| Grandeco (diametro) | M6, M8, M10, M12, M16, M20 |
| Longeco | 40mm - 300mm |
| Materialo | Karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo |
| Specimeno | Senpaga |
| Liverado | 30 ~ 45 tagoj |
| Pakado | 1. Malgranda Skatolo+ Kartono+ Paleto 2. Laŭ la postulo de Kliento |
Grandeco de ankro
| Grandeco | Borila truo -diametro [mm] | Longeco [mm] | Eltiru ŝarĝon |
| M6 | 6 | 40-100 | 850 |
| M8 | 8 | 50-120 | 1150 |
| M10 | 10 | 60-200 | 1500 |
| M12 | 12 | 80-220 | 2300 |
| M16 | 16 | 100-300 | 3400 |
| M20 | 20 | 100-300 | 5400 |
Aŭtaj riparaj gekoj estas fiksaj aparatoj uzataj por krei stabilajn ligojn sur muroj aŭ aliaj surfacoj, ankaŭ konataj kiel ekspansiaj rigliloj aŭ ekspansiaj rigliloj. Ĝi estas kutime kunmetita de rigliloj, nuksoj, laviloj kaj eksteraj manikoj, inter kiuj la ekstera maniko estas kava metala tubo, kutime farita el neoksidebla ŝtalo aŭ aliaj korodaj materialoj. La funkcia principo de la aŭto -riparo Gecko estas uzi la ekspansion de la ekstera maniko por ripari objektojn. Dum instalado, la riglilo estas enigita en la antaŭprobleman truon, kaj tiam la nukso estas streĉita. La fendo aŭ tranĉo de la ekstera maniko estas elpremita dum la streĉa procezo de la nukso, tiel firme kongruante kun la interna muro de la truo kaj formante firman rilaton. Ĉi tiu konekta metodo taŭgas por tre fortikaj surfacoj kiel betono kaj brikaj muroj, kaj povas provizi alĝustigeblan streĉecon.
La trajtoj de la aŭto -riparo Gecko inkluzivas:
Facila instali: Ne necesas specialaj iloj, nur borilo kaj martelo aŭ efika borilo necesas por instalado.
Alta ŝarĝa kapacito: Taŭga por mezaj ĝis pezaj projektoj, kiel instali grandajn ekipaĵojn aŭ pendigi plafonajn kradojn.
Universaleco: Provizas multoblajn grandecojn kaj stilojn por plenumi malsamajn aplikajn bezonojn.
Forta subteno: Kiam instalita ĝuste, la ekspansio de la aŭto -riparo Gecko en la antaŭproblema betona truo donas nekredeblan kaj potencan subtenon.
La aplikaj kampoj de aŭtoj-riparaj gekoj estas tre larĝaj, inkluzive de sed ne limigitaj al betonaj kaj densaj naturaj ŝtonoj, metalaj strukturoj, malsupraj platoj, subtenaj platoj, krampoj, balustradoj, fenestroj, kurtenaj muroj, maŝinoj, traboj, traboj, krampoj, ktp. Ĝia fadeno estas pli longa, pli facila por instali, kaj estas kutime uzata en pezaj facilaj faciloj. Por akiri fidindan fiksan forton, necesas certigi, ke la krampa ringo fiksita sur la Gecko plene vastiĝas, kaj la ekspansia krampa ringo ne povas fali de la vergo aŭ tordado aŭ deformiĝi en la truo. La maksimuma sekura ŝarĝo ne superas 25% de la kalibrita tensia valoro akirita de testado sub la kondiĉo de cementa forto de 260 ~ 300kg/cm2.
La dezajno de la aŭto -riparo Gecko inkluzivas plilongigitan kojnon enmetitan en antaŭprobleman truon en la betono. Streĉante la ŝraŭbon por generi tiran forton, kojno/konusa kunprema klipo estas uzata por ekspansio por generi frikcian forton por fiksaĵo. Ĉi tiu dezajno permesas al aŭto -riparo -gekoj adaptiĝi al malsamaj instaladaj bezonoj dum provizado de stabilaj ligoj kaj forta subteno.
La normoj por riparo de GECKOS plejparte inkluzivas sian materialon, testan forton, maksimuman ŝarĝon kaj aplikajn areojn.
