Bir parantez, farklı kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilen çeşitli tasarımlar ve malzemelerle çeşitli durumlarda yaygın olarak kullanılan bir destek yapısıdır. Donanım parantezleri genellikle iyi dayanıklılığa ve yük taşıma kapasitesine sahip olan ve braketin stabilitesini ve güvenliğini sağlayan paslanmaz çelik, alüminyum alaşım vb. Gibi metal malzemelerden yapılır.
Giriş: Otomotiv cam kaldırıcılar genellikle aşağıdaki parçalardan oluşur: Kontrol mekanizması (külbütör kolu veya elektrik kontrol sistemi), şanzıman mekanizması (dişli, dişli plaka veya raf, dişli esnek şaft örgü mekanizması), cam kaldırma mekanizması (kaldırma kolu, hareket braketi), cam destek mekanizması (cam braket) ve durdurma yayı, denge yayını. Bir cam kaldırıcının temel çalışma yolu, kontrol mekanizması → iletim mekanizması → kaldırma mekanizması → cam destek mekanizmasıdır. Denge yay, işletim kuvvetini azaltmak için camın yerçekimini dengelemek için kullanılır; Küçük dişli ve destek koltuğu arasında monte edilen durdurma yayı, camı (durdurma) tutmak ve gerekli konumda kalmasını sağlamak için kullanılır.
Menteşe, iki katı bağlamak ve aralarında nispi dönüşe izin vermek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Genellikle hareketli bileşenlerden veya katlanabilir malzemelerden oluşur. Menteşenin ana işlevi, dönen çifti bağlayarak kabinin açılmasına ve kapatılmasına yardımcı olmaktır, böylece kapı veya kapak sabit çerçeve üzerinde sallanabilir. Farklı kurulum pozisyonlarına göre, menteşeler kapı menteşelerine ve dolap menteşelerine bölünebilir. Kapı menteşeleri, kapıların açmak ve kapatmak için doğal ve sorunsuz bir şekilde dönmesine izin vermek için kullanılırken, dolap menteşelerinin 360 derece dönmesi, kapılar yukarı, aşağı ve sol ve sağ arasındaki boşluğu ayarlamak gibi daha fazla işlev ve tasarıma sahip.
Ürün Adı Çırpma Toka Kapasitesi 800kg-5000kg Malzeme Çelik Genişliği 25mm-100mm Renk Özelleştirilebilir MOQ 100 Uygulama Mallar Paketleme, Depolama ve Lojistik, Mal Taşımacılık Paketleme Standart İhracat Paketlemesi veya Müşterinin Rerquirem'e göre
Elektrikli araç takip freninin yapısı: Esas olarak fren kutusu, iki fren ayakkabısı, krank, sıfırlama yayını, ayar parçaları, gerginlik kolonu, vb. Gibi bileşenleri içerir. Özellikle, takip freninin çalışma prensibi, metal plakalar ve makaralar ayarı boyunca fren sırasında iki fren ayakkabısının dönme açısını arttırmaktır, bu nedenle maksimum tren direncini artırmaktır. Bu yapı, fren kutusuna sabitlenmiş menteşe şaftına bağlı iki fren ayakkabı bloğundan frenleme etkisinin ayarlanmasına ve menteşe şaftının bir tarafındaki fren kutusunda sağlanan bileşenleri ayarlamaya ulaşır. Buna ek olarak, takip freni ayrıca fren hassasiyetini sağlamak için toz geçirmez ve su geçirmez fonksiyonlar sağlayarak fren disk bileşenlerini kilitleyebilen bir kilidi de vardır.
Pencere regülatör motoru, camın yukarı ve aşağı sürmesini sağlamaktan sorumlu pencere cam kaldırma sisteminin güç kaynağıdır. Genellikle araba gövdesinin içine veya araba kapısına, pencere kaldırmanın kontrolünü sağlamak için çelik tel halatlar veya kılavuz raylardan pencere camına bağlanır. Bir motorun çalışma prensibi elektromanyetik indüksiyona ve akım yönündeki değişikliklere dayanır. Akımın yönünü değiştirerek, motorun ileri ve ters dönüşü kontrol edilebilir, böylece araba penceresinin yukarı veya aşağı hareketini elde edebilir. Motorun başlangıcı ve durağı, otomobilin içindeki anahtar tarafından kontrol edilir ve sürücünün çalışmasını kolaylaştırır. Ek olarak, motoru, tel ipi ve kılavuz rayı korumak için, bu bileşenler için yağlama yağı sağlamak, sürtünmeyi azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için sisteme bir yağlama sistemi de kurulur.