La fenestra reguliga motoro estas la fonto de la fenestra vitra levanta sistemo, respondeca pri veturado de la glaso supren kaj malsupren. Ĝi estas kutime instalita en la aŭta korpo aŭ en la aŭta pordo, konektita al la fenestra vitro tra ŝtalaj drataj ŝnuroj aŭ gvidaj reloj, por atingi la kontrolon de la fenestro -levado. La funkcia principo de motoro baziĝas sur elektromagneta indukto kaj ŝanĝoj en la direkto de kurento. Ŝanĝante la direkton de kurento, la antaŭen kaj inversa rotacio de la motoro povas esti kontrolita, tiel atingante la supren aŭ malsupren movadon de la aŭta fenestro. La starto kaj halto de la motoro estas kontrolitaj per la ŝaltilo ene de la aŭto, igante ĝin oportuna por la ŝoforo funkcii. Krome, por protekti la motoron, dratan ŝnuron kaj gvidi fervojon, lubrikada sistemo ankaŭ estas instalita en la sistemo por provizi lubrikan oleon por ĉi tiuj komponentoj, redukti frikcion kaj plilongigi servan vivon.
Laboranta Principo:
La funkcia principo de la vitra levanta motoro baziĝas sur la principo de elektromagneta indukto. Trapasante kurenton tra la bobenoj sur la stator, magneta kampo estas generita, kiu interagas kun la permanentaj magnetoj sur la rotoro, kaŭzante la rotoron komenci rotacii. Ĉi tiu rotacio tiam estas movita supren aŭ malsupren per mekanikaj strukturoj kiel reduktiloj, drataj ŝnuroj aŭ glitiloj por atingi la funkcion de levado kaj malaltigo de la fenestra vitro. La dezajno de la fenestra reguliga motoro enkalkulas faktorojn kiel kompakta strukturo, malpeza pezo, malalta bruo, rapida levanta rapideco kaj longa serva vivo por plenumi la bezonojn de limigita interna spaco kaj ofta operacio en aŭtomobiloj.
Specife, kiam la potenco estas ŝaltita, la kurento trapasas la bobenojn sur la stator por generi magnetan kampon. Ĉi tiu magneta kampo interagas kun la permanentaj magnetoj sur la rotoro, generante tordmomanton, kiu kaŭzas la rotoron komenci rotacii. La rotacio de la rotoro estas plue reduktita en rapideco sed pliigita en tordmomanto tra reduktilo, kaj poste kondukita supren aŭ malsupren laŭ lineara trajektorio per mekanikaj strukturoj kiel drataj ŝnuroj aŭ glitiloj por stiri la fenestran vitron. Ĉi tiu dezajno ne nur atingas glatan levadon de la aŭta fenestro, sed ankaŭ provizas rapidan kaj fidindan levrapidecon, konservante malaltajn bruajn nivelojn kaj plibonigante komforton de pasaĝeroj.
Krome, la dezajno de la vitra levanta motoro ankaŭ konsideras sekurecon kaj fortikecon. Ekzemple, adoptante altkvalitajn rulojn kaj sigelajn projektojn, prizorgaj postuloj reduktiĝas kaj motora vivo plilongiĝas. Samtempe, la dezajno de motoroj kaj reduktantoj ankaŭ konsideras termikajn administradajn kaj varmajn disipajn problemojn por malebligi varmigadon kaj damaĝon.
Ĝenerale, la funkcia principo de la fenestra reguliga motoro estas generi potencon per elektromagneta indukto, kaj transdoni la potencon al la fenestra vitro per reduktilo kaj mekanika strukturo por atingi la levantan funkcion de la fenestro. Ĉi tiu dezajno ne nur provizas oportunan operacian sperton, sed ankaŭ konsideras sekurecon kaj fortikecon, plenumante la postulojn de modernaj aŭtoj por fenestraj levantaj sistemoj.
Intenco:
La elektra motoro de la aŭta elektra vitra levanto povas esti uzata en la aŭto -industrio kaj ankaŭ en la levado de oficejaj seĝoj.