Асаблівасці прадукту | |
*Імя | Лук |
*Матэрыял | Вугляродная сталь |
*Ацэнка напружання | 4750 кг |
*Вага | 1 кг |
* Лагатып | Прыміце налады |
*Перакрыжаваны дыяметр штыфта | 7/8 ″ 22 мм |
*Technoly | Электра -ацынкаванне і распыленне |
*Колер | Аранжавы / чырвоны / чорны / сіні / шэры / зялёны |
Крук з буксірам аўтамабіля, таксама вядомы як кручок прычэпа або буксір, - гэта прылада, якое выкарыстоўваецца для падключэння транспартнага сродку да іншых транспартных сродкаў ці абсталявання. Звычайна ён складаецца з дзвюх частак: фіксаваны кранштэйн, замацаваны ззаду або пярэдняга прамяня аўтамабіля, а таксама шарык або спражка шарыка з высокатрывалымі прычэпамі. У некаторых раёнах, акрамя вышэйзгаданых частак, таксама неабходна забяспечыць харчаванне заднія індыкатарныя ліхтары і тармазную сістэму прычэпа, напрыклад, прычэп, і для кіравання прычэпам. Асноўнае выкарыстанне гаплікаў прычэпа ўключае:
1. Абсталяванне для драпіроўкі: прычэпы, усталяваныя ў задняй частцы аўтамабіля, звычайна выкарыстоўваюцца для буксіроўкі абсталявання для буксіроўкі, такіх як машыны для прычэпаў, прычэпы для маторных лодак і скрыні для захоўвання.
2. Дапамога патоку: Кручок прычэпа, абсталяваны магутным джгутам, можа забяспечыць і кантраляваць магутнасць задняга індыкатарнага святла і тармазной сістэмы трэйлера, а таксама можа быць выкарыстаны для аказання дапамогі іншым транспартным сродкам у выхадзе з непрыемнасцяў.
3. Выратаванне: кручок прычэпа, усталяваны на пярэдняй частцы транспартнага сродку, звычайна выкарыстоўваецца для злучэння з буксіроўкай праз вяроўку прычэпа для дасягнення выратавання транспартнага сродку, напрыклад, у сітуацыях, калі буксіраванае транспартнае сродак не можа пазбегнуць з -за таго, што затрымацца ў пяшчанай мясцовасці альбо губляе ўладу з -за замацавання ці іншых прычын.
Характарыстыкі гаплікаў для буксіроўкі аўтамабіляў у асноўным ўключаюць іх мэты дызайну, становішча ўстаноўкі, матэрыялы і сцэнарыі выкарыстання.
Мэта праектавання: Асноўная мэта праектавання аўтамабільнага буксіра - гэта падключэнне да буксіроўкі праз буксіроўку, калі транспартны сродак няспраўна працуе альбо трапляе ў пастку, каб буксіраваць транспартны сродак і дапамагчы яму вырвацца з цяжкага становішча альбо пераехаць у бяспечнае месца. Гэта старажытная і неабходная канфігурацыя аўтамабіля, асабліва ў пазадарожных або складаных дарожных умовах, дзе яго роля асабліва важная.
Палажэнне ўстаноўкі: Большасць гаплікаў прычэпа для хатніх аўтамабіляў усталёўваюцца на баку корпуса аўтамабіля, а не ў цэнтры. Гэта таму, што ўстаноўка прычэпа на баку транспартнага сродку можа лепш адаптавацца да розных сцэнарыяў выратавання, а таксама дапамагае захаваць адносна роўнае размеркаванне сілы з абодвух бакоў транспартнага сродку, пазбягаючы патэнцыяльнага ўздзеяння на структуру аўтамабіля, выкліканай прамой сілай у цэнтры.
Матэрыял: кручок прычэпа зроблены з тоўстага і трывалага матэрыялу, напрыклад, з нержавеючай сталі, каб пераканацца, што ён можа супрацьстаяць велізарным цягам сіл. Выбар гэтага матэрыялу забяспечвае трываласць і надзейнасць прычэпа, а таксама разглядаючы фактары бяспекі, такія як зніжэнне пашкоджання задняга транспартнага сродку ў выпадку сутыкнення задняга канца.
Сцэнарый выкарыстання: Трэйлерныя гаплікі выкарыстоўваюцца не толькі для хатніх транспартных сродкаў, але і гуляюць важную ролю ў камерцыйных і прамысловых галінах. Напрыклад, аксэсуары, такія як буксіроўкі і буксіроўкі, выкарыстоўваюцца для буксіроўкі прычэпаў, яхт, матацыклаў, RVS і іншых прадметаў. Гэта абсталяванне мае моцную магутнасць нагрузкі і фіксуецца з абодвух бакоў галоўнага прамяня, каб абараніць пластыкавую атачэнне і запасную шыну ззаду, эфектыўна задавальняючы розныя патрэбы ў буксіроўцы