Mae bachyn tynnu car, a elwir hefyd yn fachyn trelar neu fachyn tynnu, yn ddyfais a ddefnyddir i gysylltu cerbyd â cherbydau neu offer eraill. Mae fel arfer yn cynnwys dwy ran: braced sefydlog wedi'i osod ar belydr gwrthdrawiad cefn neu flaen y cerbyd, a phêl neu fwcl o bêl trelar cryfder uchel. Mewn rhai ardaloedd, yn ychwanegol at y ddwy ran uchod, mae angen harnais pŵer (uned rheoli pŵer) hefyd i ddarparu pŵer i'r goleuadau dangosydd cefn a system brêc offer trelar fel RVs trelar, ac i reoli'r offer trelar. Mae'r prif ddefnyddiau o fachau trelars yn cynnwys:
1.Dragging Offer: Mae bachau trelar wedi'u gosod yng nghefn y cerbyd yn cael eu defnyddio'n gyffredin i dynnu offer tynnu fel ceir trelar, trelars cychod modur, a blychau storio.
2. Cymorth Traction: Gall y bachyn trelar sydd â harnais pŵer ddarparu a rheoli pŵer i oleuadau dangosydd cefn a system frecio'r trelar, a gellir ei ddefnyddio hefyd i gynorthwyo cerbydau eraill i fynd allan o drafferth.
3.Dariaeth 3.Vecule: Mae'r bachyn trelar wedi'i osod ar du blaen y cerbyd fel arfer yn cael ei ddefnyddio i gysylltu â'r cerbyd tynnu trwy raff trelar i achub cerbyd, megis mewn sefyllfaoedd lle nad yw'r cerbyd a dynnir yn gallu dianc oherwydd ei fod yn sownd mewn tir tywodlyd neu'n colli pŵer oherwydd angori neu resymau eraill.
Mae nodweddion bachau tynnu ceir yn cynnwys eu pwrpas dylunio, safle gosod, deunydd a senarios defnydd yn bennaf.
Pwrpas Dylunio: Prif bwrpas dylunio bachyn tynnu car yw cysylltu â'r bachyn tynnu trwy raff tynnu pan fydd y cerbyd yn camweithio neu'n mynd yn gaeth, i dynnu'r cerbyd a'i helpu i ddianc o'r sefyllfa neu symud i leoliad diogel. Mae'n gyfluniad car hynafol ac angenrheidiol, yn enwedig mewn amodau ffyrdd oddi ar y ffordd neu gymhleth, lle mae ei rôl yn arbennig o bwysig.
Swydd Gosod: Mae'r rhan fwyaf o fachau trelarau ceir cartref wedi'u gosod ar ochr corff y cerbyd, nid yn y canol. Mae hyn oherwydd y gall gosod y cwt trelar ar ochr y cerbyd addasu'n well i wahanol senarios achub, tra hefyd yn helpu i gynnal dosbarthiad grym cymharol hyd yn oed ar ddwy ochr y cerbyd, gan osgoi effeithiau posibl ar strwythur y cerbyd a achosir gan rym uniongyrchol yn y canol.
Deunydd: Mae'r bachyn trelar wedi'i wneud o ddeunydd trwchus a chadarn, fel dur gwrthstaen, i sicrhau y gall wrthsefyll grymoedd tynnu enfawr. Mae dewis y deunydd hwn yn sicrhau gwydnwch a dibynadwyedd y cwt trelar, tra hefyd yn ystyried ffactorau diogelwch, megis lleihau difrod i'r cerbyd cefn pe bai gwrthdrawiad pen ôl.
Senario Defnydd: Mae bachau trelars nid yn unig yn cael eu defnyddio ar gyfer cerbydau cartref, ond maent hefyd yn chwarae rhan bwysig mewn meysydd masnachol a diwydiannol. Er enghraifft, defnyddir ategolion fel peli tynnu a bariau tynnu i dynnu trelars, cychod hwylio, beiciau modur, RVs ac eitemau eraill. Mae gan yr offer hyn gapasiti dwyn llwyth cryf ac maent yn sefydlog ar ddwy ochr y prif drawst i amddiffyn yr amgylchyn plastig a'r teiar sbâr yn y cefn, gan ddiwallu amrywiol anghenion tynnu amrywiol i bob pwrpas
Yn gyffredinol mae'n 5-10 diwrnod os yw'r nwyddau mewn stoc. Neu mae'n 15-20 diwrnod os nad yw'r nwyddau mewn stoc, mae yn ôl maint.
Gallem, gallem gynnig y sampl ar gyfer tâl am ddim ond nid ydym yn talu cost cludo nwyddau.
Ydy, mae gwasanaeth OEM yn dderbyniol.
Taliad <= 1000USD, 100% ymlaen llaw. Taliad> = 1000USD, 30% t/t ymlaen llaw, cydbwysedd cyn shippment.
Ydym, gallwn ddarparu'r mwyafrif o ddogfennaeth gan gynnwys tystysgrifau dadansoddi /cydymffurfio; Yswiriant; Tarddiad, a dogfennau allforio eraill lle bo angen.
Ar gyfer samplau, mae'r amser arweiniol tua 7 diwrnod. Ar gyfer cynhyrchu màs, yr amser arweiniol yw 20-30 diwrnod ar ôl derbyn y taliad blaendal. Mae'r amseroedd arweiniol yn dod yn effeithiol pan fydd (1)
Wedi derbyn eich blaendal, a (2) mae gennym eich cymeradwyaeth derfynol ar gyfer eich cynhyrchion. Os nad yw ein hamseroedd arwain yn gweithio gyda'ch dyddiad cau, ewch dros eich gofynion gyda'ch gwerthiant. Yn gyfan gwbl
achosion byddwn yn ceisio diwallu'ch anghenion. Yn y rhan fwyaf o achosion rydym yn gallu gwneud hynny.
