ئەڭ يۇقىرى كۈچ ۋە ئادەتتىكى بولت ۋە ئوقۇشتىن تاشقىرى بولكا ھەققىدە ئۇقۇشماسلىقلار! 

Sigopoint

(1) پولات قۇرۇلمىلىق بەزى كىتابلار يۇقىرى ئىقتىدارلىق بولتلارنىڭ 8.8-سىنىپتىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. بۇ كۆرۈنۈش ئۈچۈن, بىرىنچىلارنىڭ ئىچىدە, ئەنگىلىيە ۋە ئامېرىكا ئۆلچىمىنى قوللىمايدۇ, بۇ ئېنىقلىق دەرىجىسى ئۈچۈن «كۈچلۈك» ۋە «ئاجىز» ئېنىقلىما يوق. ئىككىنچىدىن, بىزنىڭ خىزمىتىمىزدە تىلغا ئېلىنغان «يۇقىرى كۈچلۈك بولكار» قا ماس كەلمەيدۇ.

(2 infring sporational بولسا, مۇرەككەپ بولت گۇرۇپپىلىرىنىڭ بېسىم شارائىتى بۇ يەردە ئەمەس.

(3) قەدەم باسۇشنىڭ بېسىملىق بېسىم شەكلىدە بېسىمغا ئۇچرىغانلار يۇقىرىدا ياسالغان بولۇپ, يۇقىرى قۇۋۋەتلەش ئېگىزلىكى »دە ئېلان قىلىنىدۇ.

يۇقىرى كۈچلۈك بولت توغرىسىدا قانچىلىك بىلىسىز?

ئىشلەپچىقىرىشتا يۇقىرى بولغان كۈچلۈك ئېنېرگىيە نامىزى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك بولكا ئۇلتور ئۇلىنىش جۈپلىرى, ئادەتتە يۇقىرى كۈچلۈك بولوت دەپ ئاتايدۇ.

قاچىلاش ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, ئۇلار: چوڭ ئالتە ياغلىق بەسگۈەپ كېلىچەك موللى ۋە پورس ئاي شارى بوللىرى. بۇنىڭ ئىچىدە, تورداشلار قېزىش تىپى پەقەت 10.9-يىلىلا ئىشلىتىلىدۇ.

ئىقتىدار سەۋىيىسى يۇقىرى بولغان بولاقلارنىڭ ئىقتىدار سەۋىيىسىگە ئاساسەن, ئۇلار 8.8, 10.9-نومۇرلۇق. بۇنىڭ ئىچىدە پەقەت چوڭ ئالتە تەرەپلىك يۇقىرى كۈچلۈك بولتتا بولۇپ, 8.8-سىنىپتا بار. بەلگە ئۇسۇلىدا ئون ھەل قىلغۇچ مۇسابىقە قىتئەتىنى بىر تەرەپتىن ئىلگىرىكى سان بىر تەرەپتىن كېيىن ھەل قىلىش كۈچىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئونلۇق نۇقتىدىن كېيىن, يەنى كۈچلۈك نىسبەت نىسبىتى, يەنى شۇكى, بولۇپ, پايدا ئۆلچىمىنىڭ ئەمەلىي ئۆلچەملىك قىممىتىگە نىسبەتەن بايلىق قىممىتىگە ئىگە. 8.8-سىنىپ, Bolt ROD نىڭ مۇتال بولۇشىنىڭ كۈچى 800 مېتىرغىمۇ يەتمەيدۇ, ھوشيارلىق نىسبىتى 0.8; 10.9.5-نومۇر: بولت رودنىڭ مۇستەھكەم كۈچى 1000 دىن تۆۋەن ئەمەس, ھوشيارلىق نىسبىتى 0.9.

قۇرۇلما خاراكتېرلىك لايىھىلەشتە, يۇقىرى يوشۇرۇن ئامىللار ئادەتتە m16 / m20 / M20 / M204 / M24 / M24 / M27 / M27 بولسا ئىككىنچى تاللاش يۈرۈشلۈكلىرى. نورمال ئەھۋال ئاستىدا, m16 / m20 / m24 / m30 ئىشلىتىلىدۇ.

ۋارىس لايىھىلەپ, يۇقىرى بولغان بوتستىغا بۆلۈندى: يۇقىرى ئۈنۈملۈك بولغاچقا, يۇقىرى سۈرئەتلىك بولت بېسىم تۈرى ۋە لايىھىلەش تەلىپىگە ئاساسەن يۇقىرى بولغان بولت سۈرتۈش تىپى.