Materialo: Aŭtaj riparaj gekoj estas kutime faritaj el neoksidebla ŝtalo, karbona ŝtalo kaj aliaj metalaj materialoj, kaj la elekto de ĉi tiuj materialoj certigas, ke ili havas bonan forton kaj korodan reziston.
Testforto: La kalibra tensia valoro de la aŭto -riparo Gecko estas testita sub la kondiĉo de cementa forto de 260 ~ 300kg/cm ². Ĉi tiu testo -forto -normo certigas ĝian fidindecon kaj sekurecon en diversaj aplikoj.
Maksimuma ŝarĝo: La valoro de la sekura ŝarĝo ne superas 25% de la kalibra valoro. Ĉi tiu regulado limigas la maksimuman ŝarĝan kapaciton de la aŭto-riparo-GECKO en specifaj kondiĉoj por malebligi sekurecajn danĝerojn kaŭzitajn de superŝarĝo.
Aplikaj areoj: Aŭtaj riparaj gekoj taŭgas por la instalado kaj fiksado de diversaj strukturoj kaj instalaĵoj kiel betono kaj densa natura ŝtono, metalaj strukturoj, subaj platoj, subtenaj platoj, krampoj, fervojoj, fenestroj, kurtenaj muroj, maŝinoj, traboj, traboj, krampoj, ktp. Ĝia ampleksa gamo de aplikaj areoj reflektas ĝiajn versatilecon kaj praktikecon.
En resumo, la normoj por aŭtoj -riparo -geckoj ne nur inkluzivas specifajn postulojn por ilia materialo kaj testanta forto, sed ankaŭ inkluzivas limojn pri ilia maksimuma ŝarĝo kaj vasta gamo de aplikaj areoj. Ĉi tiuj normoj kune certigas la sekurecon kaj efikecon de aŭtoj -riparo en diversaj aplikoj.
Standard GB, DIN, ISO, BSW,UNC Size M3-M50 or non-standard as request&design Material Carbon steel, stainless steel, alloys steel etc. Hex head bolt and nut Grade 4.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9 , A2-70 / A4-80 Packing Box, carton or plastic bags, then put on pallets, or according to the demand of the customers
Kruca enŝovita pan-kapo mem-sondado ŝraŭba grandeco: M4.2-m4.8 Longeco: 12mm-50mm Materialo: Karbona ŝtala finaĵo: blanka zinko tegita, blua zinko tegita, flava zinko tegita, ktp.
Duobla Fold Self Locking Washer Material: Karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, ktp Grandeco: M5-M39, 1/4 "-1-1/2", ktp. Normo: DIN25201, GB/T955 FINO: Blanka zinko tegita, flava zinko tegita, blua zinko tegita, varmega galvanizita, nigra rusto, ebenaĵo, ktp.
Produktoj Socket Head Cap Screws Materialo Karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, alojo -ŝtalo. Norma DIN912 /ISO4762 Diametro M2-M48 Longeco 4mm-400mm tonalto 0.4mm 0.45mm 0.5mm 0.7mm 0.8mm 1mm 1.25mm 1.5mm 1.75mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm finita zinka platita. Nuksa oksido, ktp. Grado 4.8, 8.8 grado. 10.9 Grade.12.9 Grada kapo tipo Cilindra heksagona socket ĉapo Kapo Fadena tipo Plene fadenigita, parte fadeno havas esceptan forton kaj fortikecon, altan streĉan, korodan reziston abrasion-reziston .anti-rusto. Maŝinaro.kaj aliaj industrioj fiksantaj aplikoj kie alt-fortaj fermetiloj bezonas enpakadon de poli-sakoj.box.cartons.wooden-paletoj
Norma GB, DIN, ISO, JIS-grandeco M3-M50 aŭ ne-norma kiel peto kaj desegna materialo karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, alojoj ŝtalo ktp. Heksa kapo-riglilo kaj nuksa grado 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, A2-70 / A4-80 enpakas, kartonajn aŭ plastajn sakojn, tiam metas sur la palletojn, aŭ laŭ la enpakado de la kartono aŭ plastaj sakoj, tiam sur la palletoj, aŭ laŭ la pakaĵo, kartono aŭ plastaj sakoj, tiam sur la palletoj, aŭ laŭ la pakaĵo, kartono aŭ plastaj sakoj, tiam sur la palletoj, aŭ laŭ la bezono de la kartono aŭ plasto, tiam sur palletoj, aŭ laŭ la bezono de la kartono aŭ plastaj sakoj.
