Giới thiệu về các đai ốc có rãnh
Nut có rãnh là một loại đai ốc đặc biệt được đặc trưng bởi một rãnh được gia công trên đai ốc, thường được sử dụng cùng với một bu lông và một chốt mở với các lỗ để tránh xoay tương đối giữa bu lông và đai ốc, do đó đảm bảo sự ổn định của kết nối.
Chức năng chính của các đai ốc có rãnh là sửa các trục trước và sau của xe bằng cách siết các ốc vít đi qua chúng, kết nối chặt chẽ khung và lốp xe với nhau. Thiết kế này đặc biệt phù hợp cho các thiết bị cần chịu được tải trọng rung, chẳng hạn như sửa các trục của xe đạp, xe máy và các phương tiện vận chuyển khác. Để ngăn chặn đai ốc nới lỏng trong quá trình sử dụng, cần sử dụng một pin kết thúc mở để cố định nó qua khe của đai ốc có rãnh. Việc cố định chốt phân chia đòi hỏi phải đi qua giữa vít trục bánh xe. Thông thường, cả hai đầu của vít trục bánh xe cần phải được khoan, và đường kính của lỗ và chiều rộng và độ sâu của rãnh đai ốc có rãnh xác định kích thước của chốt phân chia được chọn. Khi chọn ốc vít trục bánh xe thích hợp, các chân tách và đai ốc có rãnh, các đai ốc có thể được cố định vào bánh trước và khung qua các ốc vít trục bánh xe. Các chân tách bảo vệ các đai ốc có rãnh qua các lỗ của ốc vít trục bánh xe, ngăn chúng nới lỏng và đảm bảo rằng chiếc xe không được nới lỏng trong quá trình di chuyển.
Trong số các loại đai ốc có rãnh, các hạt có rãnh hình lục giác là phổ biến nhất. Chúng đề cập đến một rãnh được gia công phía trên đai ốc hình lục giác, được sử dụng cùng với một bu lông có lỗ trong trục, và một chốt mở được chèn để ngăn chặn xoay tương đối giữa bu lông và đai ốc. Thiết kế này được sử dụng rộng rãi trong các kết nối cơ học khác nhau yêu cầu các biện pháp chống nới lỏng để đảm bảo sự an toàn và ổn định của thiết bị trong quá trình hoạt động.
Nhìn chung, các đai ốc có rãnh cung cấp các giải pháp sửa chữa đáng tin cậy cho các thiết bị cơ học khác nhau thông qua thiết kế và sử dụng độc đáo của chúng kết hợp với các chân tách, đặc biệt là trong các ứng dụng yêu cầu độ rung hoặc tải động động
Tiêu chuẩn cho các đai ốc có rãnh
Định nghĩa và mục đích của các đai ốc có rãnh
Nut có rãnh là một loại đai ốc đặc biệt được sử dụng chủ yếu để bảo vệ trục trước và sau của một chiếc xe bằng cách siết các ốc vít đi qua chúng, do đó sửa chữa khung và lốp xe lại với nhau. Loại đai ốc này thường được sử dụng cùng với các bu lông với các lỗ trong trục và một chốt mở được chèn để ngăn chặn xoay tương đối giữa bu lông và đai ốc. Nó thường được sử dụng trong các tình huống cần phải nới lỏng.
Các loại đai ốc có rãnh
Có một số loại đai ốc có rãnh:
Đai ốc có rãnh hình lục giác: Một rãnh được gia công phía trên đai ốc hình lục giác và được sử dụng cùng với một bu lông có lỗ trong trục. Một chốt mở được chèn để tránh nới lỏng.
Đai ốc có rãnh hex loại 1: Đặc điểm kỹ thuật chỉ là M4-M36, được chia thành lớp A và lớp B. Lớp A được sử dụng cho các đai ốc có đường kính ≤ 16, trong khi loại B được sử dụng cho các đai ốc có đường kính> 16.
Loại đai ốc có rãnh Hex loại 2: Đặc tả luồng M4-M36, được chia thành lớp A và lớp B, với mục đích tương tự với loại 1.
Các tiêu chuẩn liên quan cho các đai ốc có rãnh
Các tiêu chuẩn liên quan cho các loại hạt có rãnh bao gồm:
GB 6178-1986: Chỉ định tiêu chuẩn cho các đai ốc có rãnh hex loại 1.
GB 6180-1986: Chỉ định tiêu chuẩn cho các đai ốc có rãnh hình lục giác loại 2.
Các tiêu chuẩn liên quan khác, chẳng hạn như GB 196-81, GB 197-81, v.v., liên quan đến các kích thước cơ bản, dung sai và sự phù hợp của các luồng thông thường, tính chất cơ học của ốc vít, v.v.