سۈركىلىش تىپىنىڭ قېزىش ئىقتىدارى زور مىقداردا سۈرتۈش سۈركىلىش ۋە سۈركىلىش يۈزلىرىنىڭ سانىغا باغلىق. Sandblating (Blull) نىڭ سۈركىلىشتىن كېيىنكى سۈركىلىش خاراكتېرلىك ماسسىسى ئەڭ يۇقىرى, ئەمما ئەمەلىي مەشغۇلات نۇقتىسىدىن قارىغاندا, ئۇ قۇرۇلۇش سەۋىيىسىنىڭ تەسىرىگە زور تەسىرلىشى. نۇرغۇن نازارەت ئورۇنلىرىنىڭ ئۆلچەمنىڭ سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەكلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.

بېسىم تىپىنىڭ قېزىش ئىقتىدارى بولت ۋە بولت تاياقنىڭ بېسىمىنىڭ ئەڭ تۆۋەن قىممىتىگە باغلىق. پەقەت بىرلا ئۇلىنىش يۈزلىرىدە, M16 سۈركىلىش تىپىدىكى شېكى 21.6 ~ 45.5 بېسىم, M16 بېسىم قېپىنىڭ سىغىمى نىسبىتى 39.2 ~ 48.6 تولدى, بۇ سۈركىلىش تىپىدىن ياخشى.

قاچىلاش جەھەتتە, بېسىم تۈرى جەريانى تېخىمۇ ئاددىي, ئۇلىنىش يۈزلىرى پەقەت نېفىت ۋە لوت داتلاشتۇرۇشقا تېگىشلىك بولۇشى كېرەك. ئوقنىڭ جەريانىدىكى بىر رىششىق بىلىدىغان سىغىمى پولات قۇرۇلمىسىنىڭ ئۆلچىمىدە ئىنتايىن قىزىقارلىق. سۈرئلا تىپىنىڭ لايىھىلەش قىممىتى 0.8.8 ھەسسە باراۋەر بولىدۇ, بېسىمنىڭ لايىھىلەش قىممىتى بوغۇملارنىڭ لايىھىلەش قىممىتىسىدە قىستۇرماقتا. قارىماققا چوڭ پەرق باردەك قىلىدۇ, ئەمما ئەمەلىيەتتە ئىككى قىممەت ئاساسەن ئوخشاش.

شېكىل كۈچ-تورىتىك دورىنى بىرلا ۋاقىتتا تۇتۇپ تۇرۇشلۇق Shearvation قامالنى ئۈستىگە ئالغان شېكىل كۈچى 1.0 گە تۆۋەنلىتىلغان بوكىستىكىنىڭ نىسبىتى 1.0 دىن تۆۋەن, بېسىم تۈرىنىڭ تەلىپى, بېسىمنىڭ شېكىل كۈچى بىلەن پېئارغا ئىگە بولۇش نىسبىتى كەڭ كۆلەملىك كۈچلەر بىلەن سەھنىگە كۆتۈرۈش ئىقتىدارى 1.0 دىن تۆۋەن. دېمەك, ئوخشاش يۈكنى بىرلەشتۈرۈش, لايىھىلەشتىكى ئوخشاش سانلىق مەلۇماتنىڭ بېسىم تىپىدىكى بېسىم ھالقىغان يۇقىرى ئېنېرگىيەسىز بولتلىرىنىڭ بىخەتەرلىك يولى سۈركىلىش ھالقىسى تىپىدىكى يۇقىرى ئېنېرگىيەلىك بولسنىڭدىن يۇقىرى.

بۇنىڭغا يولنىڭ سۈركىلىش يۈزى قايتا-قايتا كۈچلۈك يەر تەۋرەش ئارقىلىق مەغلۇپ بولۇشىغا بولىدۇ, بۇ ۋاقىتلاردا ئىككى تەرەپنىڭ بولقىن بولۇشى ھەمدە ئورۇننىڭ بېسىم قېزىلىشىغا باغ بولسۇن. شۇڭلاشقا, يەر تەۋرەش كودى ئەڭ ئاخىرقى ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش فورمۇلاسىنىڭ ئىقتىدارىنى قېلىپلاش ئىقتىدارىنىڭ ئاخىرقى قەغىزى.