Strukturo de elektra veturila sekvanta bremso: Ĝi ĉefe inkluzivas komponentojn kiel bremso-skatolo, du bremsaj ŝuoj, kranko, reset-printempo, alĝustigi partojn, streĉan kolumnon, ktp. Specife, la funkcia principo de la sekvanta bremso estas pliigi la rotacian angulon de la du bremsaj ŝuoj dum bremsado tra la fikso de metalaj platoj kaj bobenoj, tiel pliigante la maksimuman bremsan reziston. Ĉi tiu strukturo atingas la alĝustigon de bremsita efiko per du bremsaj ŝuaj blokoj ĉarniraj sur la ĉarnira ŝafto fiksita sur la bremso -skatolo, kaj ankaŭ alĝustigi komponentojn provizitajn sur la bremsujo sur unu flanko de la ĉarnira ŝafto. Krome, la sekvanta bremso ankaŭ havas seruron, kiu povas ŝlosi la bremsajn diskajn komponentojn, provizante polv-pruvajn kaj akvorezistajn funkciojn por certigi bremsan sentivecon
Precizaj elektronikaj stampaj partoj
Bracket Metal Stamping Parts Products povas fariĝi en malsama grandeco laŭ la postuloj de Kliento. Materialo: karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, aluminio, kupro, ktp. FINO: Blanka zinko tegita, blua zinko tegita, ktp.
-Dewell Fastener Factory provizas Bolt kaj Nut.Washer.Metal Stamping Products.Caster Wheels.Lifti ...
Enkonduko: Aŭtomobilaj vitraj leviloj estas ĝenerale kunmetitaj de la jenaj partoj: kontrolmekanismo (balanca brako aŭ elektra kontrolsistemo), transmisia mekanismo (ilaro, dentita plato aŭ rako, ilaro fleksebla ŝaf -mekanismo), vitra levanta mekanismo (levanta brako, moviĝa krampo), vitra subtena mekanismo (vitra krampo) kaj halta fonto, ekvilibra printempo. La baza laboranta vojo de vitra levanto estas la kontrolmekanismo → Transdona mekanismo → levanta mekanismo → vitra subtena mekanismo. La ekvilibra printempo estas uzata por ekvilibrigi la graviton de la vitro por redukti la operacian forton; La haltejo instalita inter la malgranda ilaro kaj la subtena sidloko estas uzata por teni la vitron (halti) kaj certigi, ke ĝi restos en la bezonata pozicio.
Standard GB, DIN, ISO, BSW,UNC Size M3-M50 or non-standard as request&design Material Carbon steel, stainless steel, alloys steel etc. Hex head bolt and nut Grade 4.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9 , A2-70 / A4-80 Packing Box, carton or plastic bags, then put on pallets, or according to the demand of the customers
Kruca enŝovita pan-kapo mem-sondado ŝraŭba grandeco: M4.2-m4.8 Longeco: 12mm-50mm Materialo: Karbona ŝtala finaĵo: blanka zinko tegita, blua zinko tegita, flava zinko tegita, ktp.
Duobla Fold Self Locking Washer Material: Karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, ktp Grandeco: M5-M39, 1/4 "-1-1/2", ktp. Normo: DIN25201, GB/T955 FINO: Blanka zinko tegita, flava zinko tegita, blua zinko tegita, varmega galvanizita, nigra rusto, ebenaĵo, ktp.
Produktoj Socket Head Cap Screws Materialo Karbona ŝtalo, neoksidebla ŝtalo, alojo -ŝtalo. Norma DIN912 /ISO4762 Diametro M2-M48 Longeco 4mm-400mm tonalto 0.4mm 0.45mm 0.5mm 0.7mm 0.8mm 1mm 1.25mm 1.5mm 1.75mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm finita zinka platita. Nuksa oksido, ktp. Grado 4.8, 8.8 grado. 10.9 Grade.12.9 Grada kapo tipo Cilindra heksagona socket ĉapo Kapo Fadena tipo Plene fadenigita, parte fadeno havas esceptan forton kaj fortikecon, altan streĉan, korodan reziston abrasion-reziston .anti-rusto. Maŝinaro.kaj aliaj industrioj fiksantaj aplikoj kie alt-fortaj fermetiloj bezonas enpakadon de poli-sakoj.box.cartons.wooden-paletoj
