Uvod v reže
Režalna matica je posebna vrsta oreščka, za katero je značilen žleb, ki je nameščen na matici, ki se običajno uporablja skupaj z vijakom in odprtim zatičem z luknjami, da se prepreči relativno vrtenje med vijakom in matico, s čimer zagotavlja stabilnost povezave.
Glavna funkcija režanih oreščkov je pritrditev sprednje in zadnje osi vozila tako, da zategnete vijake, ki prehajajo skozi njih, in tesno povezujejo okvir in pnevmatike skupaj. Ta zasnova je še posebej primerna za opremo, ki mora prenesti vibracijske obremenitve, kot je pritrditev osi koles, motociklov in drugih prevoznih vozil. Da bi preprečili, da bi matica med uporabo zrahljala, je treba uporabiti odprti zatič, da ga pritrdimo skozi režo reže. Pritrditev deljenega zatiča je potrebna skozi sredino vijaka kolesne osi. Običajno je treba izvrtati oba konca vijaka kolesne osi, premer luknje ter širine in globine režanega orehovega utora pa določata velikost deljenega zatiča, ki ga je treba izbrati. Pri izbiri ustreznih vijakov osi koles, razcepljenih zatičev in režih oreščkov lahko matice pritrdimo na sprednja kolesa in okvir skozi vijake kolesne osi. Razcepljeni zatiči pritrdijo reže oreščke skozi luknje vijakov kolesne osi in jim preprečijo, da bi se zrahljali in zagotovili, da se vozilo med gibanjem ne zrahlja.
Med vrstami režanih oreščkov so najpogostejši šesterokotni reža. Nanašajo se na žleb, obdelan nad šesterokotnim matico, ki se uporablja v povezavi z vijakom z luknjo v gredi, in vstavljen je odprt zatič, da se prepreči relativno vrtenje med vijakom in matico. Ta zasnova se široko uporablja v različnih mehanskih priključkih, ki potrebujejo ukrepe proti popuščanju, da se zagotovi varnost in stabilnost opreme med delovanjem.
Na splošno reža z režami zagotavljajo zanesljive pritrdilne rešitve za različne mehanske opreme s svojo edinstveno zasnovo in uporabo v povezavi z razcepljenimi zatiči, zlasti v aplikacijah, ki zahtevajo vibracije ali dinamične obremenitve
Standard za reže
Definicija in namen reže
Režalna matica je posebna vrsta matice, ki se uporablja predvsem za pritrditev sprednje in zadnje osi vozila z zategovanjem vijakov, ki prehajajo skozi njih, s čimer pritrdite okvir in pnevmatike skupaj. Ta vrsta matice se običajno uporablja v povezavi z vijaki z luknjami v gredi, vstavljen pa je odprt zatič, da prepreči relativno vrtenje med vijakom in matico. Običajno se uporablja v situacijah, ko je potrebno proti zrahljanju.
Vrste režnih oreščkov
Obstaja več vrst režnih oreščkov:
Šesterokotna režana matica: Utor je obdelan nad šesterokotno matico in se uporablja v povezavi z vijakom z luknjo v gredi. Vstavljen je odprt zatič, da se prepreči popuščanje.
Tip 1 šestnajsta reža: Specifikacija niti je M4-M36, razdeljena na razred A in razred B. Razred A se uporablja za oreščke s premerom ≤ 16, razred B pa se uporablja za matice s premerom> 16.
Tip 2 Šestnajsta matica: Specifikacija niti M4-M36, razdeljena na razred A in razred B, s podobnim namenom kot tipa 1.
Ustrezni standardi za reže
Ustrezni standardi za reže oreščke vključujejo:
GB 6178-1986: Določi standard za oreščke tipa 1 šestnajste reže.
GB 6180-1986: Določi standard za šesterokotne matice tipa 2.
Drugi ustrezni standardi, kot so GB 196-81, GB 197-81 itd.