گەرچە بېسىمنىڭ لايىھىلەش تۈرىدە ئەۋزەللىكى بار بولسىمۇ, ئۇ شېكىرلىق مەغلۇبىيەت تىپىغا تەۋە. بولت تۆشۈكى ئادەتتىكى بولتقا ئوخشايدىغان تۆشۈك كەمتۈك تۆشۈك. يۈكنىڭ ئاستىدىكى ئۆزگىرىش سۈركىلىش تىپىدىن كۆپمۇ چوڭ. شۇڭلاشقا, يۇقىرى مەبلەغ سېلىش قوشۇش تىپى ئاساسلىقى يەرمەنكىلىك زاپچاس خاراكتېرلىك زاپچاسلارنى, ھەرىكەتسىز يۈكلەش زاپچاسلىرى, ۋە قايتا-قايتا زاپچاس بولمىغان زاپچاسلار ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

بۇ ئىككى خىلدىكى نورمال ئىشلىتىش چېكى ئوخشىماسلىقنىڭ ھالىتى ئوخشىمايدۇ:

سۈركىلىش ھالىتى ئۇلىنىش ئاساسىي يۈك بىرلەشتۈرۈشتىكى ئۇلىنىش سۈركىلىش يۈزىنى كۆرسىتىدۇ.

بېسىمغا ئېرىشىش ئۇلىنىش ئۆلچەملىك يۈك بىرىكمىسى ئاستىدا مۇناسىۋەتلىك بۆلەكلەر ئارىسىدىكى نىسپىي تالالنى كۆرسىتىدۇ.

ئادەتتىكى بولت

1. ئادەتتىكى بوشلۇقلار ئۈچ تۈرگە ئايرىلىدۇ: A, B ۋە C. بىرىنچى ئىككىسى ئىنچىكە ھالقىلار بولۇپ, ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتىكى بولكىلار ئادەتتە C دەرىجىلىك نورمال بولتلارنى كۆرسىتىدۇ.

2. C دەرىجىلىك ئادەتتىكى باغلار دائىم چۇۋۇۋېتىلىدىغان بەزى ۋاقىتلىق ئۇلىنىش ۋە ئۇلىنىشلاردا دائىم ئىشلىتىلىدۇ. ئورتاق قۇرۇلما سېلىشتا ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان ئورتاق ئىمزاتلار m16, m20, M24. ماشىنا سانائىتىدىكى بىر قىسىم قوپال ئۇقۇم بىر قەدەر چوڭ دىئامېتىرى ۋە ئالاھىدە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن.

يۇقىرى كۈچلۈك بولت

3. يۇقىرى كۈچلۈك بولتنىڭ ماتېرىيالى ئادەتتىكى بولتلارنىڭكىگە ئوخشىمايدۇ. يۇقىرى كۈچلۈك بولتلار ئادەتتە مەڭگۈلۈك ئۇلىنىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان مەھسۇلاتلار M16 ~ M30. چوڭدىن ياسالغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق بولتلارنىڭ ئىپادىسى تۇراقسىز, ئېھتىيات بىلەن ئىشلىتىش كېرەك.

4. بىنا قۇرۇلمىسىنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى بىلەن باغلىنىشى ئادەتتە يۇقىرى كۈچلۈك بولتتىن ياسالغان.

5. زاۋۇتتىن ئەۋەتىلگەن يۇقىرى كۈچلۈك بولتلار زاۋۇتنىڭ بېسىلىش تىپى ۋە سۈركىلىش تىپىغا ئايرىلمايدۇ.

6. ئۇ سۈركىلىش ھالقىغان يۇقىرى قۇۋۋەتلىك يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئەمەلىيەتتە, لايىھىلەش ۋە ھېسابلاش ئۇسۇلىدا تۆۋەندىكى ئۆزگىرىش بار:

(1) پات ئارىدا سىيرىلما تولىمۇ كۈچلۈك بولتلار تەخسە ئوتتۇرىسىدا سىيرىلىش ئىقتىدارىنى ئاخىرقى ئىقتىدارنىڭ ئاخىرقى ھالىتى سۈپىتىدە سىيرىلىدۇ.

