigaldamine sõiduki küljele saab paremini kohaneda erinevate päästestsenaariumidega, aidates samal ajal säilitada ka suhteliselt ühtlase jõu jaotust sõiduki mõlemal küljel, vältides võimalikku mõju sõiduki struktuurile, mis on põhjustatud otsese jõu kesklinnas.
Materjal: haagisekonks on valmistatud paksust ja vastupidavast materjalist, näiteks roostevabast terasest, tagamaks, et see talub tohutuid tõmbejõude. Selle materjali valimine tagab haagise haagise vastupidavuse ja usaldusväärsuse, võttes samal ajal ka ohutustegurid, näiteks tagasõiduki kahjustamise vähendamine tagumise otsa kokkupõrke korral.
Kasutusstsenaarium: Haagiste konksud ei kasutata mitte ainult majapidamissõidukite jaoks, vaid mängivad olulist rolli ka äri- ja tööstusvaldkondades. Näiteks kasutatakse selliseid aksessuaare nagu pukseerimispallid ja pukseerimisbaarid haagiste, jahtide, mootorrataste, haagissuvilate ja muude esemete pukseerimiseks. Nendel seadmetel on tugev koormusmaht ja need on kinnitatud peakiire mõlemale küljele, et kaitsta plastikust ümbritsevat rehvi taga, vastates tõhusalt mitmesuguseid pukseerimisvajadusi
Üldiselt on see 5-10 päeva, kui kaup on laos. Või on 15-20 päeva, kui kauba pole laos, see vastab kogusele.
Jah, me võiksime valimit pakkuda tasuta tasu eest, kuid ei maksa kaubakulusid.
Jah, OEM -teenus on vastuvõetav.
Makse <= 1000USD, 100% ette. Makse> = 1000USD, 30% T/T ette, saldo enne saatmist.
Jah, saame esitada kõige rohkem dokumente, sealhulgas analüüsi /vastavuse sertifikaadid; Kindlustus; Päritolu ja muud ekspordidokumendid, kui vaja.
Proovide jaoks on tarneaeg umbes 7 päeva. Masstootmise jaoks on tarneaeg 20-30 päeva pärast hoiuse makse saamist. Juhtivad ajad jõustuvad, kui meil (1) on
Saanud teie sissemakse ja (2) on teie toodete lõplik nõusolek. Kui meie tarneajad ei tööta teie tähtajaga, palun minge oma müügiga üle. Kokku
Juhtumid, mida proovime teie vajadusi rahuldada. Enamikul juhtudel suudame seda teha.
