Aŭtaj riparaj gekoj estas fiksaj aparatoj uzataj por krei stabilajn ligojn sur muroj aŭ aliaj surfacoj, ankaŭ konataj kiel ekspansiaj rigliloj aŭ ekspansiaj rigliloj. Ĝi estas kutime kunmetita de rigliloj, nuksoj, laviloj kaj eksteraj manikoj, inter kiuj la ekstera maniko estas kava metala tubo, kutime farita el neoksidebla ŝtalo aŭ aliaj korodaj materialoj. La funkcia principo de la aŭto -riparo Gecko estas uzi la ekspansion de la ekstera maniko por ripari objektojn. Dum instalado, la riglilo estas enigita en la antaŭprobleman truon, kaj tiam la nukso estas streĉita. La fendo aŭ tranĉo de la ekstera maniko estas elpremita dum la streĉa procezo de la nukso, tiel firme kongruante kun la interna muro de la truo kaj formante firman rilaton. Ĉi tiu konekta metodo taŭgas por tre fortikaj surfacoj kiel betono kaj brikaj muroj, kaj povas provizi alĝustigeblan streĉecon.
La trajtoj de la aŭto -riparo Gecko inkluzivas:
Facila instali: Ne necesas specialaj iloj, nur borilo kaj martelo aŭ efika borilo necesas por instalado.
Alta ŝarĝa kapacito: Taŭga por mezaj ĝis pezaj projektoj, kiel instali grandajn ekipaĵojn aŭ pendigi plafonajn kradojn.
Universaleco: Provizas multoblajn grandecojn kaj stilojn por plenumi malsamajn aplikajn bezonojn.
Forta subteno: Kiam instalita ĝuste, la ekspansio de la aŭto -riparo Gecko en la antaŭproblema betona truo donas nekredeblan kaj potencan subtenon.
La aplikaj kampoj de aŭtoj-riparaj gekoj estas tre larĝaj, inkluzive de sed ne limigitaj al betonaj kaj densaj naturaj ŝtonoj, metalaj strukturoj, malsupraj platoj, subtenaj platoj, krampoj, balustradoj, fenestroj, kurtenaj muroj, maŝinoj, traboj, traboj, krampoj, ktp. Ĝia fadeno estas pli longa, pli facila por instali, kaj estas kutime uzata en pezaj facilaj faciloj. Por akiri fidindan fiksan forton, necesas certigi, ke la krampa ringo fiksita sur la Gecko plene vastiĝas, kaj la ekspansia krampa ringo ne povas fali de la vergo aŭ tordado aŭ deformiĝi en la truo. La maksimuma sekura ŝarĝo ne superas 25% de la kalibrita tensia valoro akirita de testado sub la kondiĉo de cementa forto de 260 ~ 300kg/cm2.
La dezajno de la aŭto -riparo Gecko inkluzivas plilongigitan kojnon enmetitan en antaŭprobleman truon en la betono. Streĉante la ŝraŭbon por generi tiran forton, kojno/konusa kunprema klipo estas uzata por ekspansio por generi frikcian forton por fiksaĵo. Ĉi tiu dezajno permesas al aŭto -riparo -gekoj adaptiĝi al malsamaj instaladaj bezonoj dum provizado de stabilaj ligoj kaj forta subteno.
La normoj por riparo de GECKOS plejparte inkluzivas sian materialon, testan forton, maksimuman ŝarĝon kaj aplikajn areojn.
Materialo: Aŭtaj riparaj gekoj estas kutime faritaj el neoksidebla ŝtalo, karbona ŝtalo kaj aliaj metalaj materialoj, kaj la elekto de ĉi tiuj materialoj certigas, ke ili havas bonan forton kaj korodan reziston.
Testforto: La kalibra tensia valoro de la aŭto -riparo Gecko estas testita sub la kondiĉo de cementa forto de 260 ~ 300kg/cm ². Ĉi tiu testo -forto -normo certigas ĝian fidindecon kaj sekurecon en diversaj aplikoj.
Maksimuma ŝarĝo: La valoro de la sekura ŝarĝo ne superas 25% de la kalibra valoro. Ĉi tiu regulado limigas la maksimuman ŝarĝan kapaciton de la aŭto-riparo-GECKO en specifaj kondiĉoj por malebligi sekurecajn danĝerojn kaŭzitajn de superŝarĝo.
Aplikaj areoj: Aŭtaj riparaj gekoj taŭgas por la instalado kaj fiksado de diversaj strukturoj kaj instalaĵoj kiel betono kaj densa natura ŝtono, metalaj strukturoj, subaj platoj, subtenaj platoj, krampoj, fervojoj, fenestroj, kurtenaj muroj, maŝinoj, traboj, traboj, krampoj, ktp. Ĝia ampleksa gamo de aplikaj areoj reflektas ĝiajn versatilecon kaj praktikecon.
En resumo, la normoj por aŭtoj -riparo -geckoj ne nur inkluzivas specifajn postulojn por ilia materialo kaj testanta forto, sed ankaŭ inkluzivas limojn pri ilia maksimuma ŝarĝo kaj vasta gamo de aplikaj areoj. Ĉi tiuj normoj kune certigas la sekurecon kaj efikecon de aŭtoj -riparo en diversaj aplikoj.