(2) بېسىمىلىق يۇقىرى كۈچلۈكلۈك بولتىراتلار ئارىسىدا نورمال ئىشلىتىش ھالىتى سۈپىتىدە سىيرىنى نورمال ئىشلىتىش ھالىتىغا يوشۇرۇندى, توشۇش ئىقتىدارىنىڭ ئاخىرقى ئالاھىدىلىكى.

7. سۈركىلىش ھالقىغان يۇقىرى كۈچلۈك بولتلار بولتنىڭ يوشۇرۇن كۈچىنى تولۇق ئىشلىتەلمەيدۇ. ئەمەلىي قوللىنىشچان پروگراممىلاردا, ھەرىكەتچان يۈكلەرنىڭ, مەتبەئە پارچىلىنىدىغان بولۇپ, يۈك توشۇش بېسىمىغا ئۇچرىغانلار, سۈركىلىشتىن ساقلىنىپ, سۈركىلىش - يۇقىرى ئېنېرگىيەنىڭ ئىشلىتىلىشى بولۇشى كېرەك. بۇ ۋاقىتتا, بولاقلارنىڭ ئىشلىتىلمەي يوشۇرۇن يوشۇرۇن كۈچى بىخەتەرلىك زاپىسىنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, بېسىمغا ئېرىشىش ئىنتايىن كۈچلۈك بولىس, خىراجەتنى ئازايتىش ئۈچۈن ئۇلاش ئۈچۈن ئۇلىنىشنى ئىشلىتىش كېرەك.

ئادەتتىكى بولت ۋە يۇقىرى كۈچلۈك بولت ئوتتۇرىسىدىكى پەرق

8. ئادەتتىكى بولاقلارنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ, ئەمما يۇقىرى كۈچلىك بولتنى قايتا ئىشلەتكىلى بولمايدۇ.

9. يۇقىرى كۈچلۈك بولتلار ئادەتتە يۇقىرى كۈچلۈك پولات-تۆمۈر (45 پولات (8.900), 20mmtib (10.9s), توك قاچىلاش تۈرى ئادەتتە ئادەتتىكى پولات (10.95) ئىشلىتىلمەيدۇ.

10. ئادەتتىكى ئۆيلەر ئادەتتە 4.4, 4.8, 5.6, 5.6 ۋە 8.8. يۇقىرى قۇۋۋەت بولغاچقا, ئادەتتە 8.8 ۋە 10.9, 10.9 بولۇپ, ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان.

11. ئادەتتىكى بولتنىڭ بۇرمىلانغان بولتنىڭ بۇرمىلانغان بولتتىن چوڭ بولالغا قارىغاندا چوڭ بولۇشى ناتايىن. ئەمەلىيەتتە, ئادەتتىكى بولتنىڭ بۇرمىسى بىر قەدەر كىچىك.

12. ئادەتتىكى بولاق ئا C دەرىجىدىكى تۆشۈكلەر ئادەتتە بولتتىن باشقا 1.0 ~ 1.5mm چوڭ.

13. سۈرئەتلەش ئىنتايىن كۈچلۈك بولىس مېيى سۈركىلىشلەرنى سۈركىلدۈرۈش, بۇرۇلۇش ئوتتۇرىسىدىكى پەرق, بۇرچنىڭ پەرقىسى, بۇرۇلۇشنىڭ پەرقىسى 1.5 ~ 2.0mm غا يېتىدۇ.

14. بېسىم تىپىدىكى يۇقىرى ئېنېرگىيەلىك بولاقلىرىنىڭ كۈچى يەتكۈزۈش ئالاھىدىلىكى Perar مەجباسىنىڭ نورمال ئىشلىتىلىشىدىكى سۈركىلىش كۈچىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك, بۇ سۈركىلىش يۇقىرى ئېنېرگىيەلىك بولاقلىرى بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش. يۈكنى تېخىمۇ ئاشۇرغاندا, نىسبەتلەش تەخسىسى ئوتتۇرىسىدا ۋە بۇرچى بولغان قاچا-قۇچىلارنىڭ شېئىرى ۋە بۇرچنىڭ پەرقى بەزىلەر بىلەن بۇرجەكلىك بويۇن, 1.0 ~ 1.5 مىللىگىغا سەل كىچىكلەيدۇ.

ئىستون پۇتلىرى لەڭگەر بولت

15. لەڭگەر بولت ئۈچۈن ئەمەس, پەقەت ماددىي پەرقلىق: پەقەت ماتېرىيال پەرقى: Q235 ۋە Q345. يىغىپ ساقلاش قۇرۇلمىسىدىكى ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان لەڭگەر بولت ستون لەڭگەر بولت.

