Матор рэгулятара вокнаў - гэта крыніца харчавання сістэмы пад'ёмніка шкла, які адказвае за кіраванне шклянкай уверх і ўніз. Звычайна ён усталёўваецца ўнутры корпуса аўтамабіля альбо ў дзвярах аўтамабіля, падлучанага да шклянкі вокнаў праз сталёвыя драцяныя вяроўкі альбо накіроўвае рэйкі, каб дасягнуць кіравання ўздымам вокнаў. Прынцып працы рухавіка заснаваны на электрамагнітнай індукцыі і змене кірунку току. Змяняючы кірунак току, руху рухавіка і зваротнага кручэння можна кантраляваць, дасягнуўшы руху ўверх ці ўніз ад акна аўтамабіля. Пачатак і прыпынак рухавіка кантралюецца перамыкачом унутры аўтамабіля, што робіць яго зручным для працы кіроўцы. Акрамя таго, каб абараніць рухавік, драцяную вяроўку і накіроўвалую рэйку, у сістэме таксама ўстаноўлена сістэма змазкі для забеспячэння змазкі для гэтых кампанентаў, памяншэння трэння і пашырэння тэрміну службы.
Прынцып працы:
Прынцып працы рухавіка шкла пад'ёмніка заснаваны на прынцыпе электрамагнітнай індукцыі. Праходзячы ток праз шпулькі на статары, генеруецца магнітнае поле, якое ўзаемадзейнічае з пастаяннымі магнітамі на ротары, у выніку чаго ротар пачаў круціцца. Затым гэта кручэнне рухаецца ўверх ці ўніз механічнымі структурамі, такімі як рэдуктары, драцяныя вяроўкі або паўзункі, каб дасягнуць функцыі ўздыму і апускання шкло. Дызайн рухавіка рэгулятара вокнаў улічвае такія фактары, як кампактная структура, лёгкі вага, нізкі шум, хуткасць хуткага ўздыму і працяглы тэрмін службы для задавальнення патрэбаў абмежаванай прасторы інтэр'еру і частай працы ў аўтамабілях.
У прыватнасці, калі магутнасць ўключана, ток праходзіць праз шпулькі на статары для стварэння магнітнага поля. Гэта магнітнае поле ўзаемадзейнічае з пастаяннымі магнітамі на ротары, ствараючы крутоўны момант, які прымушае ротар пачаць круціцца. Кручэнне ротара яшчэ больш памяншаецца ў хуткасці, але павялічваецца ў крутоўным кручэнні праз рэдуктар, а затым рухаецца ўверх ці ўніз па лінейнай траекторыі па механічных структурах, такіх як драцяныя вяроўкі або паўзункі, каб кіраваць шклом. Гэты дызайн не толькі дасягае плаўнага ўздыму акна аўтамабіля, але і забяспечвае хуткую і надзейную хуткасць уздыму, захоўваючы пры гэтым нізкі ўзровень шуму і паляпшаючы камфорт пасажыраў.
Акрамя таго, дызайн рухавіка шкляной пад'ёмніка таксама ўлічвае бяспеку і даўгавечнасць. Напрыклад, пры прыняцці якасных падшыпнікаў і ўшчыльняючых канструкцый, патрабаванні да абслугоўвання памяншаюцца, а тэрмін службы рухавіка падоўжаны. У той жа час дызайн рухавікоў і рэдуктараў таксама разглядае праблемы з цеплавым і рассейванне цяпла, каб прадухіліць перагрэў і пашкоджанне.
Увогуле, прынцып працы рухавіка рэгулятара вокнаў заключаецца ў атрыманні магутнасці праз электрамагнітную індукцыю і перадачу магутнасці ў аконнае шкло праз рэдуктар і механічную структуру для дасягнення функцыі ўздыму акна. Гэты дызайн не толькі забяспечвае зручны вопыт працы, але і ўлічвае бяспеку і даўгавечнасць, адпавядае патрабаванням сучасных аўтамабіляў для сістэм пад'ёмніка.
Мэта:
Электрычны рухавік аўтамабільнага электрычнага шкла можа выкарыстоўвацца ў аўтамабільнай прамысловасці, а таксама пры ўздыме офісных сядзенняў.