16. ئىستون لەڭگەرنىڭ بولكىسى ئادەتتىكى بولت ياكى يۇقىرى كۈچلۈك بولتمۇ ئەمەس. قەتئىي سۆزلەش, ئۇلار بولالمايدۇ. ستون لەڭگەر بولوت ئادەتتە m20 ياكى M24 ئىشلىتىدۇ.

17. فاندون لەڭگەرنىڭ ياساش ئۆلچىمى ئادەتتىكى بولت بىلەن ئوخشاش بولۇشى كېرەك. تومۇردىكى لەڭگەر ئىتتىرىش ئېغىزىنىڭ يېپىلغان ئۇزۇنلۇقى ئۇنىڭ ئارىسىدىكى ئۇنىڭ بىلەن بېتون ئارىسىدىكى سۈركىلىش بولۇشى كېرەك.

كېڭىيىش مېيى ۋە خىمىيىلىك بولت

18. كېڭەيتىلگەن لەڭگەر بولت ياكى خىمىيىلىك لەڭگەر لەڭگەر بولتىسلىرى بولۇپ, دۆلەت ئۆلچىمىدە كۆرسىتىلگەن ئۇلىنىش جەدۋىلىم ئەمەس. بۇ خىل ئۇلىنىشتىن ساقلىنىش كېرەك, بولۇپمۇ مۇھىم ئۇلانمىلاردا. ئالدىن قىستۇرۇلغان زاپچاسلارنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.

19. كېڭەيتىش لەڭگەر ئارىلى ئاساسلىقى كېڭىيىش تۇرۇبا ئارىسىغا تايىنىش ۋە چېلورغا قارشى تۇرۇش ئېھتىماللىقىغا تايىنىدۇ. تۆتىنچى-توققۇزنىڭ ئېغىرلىقى قۇرۇلۇش جەريانى بىلەن زىناغا يېقىن بولۇپ, ئادەم ئامىلى چوڭ. ئىختىيارى تەكشۈرۈش ئۈچۈن جىددىي قۇتقۇزۇش سىنىقى.

20. خىمىيىلىك يەمچاق تاشلاش ماشىنىسى مۇشتلاش ماشىنىسى بىلەن تۆشۈك ھاسىل قىلىپ, ئاندىن خىمىيىلىك لۆڭگە قۇيرۇق, بولت رود توپلىنىدۇ.

21. كېڭەيتىش بولتلىرى ۋە خىمىيىلىك بولت ئەمەلىيەتتە لەڭگەر بولت. بەزى ئەھۋاللاردا, كېڭەيتىش خالتا ياكى خىمىيىلىك لەڭگەرلەر بولتقا ئېھتىياجلىق, چۈنكى ئۇلار ئالدىن ھېسابلانمايدۇ. ئەمما بۇ ئەھۋال لايىھىدە ئالدىنى ئېلىشى كېرەك. چۈنكى لەڭگەر بولت ئالدىن ئويلىنىشى كېرەك. مەسىلەن, ئىستون پۇت لەڭگەر داغ. چۈنكى بۇ ئۇسۇلدا پەقەت ئەڭ ياخشى خوجايىن ۋە كۈچ كاپالەتكە ئىگە بولىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە, قوزغىلاڭ يۇقىرى پەللە كوماندىلارمۇ كونكرېت ۋە ئۆزىنى بېغىشلاش ئارقىلىق بېسىمغا زىيان يەتكۈزىدۇ.

22. بېتوننىڭ ئۆلچىمى, زاپچاسلاردا ئالدىن ھېسابلانغان يىغىندا ئالدىن ھېسابلىنىدۇ. قۇرۇلۇش مىنىستىرلىكىنىڭ ھۆججىتىگە ئاساسەن, كۆپەيتىشلەر پەردىدە پەردى قىلىشقا بولمايدۇ. ئادەتتىكى يېڭى قۇرۇلۇش تۈرىلەردە, كېڭەيتىش توپىنى كېڭەيتىش قەتئىي, ئالدىن ئېنىقلىما بېرىش كېرەك.

-دېل تېزلىك زاۋۇت زاۋۇتى بولت ۋە ياڭاق بىلەن تەمىنلەيدۇ..